<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>藍@彩 / アイはアイより・・・電子DIY行ける所で逝きます。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/</link><description>彩の国に生息しているアイです(^o^)丿</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 08:42:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>藍@彩 / アイはアイより・・・電子DIY行ける所で逝きます。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/</link></image><item><title>エンジン交換までの遠い道のり・・・エンジン交換・・・まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/45082045/</link><description><![CDATA[2/23エンジン降ろし同日。

いよいよATミッションとエンジンを分離、
ここまでは特に問題なく順調に進んでいます。

ここからの問題は、AT、トルクコンバーター、エンジンを
一直線で結合しなければならず一人では出来ず、助っ人を呼んで
エンジンクレーンを使用してどうにか合体が成功しまし ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2021 12:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン交換までの遠い道のり・・・エンジン外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/45081961/</link><description><![CDATA[日は変わりまして2/23。
一人でDIYですので週一単位の作業進捗になっています。
今回は、初めてのエンジン降ろしです。

だいたいエンジンクレーンなど個人で持っている方なんて
そうそういるはずも無く、知り合いショップから借りてきました。

まずはエンジンハンガーをエンジンブロックにか ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2021 11:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン交換までの遠い道のり・・・ドライブシャフト外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/45081877/</link><description><![CDATA[画像日付を見ると2/15にリヤドライブシャフトを外していました。

整備解説書を参考にすると左側のシャフトを先に抜きます。
まずドライブシャフトのナットは144～190N・ｍで締まっていますので
ロックナットをインパクトで外します。
あとはエンジンを横にずらしつつエンジン側からシャフトを抜 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2021 11:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン交換までの遠い道のり・・・補器類外し③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/45081718/</link><description><![CDATA[既にエンジンを載せ替えて1年たっていますが、
昨年の続きを今思い出しています。
画像日付を見ると1/12にオイルクーラー、ATFクラーを外していました。

このあとスロットル、スロットル系パイピングを外してほぼエンジン回り外しています。


...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2021 10:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン交換までの遠い道のり・・・補器類外し②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/43649576/</link><description><![CDATA[１月5日
2日から作業初めて4日目です。

今年の正月は、日が当たっていると暖かいですね。
その関係で今日も３時間くらいしか作業は出来ていませんが・・・

本日は、エンジン右側の補器類を外しました。
作業をしやすくするために、タイヤを外します。

タイヤがなくなると広いスペースが出 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 18:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン交換までの遠い道のり・・・補器類外し①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/43612314/</link><description><![CDATA[１月４日

本日は、エンジン後方部分の補器類を外しました。

寒いので今日も３時間くらいしか作業はしていません。

基本的には、行き当たりばったりで
目についた手前のパーツからボルト・ナットを外していきました。

ただ外したボルト・ナットを戻す場所がわかるように
同位置に養生テー ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2020 21:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン交換までの遠い道のり・・・うま・ウマ・馬・午（リジットラック）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/43609162/</link><description><![CDATA[正月３日目

本来はリフトを使用したいのですが、
リフトなど持っているわけでなく、
天井が低い車庫でジャッキアップします。

整備解説書には基本的な作業内容の記載もあります。

1.5Tジャッキでジャッキポイントを持ち上げ
前輪/後輪を同時に持ち上げます。


ウマは４ヵ所か ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 23:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン交換までの遠い道のり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/43605407/</link><description><![CDATA[エンジン交換までの遠い道のり・・・

正月あける前に、1月2日にスタートしました。
年始の挨拶を午前中に行い午後からの作業です。

本日は、マフラーまわり外しまでです。
平日は作業できませんのでこれから土日祝日に作業していきます。
カレンダー通りの休みしか取れません。
とりあえずはエ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 21:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/43604565/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

11月16日に1気筒死んでから1ヶ月半・・・
バッテリー充電しなくてはと思っていましたがそのまま放置。
充電器に表示される電圧は「０V」完全に死んでいました。

キーレスも動かずキーにてドアオープンしてボンネット開けて
バッテリーを新品バッテリーに交 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 17:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>手始めに（DIY-00）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/43478419/</link><description><![CDATA[手始めに経費削減対応してみました。

