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先月取り付けしました、サイバーナビAVIC-VH0099sです。写真の様に綺麗に加工して貰いました。

最近はスマホのナビも高性能ですが曲がりなりにも高額車なのとDVD再生やらiPhoneの動画再生も出来るのでこちらを選択。

ノイズを拾ってか、たまにアイドリングしてても徐行してしまいますがまた取り付け店には持ち込んでません…

センタースピーカーが厚みがあったのでうまく収まらない為薄型に変えてくれてました。また、そのスピーカーをガイド音声専用に加工、オーディオ流しながらガイドもちゃんと流れる様になってます。

また、純正バックカメラをサイバーナビに入力、ルームミラーにカメラ映像が出せるのでサイドミラーに小型のカメラを取り付けてアンダーミラーの代わりにしてます。これはミラー下のスイッチ一つで切り替え可能。

取り付けは東大阪のサウンド21さんに依頼、三台続けて依頼してます。いつも期待以上の加工をしてくれます。

九州の短い滞在も終わりフェリーにて大阪へ。

元同僚でみんから仲間、カーキチの萬田銀次郎さんのお家へ。MDXのパーツリストをいただきに上がりました。

セカンドカーのインテRは最高ですね。ちょっと爆音仕様でしたがw 今後はUSDM化を進める様ですので楽しみにしてます〜

後お友達のベンツ、数時間かけて洗車をしてました。14万キロ走っているとのことでしたが流石にベンツ、へたりも少なく塗装もツヤツヤ。

ちょっとしたOFFみたいになりましたがやはり人と会うのは良いものですね^ ^

ナビは学習初期化して様子見てますがどうもノイズが乗っているようです。時間も無いのでそのまま放置して一路九州へ。

乗り換え後初の長距離なので色々比較なども出来ました。
乗り心地はやはりMdxの方がかなりマイルド。前車Rdxは、SUVにセダンの走行性能を。というコンセプトの為ガチガチに硬めでした。それこそ硬い硬いと言われているヴェゼルHYが柔らかく感じる位の硬さでした。Mdxも他メーカーと比べてやや硬いですがストロークも長く凹凸をいなす感じで前は嫌がっていた嫁も満足した様子。

荷物も沢山載るしシートも後期モデルから採用されたミラノレザーの恩恵なのか滑らない柔らかい素材で実にGOOD。大きさも最近はデカイ車が増えたためそこまで駐車場なども困りませんでした。


反面走行性能は大きさも有りやや鈍重？
100km辺りからも強烈な加速をするRdxと比べ追い抜き車線では流石に加速が追いつきません。まああくまで高速域の話ですので一度スピードに乗ってしまえば困る事は全く無いのですが。
あとは阿蘇の下り、2速まで落としてもエンブレが弱めです。燃費はまあ似たり寄ったりですがここに来てガソリン下がってるのでこれは助かりました。タイヤはブリジストンのデューラーですがM+Sということも有り少しロードノイズ大きめ、これはいずれオンロード専用に履き替えます。

今回は黒川温泉、阿蘇山と回りましたが噴火見に行くととんでもなく火山灰が舞っており車は真っ白。帰って大急ぎで洗車するハメにw
ボディが黒いとこの辺も大変です。

車を預けて6日間、ついにナビとオーディオが完成しました。
ナビはカロのサイバーナビ、スカウター付きのモデルにしました。オーディオは全車よりすこーしグレードUPでソニックデザインのシステム77Rです。
あと、法規対応でサイドミラー下部にアンダーカメラを設置、ルームミラーに映るようになりました。

音質も抜群、ナビもこれぞサイバー、で最高のはずなんですが…

交差点で停車すると何故かナビは進んで行く…うーん、車速パルス確認すると停車してもパルス信号が0にならず0-2の間で出ている…ニュートラルにすると0になりますがDレンジだとまた誤作動？
たまに停車と認識しますが大概進んで渋滞にはまると使い物にならねえ~_~;

何が悪いのか？とりあえず取り付け店に確認するしか無いな

前車のrdxに引き続きナビを純正っぽくしたいのであれこれと調べてきました。

今回のグレードは元々がベースグレードなのでオーディオしかついていません。そこで取り付け位置を調べた結果一番多いのはデッキ部分を分解してそこにはめ込むやり方。これは幾つかのブログで上がってました。が、視点移動が多くなるのとデッキが無くなるのは視覚的にちと寂しい…

そこで、あれこれまた探してみるとエクスプローラーでよく使われているダッシュの上真ん中に加工して取り付ける方法。mdxの場合時計とコンパスがついてますが別に要らないのでそこに埋め込む。ここなら純正位置に近くていざとなったらモニターをしまう事も出来ます。

パネルはワンオフになりますが長く乗るつもりなのでまたまたプロにお願いしました。

え？自分でするんじゃないのかって？餅は餅屋です。

依頼内容はサイバーナビ、ガッツミラーの代わりにサイドカメラ取り付け。

そしてオーディオは前車から引き継いだプロセッサーでオーディソンbitテン、アンプはBewith r-107s、スピーカーはソニックデザインtbm-sw77、そして今回導入したのが同じくソニックのシステム77Rです。カジュアルラインと呼ばれる2577aからプレミアムラインのスピーカーとなるのでどこまで変わるか楽しみです。

取り付けは三台続いて東大阪市にあるサウンド21さんに依頼しました。いつも丁寧な仕事であまり儲けにならない依頼でも快く引き受けてくれます。

…本当はスピーカーもBewithに変える予定で別のショップに依頼しかけてましたが色々あってこの形になりました。その話はまたいずれ…

何にせよ年末はサイバーナビに素晴らしいオーディオが稼働出来るのでよりmdxに乗るのが楽しくなりそうです。