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2014年05月07日

アンパネできたぁ♪

２日間、考えて作り。

あとは、固定方法を少し変更するための部品待ちです。

原状で走れるか。簡単に待ち乗りしてきまぁ～す。

取りあえず写真を

トラストバンパーで！

次は、Duseのバンパーで

高さが合わないからステーを作り

ピッタリフィット

こんだけ、ビス打ったけど不安なんでさらなる固定方法と。

補強します。

落ちたら一大事なんで(-_-;)

暇なときに整備手帳をあげますね。

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Posted at 2014/05/07 10:53:52

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未知案内 2014年5月7日 12:22 アングルにアンダーパネルをビス止めするよりフラットバー材を使ってアンダーパネルを挟んで締結の方が、力を面で受けられて良いのではないでしょうか？あと、車体に繋ぐブラケットも曲げ部にリブ板入れた方が絶対良いと思いますねん。スゴイもの作ってますねw目指せフルフラットw	コメントへの返答 2014年5月7日 13:36 やはり、フラットバーの広めを下側に固定したほうが良さげですね。取り付けポイントも増やして、横方向にも補強入れます(^-^) 応力を分散させないと危ないとは感じました(-_-;) 今、榛名湖畔まできましたが(笑) 問題はないですが‥‥落ちないか怖いですね。肝心の効果は絶大ですね♪頭がグイグイ入り、飛ばしてもフロントのリフトアップがありません(^∇^)d リアが出る用になりましたが(涙)
ふみ@ 2014年5月7日 21:52 仕事が早いですなぁ〜☆ またインプレも聞かせてちゃぶだい♪	コメントへの返答 2014年5月7日 23:42 ブ・ラジャーです(笑) まだ、簡単にスポーツドライブしたくらいなんで、確かめてみたい領域まで行ってないんで後日にでも(^-^)
監督☆ 2014年5月7日 23:49 テストはFSWのストレートで！！ちなみに私のは2回落としましたが。。。帰りが大変でしたw	コメントへの返答 2014年5月8日 0:19 FSWなら最適なサーキットですね♪今年は走りたいもんです。負圧を発生させる作りにしてないので。下回りの空気をストレートに抜く目的です。落としても室内広いんで入ります♪(^-^)＼(--;) そこ、ポイントじゃね～だろってツッコミは自分で入れます(爆)

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ふみ@ 2014年5月7日 21:52 仕事が早いですなぁ〜☆ またインプレも聞かせてちゃぶだい♪	コメントへの返答 2014年5月7日 23:42 ブ・ラジャーです(笑) まだ、簡単にスポーツドライブしたくらいなんで、確かめてみたい領域まで行ってないんで後日にでも(^-^)
監督☆ 2014年5月7日 23:49 テストはFSWのストレートで！！ちなみに私のは2回落としましたが。。。帰りが大変でしたw	コメントへの返答 2014年5月8日 0:19 FSWなら最適なサーキットですね♪今年は走りたいもんです。負圧を発生させる作りにしてないので。下回りの空気をストレートに抜く目的です。落としても室内広いんで入ります♪(^-^)＼(--;) そこ、ポイントじゃね～だろってツッコミは自分で入れます(爆)

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