エンジン死んでしまっていますので当然アイは動かしません。
前ブログにも書きましたが、任意保険を最小保障へ変更してまいりました。

・車両保険・・・削除
・年齢条件21歳以上保障・・・本人・夫婦限定
・人身障害7000万円・・・最小の3000万円
 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2019 20:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>圧縮比、10、10.5、0 の意味するものは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/43463552/</link><description><![CDATA[みなさま、ご無沙汰です。
２年ぶりのブログですね。

先日、アイドリング不安定。
排ガスは、ガソリン臭。

とりあえずプラグ交換・・・変化なし
再確認⇒１本が煤だらけ

とりあえずイグナイター交換・・・変化なし

燃料ポンプ・・・問題なさそう
インジェクター・・・問題なさそう ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 21:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>ファンベルト切れ・・・その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/40731516/</link><description><![CDATA[先日、ファンベルト切れ修理完了し福島からアイが返ってきました。

故障時にロードアシスタントサービスに加入していれば

●ご契約のお車が自動車事故、故障などにより、自力走行不能となり、
修理工場などまでレッカーけん引・搬送された場合

の適用で搬送していただけます。

当然、自走出 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2017 11:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>ファンベルト切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/40690598/</link><description><![CDATA[アイのファンは電動ですから、正確には「ファンベルト切れ」でなく
「オルタネータードライブベルト切れ」ですね。

通称はファンベルト切れで通じます。


アイのファンベルト切れの原因は走行距離もありますが、エンジン位置も関係あります。

↓の様に「１． ドライブベルトカバー 」が付いて ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2017 10:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>それは突然にやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/40687797/</link><description><![CDATA[福島へ用事を済ませるため遠征している時に、
時間があるので結構良いコーナーがある山道で、
それは突然にやってきました。

気持ち良く流していたところ「バッテリーチェックランプ」点灯!!

リヤから「シャーシャー」と異音
左バックミラー越しに白い煙!!

「ファンベルト切れだー！」　 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Nov 2017 15:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>■ 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会特別仕様ナンバープレートについて ■</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/40486061/</link><description><![CDATA[東京オリンピック・パラリンピック
希望ナンバー申し込み・・・

既に始まっていました(^_^;)

ラグビーの図柄は、わかりずらかったんですが
オリンピックは、誰でも知っている図柄になっていましたね。

自分的は「日の丸」を予想していたんですが・・・
さすがに「日の丸」は、某団体専 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Sep 2017 14:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>祝123456・7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/39490802/</link><description><![CDATA[2006年2月納車から2017年3月・・・11年1ヶ月で「一気通貫 」達成!!

123,456km　おまけ7km/hです。
出来たら78km/h行きたかったんですが、高速にのれませんでした・・・

今回も1年10,000kmを上回るペースでの達成です。

ここのところブログご無沙汰で ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2017 12:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>刺激が強いので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/36880326/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

８月中旬に、貰い事故でオカマ掘られ(T_T)
さらの前の車にオカマ掘っちゃいまいた(*ﾉдﾉ)

闇に沈んでいましたが、最近やっと抜けだしてきました。



信号待ちで停車しているところを
居眠り運転でノーブレーキでの追突です。

後続車とは結構距離 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2015 17:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>お嬢様聖水　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/36390301/</link><description><![CDATA[先日、圏央道「厚木PA」の売店で

←こんな「聖水」を販売していました(^_^)/

一瞬通りすぎましたが、戻って2度見(笑)


お嬢様聖水！！
特徴は

お嬢様聖水で女神降臨!!

117種類の自然の恵みを凝縮


完全、女性向けドリンクをうたっていますが・・・
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2015 16:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>1860A703 空燃比</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/36222174/</link><description><![CDATA[先週に続き、今週はアイのエンジンECU解析結果です。
分かりやすいのは、空燃比でしょうか

計算式は、　空燃比 ＝ 空気重量 &#247; 燃料重量　

燃費に似ていますね
燃費 ＝ 走行距離 &#247; 燃料重量

みなさんご存知のガソリンエンジンの空燃比で最も効率が良いといわれ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2015 16:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>AT　シフトパターンマップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/36179845/</link><description><![CDATA[聞くも涙語るも涙の物語！！
詳しくは書けませんが、ディスアセンブラ、エクセル、VBA、ECUFlashを駆使してAT-ECU解析しました。

あれは、3年前の2012年01月に2006年初期モデルのシフトパターンでブログアップしてから早３年半!!

