<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hr152e / HiRo152E</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/</link><description>オールドトヨタファンです。
特にカローラが好き。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 06:48:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hr152e / HiRo152E</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/</link></image><item><title>急がないと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/46559380/</link><description><![CDATA[

アルミチューブが足りない‥
不足してたり、買いまちがったりでなかなか完成しない。

そして、年末に急遽走らせることになった。。
おわるんか！？
公道じゃないから最低限の装備でいいとしてもまだ火が入ってないからな。。
時間が欲しい。







...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2022 08:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>続レストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/46189722/</link><description><![CDATA[



なかなか進まん…
時間が足らなすぎる。

ロールケージはなんとか形になったので（サイトバーや追加バーは後で）、カーベキューから下ろした。ウマは不便なので台車で。

これで一旦ステサフ吹くかー

今日は少し前にBSの旧車番組に出てた近所のケンメリ乗った人が遊びにきた。
10カローラの部品持って ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2022 16:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>レストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/46100247/</link><description><![CDATA[KE10のその後




タウンエースノアに乗り換えたので、
タウンエース（1台目）から7Kを降ろした。
オイルパン確認したらなぜかドレンが下にある。
ストレーナーの角度は気になるけど、このまま行けるかも。






カローラはボディ下回りの状態がひどいので、どうしよ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2022 20:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>51エブ売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/45586885/</link><description><![CDATA[H5年のDE51V前期 エブリィです。

【仕様】
12万キロくらい走ってます。
抹消済。
前期だけど後期のPCD100ハブが付いてます（100の方がホイール選べます）。
フロント足：シュピーゲル車高調（付いてきたバネが長すぎて車高が落ちないのでリングナット外してます。短いものに変えれば ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2021 21:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>直立</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/45478018/</link><description><![CDATA[

直立が形になってきた。
エンジンマウントステーは61用
マウントは86用TRD
マニプレートは当時もの
インマニは吉良自動車さん
エキマニフランジも吉良自動車さん
スロットルはSKサンヨー
ファンネルはTOMSの5バルブ用
苦戦したオイルパンはなんとか漏れが塞がったっぽい。
ミッションメンバーも ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2021 18:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>KE10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/45337666/</link><description><![CDATA[死ぬほど暑くてやる気がおきないな。。。

それでもなんとかゆっくり進んでる、通勤改速2号機

スペアエンジンでオイルパン制作して、KP61用直立マウントで仮搭載。
クロスメンバーはストレーナーの膨らみがあたる部分を逃げ加工。
その前にKP61ラックを搭載しようとしたけどスペース的に無理だ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Aug 2021 15:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>リヤサス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/44843867/</link><description><![CDATA[


ごちんごちんするリヤサスを何とかしようとスプリング変えてみた。
おそらくエスペリアのダウンサスと思われるものの上側をがっつりカットしてあるのが入ってたので捨てる。

何故か右後ろが車高が低い。
よく見ると左前が少し高い。
その影響なのか、、それとも燃料タンクが右側にあるせいなのか。。

トーシ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 16:29:19 +0900</pubDate></item><item><title>足車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900004/blog/44826271/</link><description><![CDATA[と言っても足車はもっと楽しいやつがいいんだけど。（別途製作中）


ずっと7Kが気になっててたまたま距離数少ないマニュアルで車検が1年くらい残ってるのを見つけたので即買い。
引き取ってきたら程度が良すぎるw
なので足車になるかな。
って事で、気に入らない部分に手を入れる！
ランプ類は全部LEDになっ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2021 20:45:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>