やっと復活した！RX-8 ロータリーの洗礼からの脱出

今回は、ネットの情報に大いにたすけられましたよ。

ロータリーあるあるって、そんなに頻繁に起きるのか・・・(￣▽￣;)


エンジンのカブリは、RX-8 特有の排気ポート形状が良くないらしく。

カブリを１度やると、エンジン内のガソリンが排出できないみたい。

デチョーク試したが、やはりダメ。

プラグも洗浄では、ダメ

結局のところ、

プラグ新品❗
プラグコード新品❗
イグニッションコイル新品❗

エアフロの洗浄もして。

そして、クランキングが弱い。
前期型のスターター1.4kw

セルモーターに頼らない、エンジン始動方法(￣ー￣)

牽引して押しがけで。

40kmで引っ張ります、ギアを３速

なんとか、エンジン始動

これで、一安心ですが。

4000～5000rpm あたりで、失火するような、息継ぎみたい、のが残り。

ロータリー三角形のどこかで、アペックスシールの固着が取れてないような。

ワコーズのフューエル1入れ様子見してみます。



後日、セルモーターを強化スターターに変えエンジン始動をさせやすくする予定です。


２年乗れたらラッキーくらいで、来週の土曜日は圧縮測定してきます(*￣∇￣)ノ