本日、後期AT-ECU「8631A004 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 17:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>【アイを弄る第１２週目】　休刊のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/35963386/</link><description><![CDATA[


「2015年04月11日【アイを弄る第１週目】ドアを開けたたら光るウェルカムフットライトの作り方　」から
「2015年06月21日【アイを弄る第１１週目】横を覗くぞぉ～」
の約２カ月半にわたって毎週【アイを弄って】来ましたが、
誠に勝手ながらネタはあるのですが、毎週アップ出来きる小 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2015 16:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>祝 111111</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/35883055/</link><description><![CDATA[2006年2月納車から2015年6月・・・9年4ケ月で「ＡＬＬ1」達成!!

あれから９年、無事故無違反、
1年10,000kmを上回るペースでの達成です。


ノーマルよりパワーアップしているにも関わらず、
エンジンもスムーズ!
外観もそんなに変わらず
また大きなトラブルもなく・ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2015 12:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>アイの助手席用エアバッグについて・・・リコール情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/35739386/</link><description><![CDATA[本日ディラーから、メールが届いていました。
 
----------------------------------------------------------

＞お世話になっております。
＞大変申し訳ございません。
＞このたび、お乗り頂いております「 i 」において
＞助手席エ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 20:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>早くもプレッシャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/35499799/</link><description><![CDATA[【アイを弄る第２週目】完了

毎週アイを弄ると宣言して、
２週目でプレッシャー(笑)

DIYネタは、山ほどあるんですが・・・

結構、天気でDIYする気力がなくなるんですね・・・
雨など作業したくとも、青空天井ですから・・・



小物から大物・・・

小物は、既に10 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2015 14:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクで奇跡の１円落札</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/35454096/</link><description><![CDATA[久々に、１円落札しました。

ブツは「計6W 大玉計２連ホワイト防水超高輝度LEDスポットライト埋込型」。

落札価格１円＋送料を振り込んで、送られてきたＬＥＤを点灯確認。


※送料は1,080円でしたが・・・

明るいです・・・
眩しいです・・・
直視出来ません・・・
 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2015 16:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>水が弾けるようなやわ肌・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/35414217/</link><description><![CDATA[透き通る様なやわ肌ではなく、
アイですね。

今朝、ルーフトップの中心から放射線状に雨を見事に弾いていました。


最近自分ではめったに洗車していませんが、
アイはご覧の通りまだまだ現役でピチピチしています。

2006年購入から先日4回目車検を通して10年目に突入です。
普通な ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 14:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>妄想から夢へ、そして現実へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/35407723/</link><description><![CDATA[みなさま、ご無沙汰です。

こちらの地方ではさくら咲き、
今日あたりは葉さくらへ変りました。

しばらく妄想していたブレーキの強化の夢が・・・

数年前から温めていた妄想が、
昨年末から暖かくなるにつれて、
１ステップづつ工程が進んでいます。

ローター＆キャリパーは、某ラリー ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 13:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>ミニカ、トッポBJ、eKシリーズ、アイの4A/T（バルブボデー）について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/34324860/</link><description><![CDATA[知って得するシリーズ

昨日、ディラーさんからアイのATで改善対策の一方が届きました。

ATのバルブボディーだそうで、変速に影響有るそうです。

心当たりがある人は、ディラーで詳細を聞いてみて下さい。

三菱自動車（ディラーさんによりますが）の
この手の速報を頂ける事はありがたい ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 08:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>アイ フロント／リヤサスペンションコイルスプリングの保証期間延長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/33655122/</link><description><![CDATA[最近、アイについてご無沙汰ですm(__)m

つい先日、i-Meeting2014 に参加して楽しんできました。
アイのオフ会めっきり少なくなりましたね。

さて、時間が出来たのでローダウンスプリングを漁り始めています。
ま～予算の関係でショックでななく
まずはスプリングからになりまし ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2014 23:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>i-Ｍｅｅｔｉｎｇ 2014</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/33233813/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です(^o^)丿

i-Ｍｅｅｔｉｎｇ 2014　

やっと参加登録しました!!

