爆ちゃん♪のブログ一覧

フレーム側アッパブラケット作って



あちこち補強入れて



アーム類は厚み7ミリのパイプ



ブッシュ打ち込めるリングと溶接して



純正ブッシュ打ち込んで



仮付



フロントのコイルオーバーも仮付して



コイルオーバーのアッパブラケット作って



何となくこんな感じ



ホーシング側ショックステー作って
いつかは長いショック入れる予定で
脱着式のステー



高さ調節も完了



ステアリングロッドは曲げないと
ボールエンド可動角オーバーなるのでへの字に
片側だけボールエンドやでＳの字や無くて良いかな（笑）
はい、手抜きね



あちこちの干渉確認して



観賞用の38インチのスワンパー付けたり



後は油圧ラムとデフロックとバンプ位？(*´艸`)

FacebookやInstagramでボチボチしてるけど
せっかく車ネタやしぃ
車のSNSで🎶

大手術はランクルホーシング載せるだけ（笑）
予算の関係もあり78プラドの8インチデフ（笑）
予算ありゃー 60の9.5インチデフ前後とか
リアだけ9.5インチしたかったけど
78プラドのデフロックが安かったから（笑）
まぁ、285サイズか315位なら車体も軽いし
8インチデフでも大丈夫やないかな？

ってな訳で
前後78プラドのホーシングゲット


まぁーサビサビやけど
しゃーない（笑）



いつもの事で
ブッシュ打ち込みの部品作って



純正ブッシュ打ち込める部品作れた🎶



要らないブラケット切り取り



プラズマでサクサクと



息子にブラケットの部品
CADで書かせて



4.3のファイルを5.29に変更



錆びて薄い所は
当板🎶



アッパーアームブラケット付けて



子いる選びに悩んで



リアは形になって



インストール🎶
ランクルホーシングって言わんと分からんかも？
でも、ジムニーより一回り大きい



フロントに取り掛かり
要らないブラケット切り取り



リアは純正デフロック
フロントは設定無いから
エアーロッカー



キャリアぶち込んで
形になった



31ホーシング取り外して



ショックブラケット
バンプブラケット切り取って



メンバーも切り取り



ダンボールで型取り



フレーム延長
ステアリングギアボックスも前に出す



これしないと
フロントのホイールベース伸ばせない💦


とりあえず
ここまで出来た🎶
後はフロントホーシングにブラケット付けて
車体にもブラケット付けて
やる事いっぱい(*´艸`)
久々の車ネタの投稿でした🎶

Q1. 取付け予定のクルマ(メーカー/車種/年式/型式)を教えてください。
トヨタ ランドクルーザー 26年式 GRJ76
Q2. ご同伴者がいらっしゃる場合､参加人数(ご本人含む最大3名様)を教えてください。
本人
※LEDヘッドライト｢オトナの工場見学ツアー｣＆｢無料モニター｣を募集! について書いています｡
※質問を変更されると無効となる可能性があります。

本日量産型車載トレーラー完成です
リジットアスクル2軸
慣性ブレーキ付きトレーラー積載1300キロ
同じ車両で1300キロ積めますけど
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CMでリーフのレンタルやってましたので
軽く日産にメールしたら
3泊ほど貸してくれました（笑）

充電カードも貸してもらえるので
とりま富士山に行く事に(*´艸`)

家の近所で充電して


夜レッツゴー🎶



快調に走ってたら
電気無くなってきて



貧乏ランプ💦
怖いよぉー



駒ヶ根で充電🎶
30分やと少ししか充電されなかったので
2回して次の充電ポイントに移動



半分ちょいしか充電してなかったので
心細い💦



またまた諏訪湖のサービスエリアで充電
軽箱がEV充電駐車場に止めて寝てるから
隣に止めてコード引っ張って充電
ガソリン車でそこ止めるなよ👊🏻



このまま富士山の麓まで行きたかったから
3回充電して1.5時間
吉田まで行きます



スバルラインのすぐ下の充電場所
朝９時からしか出来ないので
近くの市役所で充電



充電速度が遅くて
2.5時間充電💦
25分寝て
セットして25分寝て
5回繰り返し💦
寝不足です



通行許可書もろて



誰も居ない
スバルライン🎶



天気も良く
標高上がるとどんどん涼しく



五合目は18℃でした
五合目から雲の中で
富士山撮れず(٭°̧̧̧ω°̧̧̧٭)



五合目で無駄にミニカーの買い物（笑）



その後富士山降って
氷のある洞窟行って



洞窟内寒かった（笑）



もう一個の洞窟入る前の看板
青木ケ原樹海の案内？(*´艸`)



入ったら最後か？（笑）



河口湖で充電🎶
ここの充電早かった🎶



河口湖から行が多かったので
岡崎まで来れた
岡崎サービスエリアにも充電駐車場にガソリン車
もしかして改造してモーターなんか？



岡崎サービスエリアで2回充電して



なんとか帰宅ーん
711キロ



人間もお腹の充電（笑）


走行711キロ
充電14セット
高速も80キロ巡航だともっと燃費良いのかな
一般の車と同じよーに走ってたら燃費ヤバし
あと、充電スタンドの場所によって充電の電圧にかなり、ばらつきあり
乗った感想 家の近所チョコチョコ乗りは良いかも
遠出は、とくに山間部行くと怖いですね
良い経験出来ました
NISSANありがとう(*´艸`)