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2013年03月12日

分かってたつもりなのだが・・・

山の中でブン回してきました。
その前にハンナを駆け上がり
グリップ少し弱いかなぁ
常にスキール音
スキール音が出てるときが一番グリップしてると昔、学校で習ったな。。。
登りきりコンビニでタイヤチェック
当たり前だが削れてた。
綺麗に削れてたからよし

4500以上回してもあんまし意味無いかな？？？
って感触
コーナーの立ち上がりは、かなりなもんだが頭打ちが激しい
7000まで回してた感覚じゃダメだ
それと８ＡＴ
多すぎて意味わからん
このコーナーは２速の感覚で
シフト下がらん！！！
ん～ん～
難しい。

やっぱしケレナーズかな。
究極の自己満足
見た目が変わるわけでもなく
運転手しか実感できない（笑）

226HP/450Nm
は、やっぱり魅力的

で、奈良の山の中に突入
奈良のケンメリの木も何回も撮ってので
スルー
針から福住
天理ダムへ

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Posted at 2013/03/12 17:58:55

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YOSHI RCZ 2013年3月12日 18:19 こんにちは^^ ワインディング走ってこられたのですね～針に福住、天理ダム。。見慣れた名前がちらほら。。笑ディーゼルの特性や８速ATに慣れるまで難しそうですが乗りこなすまでの過程も楽しそうですね^^ 自分も慣らし終わってから山走ってないので早くどんな感じか試してみたいです♪	コメントへの返答 2013年3月12日 18:31 こんにちは＾＾ワインディング好きなんですよシフトタイミングも慣れていかないとですねＥＣＵの学習機能もありますしどんどん回していきますもう、凍結とかの心配ないんで山はしってみるのもいいかもです。
tetsuuun 2013年3月12日 19:11 早速走ってきたんですね(^^) ディーゼルのパワーバンドと８速ATに慣れるの難しそう(>_<) ケレナーズはワインディングならアクセルコントロールの繊細さがもっと要求されるので、今の車に慣れてからのほうがいいかもしれませんね^^; 天理ダムから福住へ上りのコースも練習にはイイかも・・・	コメントへの返答 2013年3月12日 19:19 早速行ってきましたよ♪ ピークパワーが4000rpmでトルクが2750rpm なんで4000以上は、意味無いですね。確かにケレナーズは、慣れてからの方がいいかもですね。トルクをコントロールできるようにならないと滑ります(笑) 上りコース走ったことないですね～あっ白バイいましたよ♪ 山の中に捕まってないですけどね(^^) 山の中で道路ほじくりかえしてたんで綺麗なるでしょうね。予算使いきるために山の中まで(笑) 阪奈は、上りも下りも面白いです。このクルマ(^^) また、一緒に走りましょ♪
da0322 2013年3月12日 19:48 写真いいですね〜。奈良⇒三重にいくので名阪も毎週通ります。ただの暗い道です(T . T)	コメントへの返答 2013年3月12日 20:28 ありがとうございます(^^) ただの暗い道寂しいのは、嫌ですねぇ…(^^;
Euro Style 2013年3月12日 19:53 おっ!走り込んでますね～(^_^)b すぐに自分のものになっては面白くない… 女性と一緒( ´艸｀) 少しずつ自分のものに｡｡｡でも事故だけは気をつけてね(^_-)	コメントへの返答 2013年3月12日 20:31 走り込んでます(^^) 少しずつ自分のものに確かにそうですね♪ 16日お邪魔させてもらってもいいですか？お車も拝見したいですし(^^)
syu-san 2013年3月12日 21:05 良い廻し方ですねタイヤも次をチョイスしておくか？ ECU学習は利きますよ適度に廻すと良いですね 16日私も逝く予定、、でも微妙♪	コメントへの返答 2013年3月12日 21:15 タイヤ、チョイスってそんなに減らないですよ(^_^)/ 適度に回しますょ♪ 16日微妙ですか？ボクは、半分ニートなんで完全に空いてます。明後日、社長に呼び出しかかりましたが(^^;
カールツァイス 2013年3月12日 21:17 こんばんはいよいよ全開ですか＾＾ 8ATってギアが多すぎて峠向きではないんですかねえ。ケレナーズいいみたいですね。私もそのうちケレナーズをと思ってます。ってか今のパワー乗りこなせてないし（笑）	コメントへの返答 2013年3月12日 21:25 こんばんは(^^) 全開です♪ 8AT多すぎですね。なかなかシフト下がらないです。シフトを選ぶのが難しいですね。それさい、クリアしたら走れそうですよ！分かってたことですが伸びがないですね。引っ張っても意味が…(笑) 135にケレナーズいれたらえらいことになりますよね♪
ろくべ～ 2013年3月12日 21:42 かれこれ２０数年前は阪奈を…まだキャツアイが無い頃は走りにいってた事も…=3=3=3 最近の夜は大人しいもんですが。。。＾＾；	コメントへの返答 2013年3月12日 22:12 全盛期ですよね♪ 走り屋さんだったんですか？走るの好きな人は、好きです(^^) 最近の夜は大人しいんですか(^_^)
marshall.S 2013年3月12日 22:15 Kellenersいきましょう！ 450Nmは楽しみですね^ ^	コメントへの返答 2013年3月12日 22:19 まずは、先立つものの確保ですね♪ 450は、かなりなものだと(^^) タイヤがショボいとすべりそうですよね(^^)
サトピー 2013年3月19日 11:39 初めまして、E91乗りの、サトピーと言います。カッコいい構図の、写真に、思わず見とれてしまいました。ディーゼルターボエンジンは、どうですか？又、、色々と、教えて下さいね。ケレナーズも、考えてますし… 僕の家か阪奈道路、近いですよ～☆ ら、	コメントへの返答 2013年3月19日 11:45 こんにちは＾＾コメントありがとうございます。ディーゼルターボエンジンいいと思いますよ♪ ただ、上にも書いてますが 4000以上で伸びが無いというか、変速したほうが伸びますね。だんだん８ＡＴにも慣れて来ました＾＾お山で　笑阪奈近いんですか～ご近所さんですね♪

