もーたん♪のブログ一覧

今シーズンスキー初滑りで札幌～ニセコの往復して来ました。
市内から出たこと無かったのですが、初めて遠乗りしたので
燃費のことをちょこっと書いちゃいます。

終始圧雪路面でECOモードでの走行。
市街地は札幌市内だけで、信号の少ない山道をひたすら。
家族と一緒だったので、超安全運転！
タコメータの針は、ほぼ2000回転以内をキープです（笑）

走行距離約260㌔位で平均燃費11.0km

ECOドライブだったのでもっと燃費伸びるかと思ったんだけど・・・。
これじゃ、ちょっと踏んで行ったら楽にひとケタですね ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ターボが欲しくて4WDにした訳じゃなく、「4WDを選んだらターボだった」
ので、燃費が悪いのはやっぱり悔しいなぁ。。。

ちなみに何度も書いてますが、16GT-FOURは雪道でも安心です！
ボディーは小さいけど、安定感抜群です！
車格の割にはずいぶんと高い買い物をした感は残りますが、走りに
関して言えば、ひとクラス上に匹敵するのでいいですね♪

あけましておめでとうございます。

JUKEが我が家に来てひと月が経ちました。
近所の買い物でしか乗っていないので（主に嫁）、走行距離は670キロです。
1カ月点検の案内も来てたので、そろそろ行ってこようかと思ってます。

他の方の16GT-FOURでは、初期トラブルがあったりしているようですが、
今のところMy JUKEは好調です。
まだ走行距離が少ないから安心は出来ないですけどね・・・。

それと、早く16GT-FOURらしい走りをしてみたいなぁ。
納車時からスタッドレスで雪道しか走れてないし。
速く走らせたくても道路凍っているから慣らし運転には持って来いの
状況なんですけどね（爆）
ちなみにほとんどECOモードばかりで走ってます。
（相当かったるいですよ。スノーモード代わりに最適だけど）
少しだけNOMALモードで加速したけど、なかなか元気に走ってくれそうな予感♪
早くSPORTSモードのフルブーストで加速してみたい！
雪解けが待ち遠しい・・・。　（あと3カ月かぁ）


みんカラ仲間の皆様も、今年も安全ドライブで楽しみましょう♪
よろしくお願い致します！

ジューク納車から10日経ちました・・・。
平日は出張等が多く、ジュークに乗れるのは週末だけでちょっと寂しいですね。

先週の土日にジュークに乗って気付いた事があります。

①外気温計が付いていない・・・
　
　正直これはショックでした。
　これから冬場は路面の凍結状態を察知するのに情報としてとても必要なんですよねぇ。
　仕方ないので、後付けするかぁ。


②時計がない・・・

　かろうじてナビに付いていますが、AVにしていると表示されないので不便です。
　普通はメーター内のインフォメーションディスプレイに付いてますよねぇ・・・。
　もしかしたら、インテリジェントディスプレイに内蔵だったりして？
　切替したら出てくる？知らないだけ？
　（まだ取説まったく読んでないので付いていたらごめんなさい）
　

③ウォッシャーノズルが拡散タイプじゃない・・・

　日産車は拡散タイプじゃないのかな？
　最近の車はみんな拡散タイプだと思っていました。
　（前車のトゥーラン、営業車のRAV4は拡散タイプだったので・・・）
　ウィンドウ一面に吹きつけてくれるので汚れが取れやすいし、
　ワイパーの擦れ傷も付きにくいと思うので是非とも交換したいな。
　交換可能なのか情報ある方は教えてほしいです。


④クルーズコントロールが付いてない・・・

　これはどうしても、って訳じゃないですが、広い北海道ではこれがあると楽なんですよ！
　高速は空いているからずっとオートクルーズで走れるし、楽で燃費も良くなるからあれば
　欲しいアイテムでした。でも需要がないんだろうな？
　
　
いろんな点で不満はありますが、「無ければ付けてやる！」って発想でイケば、カスタムの
し甲斐があるってもんですね（笑）


　　

今朝は辺り一面真っ白の銀世界でした。

今日は髪を切りに出かけるのに数キロのドライブ。
ちなみに納車されてからまだecoモードでしか運転していません。
（嫁からｅｃｏ以外のモード変更の許可が出ません）
てな訳で、やっと一人での運転ですから試すしかないでしょ！
とりあえず圧雪路面なので、Dモードを「ノーマル」にへポチッな♪

ありゃ！　ecoモードとは大違い！

ガーンと来るじゃないの(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

これだけ差が体感できると面白いわ～
はっきり言ってecoモードは、エンジン2発死んでる？
ってくらいパワー無いし、CVTも速攻ハイギアになるからトロいのなんの・・・。
でもね、このecoモードすんごく雪国にはありがたい！
発進もこの鈍くささが功を奏してノンスリップでスタート出来るし、
嫁でも安心だわ♪これからの季節は、eco＝snowモードで決まりだね。
で、燃費にはどれくらい貢献するんだろ？


それと、「ALL MODE 4×4-i」の雪上での実力は？

一度だけ広い道で左折の立ち上がりにアクセルオンしてみた！
一瞬、お尻が右で出たと思ったら即座に軌道修正されてしまった・・・。
恐らくトルクベクトル効果よりも、VDCが働いたのかな？
お陰でド派手に出たお尻をカウンター当てて・・・
と思っていたけどやらせて貰えず。
でも裏を返せばこれって安全でいいことなんですけどね。
（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ
って、ことで「ALL MODE 4×4-i」のトルクベクトル効果については、
ほとんど実感できなかったぁ・・・。
また機会を待とう。

平日は乗れないので、次の週末まで我慢だ。

12/4予定どおり納車されました。

ジュークがやって来た時は生憎の雨でしたが、午後からは止んだので

ちょこっとだけ家族とドライブ楽しみました♪

まだECOモードでしか走っていませんが、コンパクトカーを思わせない

しっかりとした乗り心地に感激！

CVTのシルキーなフィーリングもいいですね♪

これから大切に乗っていこうと思います。