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イイね!
2019年09月10日

BW'sメンテナンスと言う名のチューンナップ!?

BW'sメンテナンスと言う名のチューンナップ!? お盆休みの大行事!

それは
12年を越えた
我が愛機
BW'sくんのオーバーホールである!


通勤で使っているので
正直
信頼性は大事!


ですから(^^ゞ


前日までに
ある程度バラし作業は終わった!


ここからが本番!


時間は1日しかない!


しかし
お盆真っ最中は

夏真っ盛り…



時間との勝負でもあるが

暑さとの勝負!



これはかなり強敵なので



早朝より





テントを設営!(笑



これは
かなり効果ありでした!♪




ではでは

エンジンをバラして行きます!






2ストは
作りはカンタン!♪



シリンダーヘッドのナットを緩めれば



ヘッドは取れます!





カーボンたっぷり!!



リードバルブ閉まらなかったから


濃いのは当然…(笑








では



続いて



シリンダーブロックを
すーっと
引き抜いて!






……








フレームと干渉して


シリンダーブロックが

抜けません…




予想は的中…(笑





では

スタッドボルトを




抜けばいいんでしょっ!



って事で


緩めようと思ったら



無茶苦茶硬い…




無理して
スタッドボルトを曲げたり折ったりしたら

大変な事になるので


ここは
無理せず



他の方法を!!



エンジン降ろすか!(笑







軽いノリで


出来るので


原付は

気楽です!(笑








ナットを1本緩めて


ボルトを抜けば




ご覧の有様!(笑




こっちの方が早かったな!(笑




そして

この方が
作業性がいい!♪








外したシリンダーブロック内!


大きな傷がなく


エンジンは
問題なさそう!



純正戻しは
最悪可能!!っと!!





続いて






ピストンを外して






いよいよ!


ボアアップキットの出番です!♪








それと同時に




サイレンサーも

塗装し直し!!




では

まずは





ニードルベアリングを
交換!


これも
キットに付属!









ピストンを付けて








2ストオイルを塗しながら








はいっ!


完成〜!♪





あっという間です!(笑









続いて
インテークマニホールドを


交換する訳ですが







付属されている
タケノコのサイズが違います!







中側も
軽くバリ取り作業をしてあったりと


別物なので


今回は
古い物を再利用!








これで

基本作業は終了!









エンジンとフレームを


ドッキングして








エアクリーナーボックスにも


ひと手間加えて





午前中の作業は



終了!




暑いながらも



テントのお陰で


問題なく作業が進んでおります!








扇風機も大事です(^^ゞ




昼食の後




第4部の開幕となります!




ではまた(^^ゞ




ブログ一覧 | BW's! | クルマ
Posted at 2019/09/11 12:53:35

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