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YOSHI RCZ 2013年3月12日 18:19 こんにちは^^ ワインディング走ってこられたのですね～針に福住、天理ダム。。見慣れた名前がちらほら。。笑ディーゼルの特性や８速ATに慣れるまで難しそうですが乗りこなすまでの過程も楽しそうですね^^ 自分も慣らし終わってから山走ってないので早くどんな感じか試してみたいです♪	コメントへの返答 2013年3月12日 18:31 こんにちは＾＾ワインディング好きなんですよシフトタイミングも慣れていかないとですねＥＣＵの学習機能もありますしどんどん回していきますもう、凍結とかの心配ないんで山はしってみるのもいいかもです。
tetsuuun 2013年3月12日 19:11 早速走ってきたんですね(^^) ディーゼルのパワーバンドと８速ATに慣れるの難しそう(>_<) ケレナーズはワインディングならアクセルコントロールの繊細さがもっと要求されるので、今の車に慣れてからのほうがいいかもしれませんね^^; 天理ダムから福住へ上りのコースも練習にはイイかも・・・	コメントへの返答 2013年3月12日 19:19 早速行ってきましたよ♪ ピークパワーが4000rpmでトルクが2750rpm なんで4000以上は、意味無いですね。確かにケレナーズは、慣れてからの方がいいかもですね。トルクをコントロールできるようにならないと滑ります(笑) 上りコース走ったことないですね～あっ白バイいましたよ♪ 山の中に捕まってないですけどね(^^) 山の中で道路ほじくりかえしてたんで綺麗なるでしょうね。予算使いきるために山の中まで(笑) 阪奈は、上りも下りも面白いです。このクルマ(^^) また、一緒に走りましょ♪
da0322 2013年3月12日 19:48 写真いいですね〜。奈良⇒三重にいくので名阪も毎週通ります。ただの暗い道です(T . T)	コメントへの返答 2013年3月12日 20:28 ありがとうございます(^^) ただの暗い道寂しいのは、嫌ですねぇ…(^^;
Euro Style 2013年3月12日 19:53 おっ!走り込んでますね～(^_^)b すぐに自分のものになっては面白くない… 女性と一緒( ´艸｀) 少しずつ自分のものに｡｡｡でも事故だけは気をつけてね(^_-)	コメントへの返答 2013年3月12日 20:31 走り込んでます(^^) 少しずつ自分のものに確かにそうですね♪ 16日お邪魔させてもらってもいいですか？お車も拝見したいですし(^^)
syu-san 2013年3月12日 21:05 良い廻し方ですねタイヤも次をチョイスしておくか？ ECU学習は利きますよ適度に廻すと良いですね 16日私も逝く予定、、でも微妙♪	コメントへの返答 2013年3月12日 21:15 タイヤ、チョイスってそんなに減らないですよ(^_^)/ 適度に回しますょ♪ 16日微妙ですか？ボクは、半分ニートなんで完全に空いてます。明後日、社長に呼び出しかかりましたが(^^;
カールツァイス 2013年3月12日 21:17 こんばんはいよいよ全開ですか＾＾ 8ATってギアが多すぎて峠向きではないんですかねえ。ケレナーズいいみたいですね。私もそのうちケレナーズをと思ってます。ってか今のパワー乗りこなせてないし（笑）	コメントへの返答 2013年3月12日 21:25 こんばんは(^^) 全開です♪ 8AT多すぎですね。なかなかシフト下がらないです。シフトを選ぶのが難しいですね。それさい、クリアしたら走れそうですよ！分かってたことですが伸びがないですね。引っ張っても意味が…(笑) 135にケレナーズいれたらえらいことになりますよね♪
ろくべ～ 2013年3月12日 21:42 かれこれ２０数年前は阪奈を…まだキャツアイが無い頃は走りにいってた事も…=3=3=3 最近の夜は大人しいもんですが。。。＾＾；	コメントへの返答 2013年3月12日 22:12 全盛期ですよね♪ 走り屋さんだったんですか？走るの好きな人は、好きです(^^) 最近の夜は大人しいんですか(^_^)
marshall.S 2013年3月12日 22:15 Kellenersいきましょう！ 450Nmは楽しみですね^ ^	コメントへの返答 2013年3月12日 22:19 まずは、先立つものの確保ですね♪ 450は、かなりなものだと(^^) タイヤがショボいとすべりそうですよね(^^)
サトピー 2013年3月19日 11:39 初めまして、E91乗りの、サトピーと言います。カッコいい構図の、写真に、思わず見とれてしまいました。ディーゼルターボエンジンは、どうですか？又、、色々と、教えて下さいね。ケレナーズも、考えてますし… 僕の家か阪奈道路、近いですよ～☆ ら、	コメントへの返答 2013年3月19日 11:45 こんにちは＾＾コメントありがとうございます。ディーゼルターボエンジンいいと思いますよ♪ ただ、上にも書いてますが 4000以上で伸びが無いというか、変速したほうが伸びますね。だんだん８ＡＴにも慣れて来ました＾＾お山で　笑阪奈近いんですか～ご近所さんですね♪

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