28日は深夜勤務明けですが、頑張って参加しますので宜しくです。...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 20:35:30 +0900</pubDate></item><item><title>祝 99999 ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/32780672/</link><description><![CDATA[ついに ゾロ目 99999km 走行 !!

はしましたが、画像は・・・撮れませんでした。

(T_T)



99,600kmくらいから、メーター気にしていたんですが
気づいた時には 2kmオーバー・・・

いや～

夏タイヤに履き替えて、足回りの確認していたので
すっ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2014 14:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>145/65R15 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/31788645/</link><description><![CDATA[先日、タイヤ館でアイのフロント・スタッドレスを見て頂いたところスリップサインが・・・

という事で、ブリヂストン党なので速攻ブリザックVRX・フロント2本をオーダーしました。

ところが「145/65R15 」はアイ専用サイズで現在オーダーストップ中・・・
このあと在庫が引っ張れるか不明と ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2013 10:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>はみ金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/31733695/</link><description><![CDATA[アイのオーバーフェンダーの話。

今回、アイのフロントをオーバーフェンダー化しました。

アイのフロントは、バンパーとフェンダーで構成されていて曲面がほとんどです。

この部分を加工してオーバーフェンダーするには、

①フェンダーモール導入
②板金叩きだし

モールは、数千円で ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2013 13:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>アイ愛、オフ会緊急参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30610941/</link><description><![CDATA[今回の３連休は、とくに３日間予定なくいたところ関東アイのオフ会時に岐阜から参戦のふみチャンが、７月にオフ会開くと言っていたので調べたところ７月14日連休真中!!


関東アイからは、TAILSさん（強制参加!?）とstylish.iさんが参加予定だったのでひそかに岐阜の「アイ愛」メンバーでもな ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2013 15:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>今日・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30506533/</link><description><![CDATA[みんカラで、アイのパーツレビューを見ようとして、
ＴＯＰの「車種別総合まとめ」の「三菱」に入って
「あ行」みたら、「アイ」がない!!

いつもは、ここからレビュー見ていたのに・・・

バグ・・・？


ふとおもって、画面をスクロールして行くと

「絶版・その他」-「あ行」に「ア ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2013 13:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>スーパームーン恐るべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30408757/</link><description><![CDATA[それは、昨日スーパームーンが起きる時刻と
同時に起こりました。　　
(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ 

普段やさしいアイの面影が・・・

左目が、妖しく、赤く、光だし
路面をピンク色に染め始めました。


キャｧ～
&amp;nbsp;イヤｧ～




&amp;nb ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2013 10:21:14 +0900</pubDate></item><item><title>その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30379249/</link><description><![CDATA[昨日、ブレーキフルード交換しました。
銘柄はIDIのBF338でフルードの性能的には
なんら問題ないスペックなんですが
先日の三国峠下りで、どうもブレーキの効きが
ゴムを踏む感じになりエアをかんじゃったみたいです(T_T)

アイの純正フロントブレーキは、片押式の１ピストンですよね。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2013 10:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>もっと冷たくして！！　　濡れちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30325799/</link><description><![CDATA[



インタークーラー弄りの最終変態形態です(笑)

勢いよく噴いちゃって、切れがいいです(^o^)丿



例によって三菱純正流用・エボ用のウォータースプレー・ノズルを流用してみました。

アイのICの大きさは、エボの1/3程度（排気量も1/3程度）です。
エボは3個ノ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 08:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>一段アップDIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30324373/</link><description><![CDATA[今日はDIY一段レベルアップ!!
と言えるかな・・・

今までは、ウマとジャッキで車の下にもぐりなんだかんだ作業していましたが、今回初めてレンタルガレージを借りて作業致しました。

自宅駐車場などで作業するよりは専用の環境で作業するには、やっぱ効率が違いますね。

車体の下に潜るにもリ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 00:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>もっと冷たくして！！　　番外編・結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30286537/</link><description><![CDATA[実験くん!!
実験くんの結果出ました!!

