番外編！？『新 俺の電動エアコン』⑯

ご無沙汰をしております(^^ゞ













電動エアコンについてアレコレ思うところがあり色々調べてました？(ﾟoﾟ)




電気には弱いのですが、電気物が好きではあるので色々勉強になりましたo(^▽^)o




で、電動エアコンを車載するにあたり‥思い残す事がないようにある物↑を購入(^-^;(^-^;(^-^;





それがコレ‥















ハイブリットやＥＶに車載されてる電動エアコンコンプレッサーです‥(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ




最初エアコンを電動化しようとして真っ先に流用を検討しましたが、２００ボルトでインバーター制御と知り‥全く問題外と諦めました(≧Д≦)





が、ルームエアコン流用を進めていく内に、それなりに電気やモーターの事がわかるようになって来た今、なんとなく動かせるのではないかと錯覚（笑）





それと‥最新の電動エアコンコンプレッサーはインバーター内蔵でそれこそもう手も足も出ませんが‥



中にはインバーター別体のシンプルな配線のコンプレッサーも有りそれのジャンクを購入してみました(^0^)/




因みにインバーター制御という事は３相交流モーターという事らしい？




で、コイツには３相交流モーター配線と同じで配線が３本しか無い‥




家の本業の機械は殆どが３相交流モーターで電源は有るのです‥(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ





機械から配線とスイッチを奪取して配線完了‥



コンプレッサーからの３本配線が動力モーター配線なら動くはず‥



駄目ならオシャカになるだけだ‥










ブレカーを繋いで‥

恐る恐るスイッチオン‥







『ブーーン』


直ぐにスイッチオフ‥



動いた…o(ﾟ◇ﾟ)o…




もう一度スイッチオン‥


『ブーーン』やった動く(^0^)/



しかし、何度か繰り返してる内に‥




うんともすんともいわなくなりました‥(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ



やはり普通の３相交流では駄目だったのか‥






茫然自失‥終わった‥



ま、まあいいやルームエアコン流用がメインだから‥




ﾊﾊﾊ‥












しかし、何か附に落ちんモーターの終わり方だったな‥






配線を慎重に色々調べてみました‥












すると？メインブレカーから枝分かれしてるブレカーのヒューズが切れてました…o(ﾟ◇ﾟ)o…



ブレカー箱には１５アンペアと書いてありますが‥実際は何アンペアのヒューズが付いてたやら？




３相交流の１５アンペアは‥ルート３某で計算するはずですが今はわかりません（笑）



たぶんヒューズ切れでうんともすんともいわないだけだな‥

そうだといいな（笑）


まあ‥車載には電力的になかなか難しいとは思いますがやれるだけやってみます(^^ゞ


壊れてなければ明日以降につづく‥







たぶんですが(^^ゞ