プジョー5008からの乗り換えです。 引っ越しをして大きな車が使いづらくなったのでメイン初の軽自動車に乗り換えました。 定番のN-BOXと比較しましたが走りは劣るものの内装のきめ細やかさや燃費でスペーシアに決定。 ノンターボは遅いと言うコメントがよく見られますが、そもそも走りも求めるのであれば ...

仕事やプライベートでも使えるので中古を購入。 我が家には2024年1月に39,000キロでやってきました。 農業、厳寒地でもあるので4WD Lowモードのついた農繁仕様にしました。 久しぶりのマニュアルで楽しいです😀

スタイル、燃費、ハンドリング、積載能力などに魅力を感じて購入しました。 ちなみに同時に検討したのがCX-8。 確かに質感や進化したディーゼルエンジンの静寂性には驚きましたが、車長が長すぎるのと車内外のスタイルが好きになれなかった、というか5008がとても素晴らしく感じられたのでこちらにしました。 ...

2018年にイタリアでレンタルした車で燃費の良さとトランク容量の大きさから次はこれにしたいなぁと思っていましたが、ようやく愛車にすることができました。 スタイルは国産車に比べるとおしゃれだと思いますが、まあ普通と言えば普通。 でも機能面ではとても優れた隠れた名車だと思います。 色はダークブルーを ...

ボルボ240ワゴンに10数年乗っています。 すでに30万キロ以上乗っていますがとても丈夫で荷物も積めるので仕事からレジャーまで大活躍。 そして何よりもこの独特のスタイルがとても気に入っています。

畑とか色んなところで活躍する車。 2014年に13万キロ走行の車をかなり安く買いました。 パートタイム四駆なので雪道は最強です。 3ATなので高速はうるさいし不得意。燃費も12キロくらいで良くはないです。 これまで唯一いじった所はフロントスピーカー付けてお古のカーステと入れ替えました。 元々は ...

父の車。 雪道の走破性やランニングコストなどは最高です。 燃費は下道で13km/l、高速長距離で17km/l程度です。 （メイン写真はスタッドレスでホイールインチダウンしてます。）