画像は、実験装置です。
思ったよりIC入口の温度調整が難しかったです。

布団乾燥機では、60℃前後の温度しか出せなく
ICには力不足でした。

ヒートガンは、軽く100℃以上の温度が出せるのでスイッチのオン/オフで平均100℃をしばらく ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2013 11:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>B11W試乗記（妄想・・・かも）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30238360/</link><description><![CDATA[HA1Wの姉妹車のB11Wです。

発表は明日６日木曜です。
ディラーによっては、先週の日曜日に現車搬入されています。
試乗車のナンバーは今日あたり付きます。

実物はカタログや画像に比べ、特にｅｋカスタムは比較にならないほど良いです。

気になる所は、アイと同じ3B20エンジン＆C ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2013 11:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>もっと冷たくして！！　　番外編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30191514/</link><description><![CDATA[実験くん!!
週末は、実験くん!!

よい機会なので
見ての通りの『風洞実験』といって
大がかりな舞台装置を用意します(^_^;)

たぶんこの為にしか使用しないでしょうが、
室内外温度計サクッとアマゾンで購入。


インタークーラー単体の性能って、どんだけ～

性能は如何 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2013 17:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>最高速・・・思うところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30171907/</link><description><![CDATA[昨日、私設高速サーキットでの最高速は144km/h・・・
最高速10%落ちの原因は、確定してませので(^_^;)

ブログあげましたがアイの仕様がノーマルとだいぶ異なるので、ご参考までとしてください。

一部の方にはショック与えてゴメンナサイ。

新型のマフラーが決して悪いのではありま ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 10:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>最高速・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30163383/</link><description><![CDATA[先日の私設高速サーキットでの最高速は144km/h・・・
以前は158km/h出ていました。
その差、14km/h・・・10%落ちです。

純正メーターは140km/ｈでピタリ止まります。

144km/hは、Defiなので正確かと・・・

原因は、たぶんマフラーかな。
初期型のマ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 14:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>アレの時に使用するゴムを一箱使い切りそうです(^_^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30162469/</link><description><![CDATA[



アレって自分でする○○○ですが・・・






そう、ＤＩＹする時の必需品になっています。

以前は薬局で『天然ゴム手袋』を1箱1000円で購入していましたが、
結構な頻度で破けて使えませんでした。

そこで気になっていた、ブラックライトニンググローブ
『 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2013 11:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30153851/</link><description><![CDATA[実は・・・

エアコン逝きました　orz

原因はフロントのファンモーターが逝って、
コンプレッサーを道連れに・・・

でDラーに預けて10日、最初の5日は原因究明。
あとの5日でエアコンラインを交換しました。
エアコン故障を再現させるため、実走行100km以上
ありがとうＤラー ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 15:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>A/Tフルード交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30153271/</link><description><![CDATA[今までは純正フルードを投入していましたが、
EVCによりブースト常時0.9設定が可能となりましたので、
ペール缶を『大人買い』しちゃいました。

このフルードは、エボ309psの強化A/Tパワーにも対応して非常にフィーリングが良かった物です。

普通A/Tは、何万km無交換でｏｋなんて言 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2013 13:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>ご参考までにMAXブースト　orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30137681/</link><description><![CDATA[

昨日、最高ブースト確認のため走ってきました。


結論からいうと、現時点ではうちのアイは「ブースト1.0」が限界です　orz

ブースト1.05でATが負けて変速ショックがとてつもなく大きいです。

1速から２速にチェンジするときに、「ガツン」と繋がります。
とても心臓に悪い ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 06:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>レンタルガレージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30121342/</link><description><![CDATA[去年は、オイルクーラー付けず先送りしました。

今年こそは、オイルクーラーDIYします。
（と宣言し、自分に言い聞かせます）

オイルクーラー自体は、某オクで入手済み。
もちろん他車のパーツ流用です。

基本方針：他車パーツは三菱車優先です。

しかし今回は、オイルクーラーで良い ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2013 15:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>ホットケー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/900189/blog/30048543/</link><description><![CDATA[以前、みんカラお友達のブログで知った「HOT-K vol.23」をAMAZONで注文致しました(^.^)

軽自動車のビジュアル・カスタム系の雑誌は多いですが、本格的なスポーツ&amp;チューニング専門誌って少ないですよね。

車種別でみるとコペンなどは多いですが、アイは皆無・・・
性格が ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 13:54:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>