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イイね!
2019年12月04日

まったく無意味な事やってた…(笑

まったく無意味な事やってた…(笑 早いもので
納車されてから
もう時期2ヵ月!



慣らし運転をする上で
目安を把握する為に
タコメーターを取り付けましたが!



なんとなく
疑問を持ちました!





アイドリング時

900rpm!


走っていても





3000rpmで

60Km/hオーバー!


なんと
素晴らしいバイクなんだ!


そう感動しておりましたが




そもそも
その回転数は

合っているのか?



タコメーターの取り説を
見てみると

やはり
あった!!


4サイクルと2サイクル
何気筒エンジンかの設定!



初期設定は
4サイクル2気筒!


PCXは
4サイクル単気筒!


ようは
表示されているタコメーターの数字は

半分!






アイドリング値は


1600rpm



慣らし運転時に
回していた
3000RPMは

なんと
6000rpm…



この1ヵ月…


なにをしていたのか…



(笑



冷静に考えてみれば

125ccのバイクが
3000rpmで
60Km/hオーバー出るわけないかっ!(笑


まぁ!

充分過ぎるぐらい
慣らしやったから

まぁいいか!(笑




そんな訳で





設定し直して

数値オッケー!!




まだ
1000キロ走っていませんが

日程を考えると
初回点検を
受けるタイミングが
なさそうなので

12月1日
日曜日!


購入店へ行って来ました!





お店が店舗改修をしていて

危うく
通り過ぎてしまうところでした!(笑


初回点検と

有料で
エンジン、ギアオイルを交換!

帰宅後
自分で交換する予定でしたが
面倒くさくなってしまったので…

距離的にも
ちょうど良かったので!!





795キロ!


初回点検、エンジン、ギアオイル交換

完了!



てな訳で





キリ番GET!





点検からの帰路に


なんだか

走りが軽い!



そういう印象を受けて


ショップへ
使用オイルを確認したところ

名柄違いでした…


まいったな…(笑


そこまで
確認しなかった!



しかし
オイルの違いが
ここまで動きに
違いがあるとは…



使用オイルを考えよう!(笑




その帰り道!






ちと
撮影!


一眼も持って行ったけど


出すの面倒くさく

結局藍本!





天気も良く

お出掛け日和でしたが



いや〜!

寒かった!(笑



帰宅時は





もう!

真っ暗!!


片道100Km!


やっぱり遠いい!(笑



タコメーターの数字も
ショップにて
確認して頂きましたが

この表示は
間違っていない!

と言う事でした!



気温が低いせいか
燃費も伸びなかったし

この時期は

遠出はするもんじゃないな〜!



(笑


とりあえず

ほぼ
慣らし作業終わり!


(^^ゞ


ブログ一覧 | PCX! | クルマ
Posted at 2019/12/05 15:12:46

イイね!0件



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