僕とホンダの出会い

こんにちわ



今日は僕とホンダの出会いについて語ろうと思いますｗ


俺がホンダに出会ったのは物心ついた頃

親がホンダ・アコード(CB1/2/3/4)に乗っていたから

車に興味を持ったのはたぶん小学校低学年


少し？詳しくなったのは小6くらいかな？

ホンダのイメージはスポーツモデルが多くてエンジンがすばらしい

何よりもモータースポーツにとても力を入れてる

そしてやっぱり本田宗一郎さんに感銘を受けましたね

そんなわけで生涯ホンダ宣言をした僕


高校2年で原付免許を取得

自分でお金をためて購入したのはホンダ・NS-1

この時点ですでに選択肢にはホンダ以外なかったのだと思いますｗｗ

で、18歳

４輪にステップアップした僕は中学生のときからあこがれた名車インテグラタイプR(DC5)を購入



約１年でフルノーマルから画像くらいまでカスタムｗ


こいつとは長年？連れ添ったけど非常にいい車です

ECUまで手を入れたのでリミッターも無かったし、数々の伝説を持ってますｗ

知ってる人は言わないでねｗ

このインテは主にサーキット走行と、オブジェとして活躍ｗ

当時FF世界最速は伊達じゃない

免許取立てのぺーぺーがとても乗りこなせる代物じゃなかったけど、多くを学ばせてもらいました

で、19歳

先輩からインテグラタイプR(DC2)を購入



DC5を所有したままDC2も所有したので、19歳で新旧インテRのオーナーに

先に購入したインテグラの先代モデル

サーキットや峠での戦闘力はかなり高かったと思います


この頃の経験が今に生きるわけですね

この頃のホンダの車はエンジンがすばらしいんです

レブまできっちり回るし、なによりVTECのカムが切り替わった瞬間のフィーリングがやみつきです

で、21歳でDC2を降り、シビッククーペを購入



こいつは非力なD型ユニットとはお別れして、EG6のB16Aに積み替えたマシン


ホンダのB型エンジンはすばらしいフィーリングです

すでに消滅しかかってるので、機会があったら乗ってみてください


こいつでもサーキットやお山を走っていたわけですが、22歳で峠やサーキットはほぼ引退ｗ

で、フリードを購入

このフリードにもホンダらしさは生きていると思います

２輪も４輪もずっとホンダしか乗ってきませんでした

あ、バイクだけヤマハとカワサキもちょっとあるけど・・・


この先もずっとホンダしか乗らないと思います


ホンダが挑戦していく姿を楽しみに、これからも応援していきたいと思います

まとまらないブログになりましたが、この辺でｗ