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ショートホイールベース（SWB)ではなくシフトバイワイヤーのお話。
ブレーキバイワイヤーは安全上もう少しかかりそうですが、スロットルバイワイヤーとシフトバイワイヤーは随分普及して来ましたね。

BMW買った時にシフトレバーはついているのですが、小さくてしかもガチャガチャ言わないスイッチだったんです。
ピって感じでシフトRに入れたりDにしたりするんです。Pなんてボタンですよ。
最初は違和感爆発だったんですが、慣れるとこれがいいんだな〜。
エンジンかけて、ピッとDに入れれば発進するし、止まる時なんてエンジン切るだけで勝手にPに戻ってますからね。
A5時代にガチャガチャやってたのが恐ろしく古臭く思えてしまいます。
ジャガーなんてシフトレバーなくてセンターコンソールにダイヤルがあってそれでやるんですよ。

で、ベンツのカタログなめ回してたらこのクルマの場合、センターコンソールには何もなくコラムにスイッチがあるだけです。昔で言うコラムシフト？
なるほど、確かに既成概念を取り除けばスイッチなんだからこれで良い訳です。
センターコンソールはスッキリ！小物入れやカップホルダーが充実しています。

なるほどね〜〜Technology万歳！このクルマ本当にいいなぁ〜〜〜