5ZIGEN YH DC5のブログ一覧

こんにちわ

昨日はSUGOにスーパーフォーミュラを見に行ってきました。

チケットはホンダDから
駐車券は某コネで入手しました
ありがとうございました。

年々家族連れが増えてる気がしますね＾＾

昔なんて結構ガラガラだったんだけど

モータースポーツに興味を持つ人が増えるといいですね＾＾



写真は去年ですｗ


今年もEnjoy Hondaが同時開催だったわけで

無限ブースのNさんと楽しく談笑させていただきました。

いつもおまけありがとうございます！

おじょうさんはドラゴ モデューロのTシャツを持ってるんでぼっちゃんに無限Tシャツを購入



先日も書いたように、土曜実家に行ったときにナビのオープニング画面を変更しました！

ネタにタイプRにしようと思ったんだけど
安売りしちゃいけないので


おじょうさん曰くN-ONEがいいみたいなので次はN-ONEにするか、
本命はS660なんだけど・・・

まだ、スパ子ちゃんに乗れるんで、もう少し考えようかな

こんにちわ！


古くからの友人のみんなは俺＝インテグラのイメージが強いそうです


まぁDC5、DC2と所有してたんで当たり前かもしれませんが


でも、俺自身もともとはワゴニストなんですよね


記憶の中では車に興味を持ったのは小学校中学年くらい


自宅の車はModuloスポーツマフラーがなぜかついたオデッセイ(RA3)でした


まぁ小学生の浅はかな知識でもホンダは自動車メーカーってことくらいはわかってたんで、それ以来ずっとホンダ党ってことになります

だから大体18年くらいホンダ党ですｗ

中学に上がって当時新車だったRB1に本当はずっと乗りたかったんです

でもその気持ちを変えてくれたのは、車好きの兄の言葉でした。


4ドアなんていつでも乗れるじゃん
乗れる時にインテグラ乗っとけよ！


確かに2ドアは家族ができたら乗れなくなる可能性もあるんで、乗れる時に乗っておこうってことで一気に気持ちはインテグラに傾いたわけでした

ナニワトモアレのヒロちゃんも同じこと言ってたし！




事実、22で結婚してシビックを降りるまではずっと2ドアでした。

サーキット専用車のDC5無限エアロ、ニヤついててかわいい





高校の時に出会った漫画ナニワトモアレでホンダVTECに強烈な興味を覚えました



DC5のK型RspecVTECはどっちかって言えばマイルドですけど
DC2のB型は快感ですね
ちなみにS2KのF型はその中間くらい？

シビッククーペを買うときに、本当はEF9も考えたんですけどね

古すぎてタマ数ないって言われたし、パーツの供給もアレなんで

EF9を出光カラーで乗るのが夢でした
EG6でもよかったけど



使ってるスタンドコスモ石油だけどｗ


インテグラに乗れたおかげで若いころにしか体験できないようなこともたくさんできたし、友達もたくさんできたし、いまだに付き合いのあるいいショップに出会えたし

正直後悔はしてないかな

RB1には結局乗れてないけどｗｗ

そのうち、オデッセイに乗ることが今の目標かな？

長くなってしまったけど、これからもずっとホンダのモノを使い続けたいと思います。

どうもこんにちわ


先日徒然なるままに綴ったDC2の後に乗った、シビッククーペの話を少ししてみようと思います。

出会いに関してはいつもどおり過去ログをｗｗｗ

ぼくとしびっくさんのであい

形式的にはガムテープデスマッチのEG6と同年代のシビックです

私のは94年式の純正MTというレア車でした。


なぜこのシビックをチョイスしたか簡潔に言うと、たまたまS.T.A.にあったからですｗ


社長もシビック買ってよって押してきたんでｗｗ


購入にあたって最初からEG6のB16Aに換装済、リアの足回りもドラムからEG6のディスクになって公認車検を取ってたんで形式はEJ1改でした

改が入るだけでかっこよく見えるｗｗ

そのほかにJ'sのタコ足とかが入っていたんですが、とりあえずそのほかに

家に転がってたDC5純正レカロをつけてもらいました＾＾


見た目はノーマルのシビックなんですけどね＾＾



そして前車でホンダB型エンジンの虜になってしまっていた私はとりあえず1番うるさいマフラーをつける決意をしました

若いですね～


チョイスしたのはバーディークラブのレーシングスペック２

STAでメカニックのTさんと箱を開けたんですけど、2人とも最初に言った言葉は
タイコ無いじゃん
でした。

実際インナーサイレンサーを抜くと数台の暴走族よりでかいVTECサウンドを奏でてくれました

はっきり言って近所迷惑じゃ済まないレベルだったんで、サイレンサーはサーキット以外ではつけてました。

助手席と会話できないレベルなんで・・・

シビックでもエコ○ラインを走ったり、仙台ハイランドを走ったりしたんですけど

マフラーの抜けがよすぎてパワーバンドに入るまではまったく加速してくれません

立ち上がりに加速しないんでストレートの真ん中あたりでは並ばれちゃうんですよね

で、コーナー入り口でイン側に入られるみたいな

EK9には正直負けたくなかったんですけどね・・・

低速コーナーはスペック的に苦手だったんで・・・







でもおかげで今まで車の性能で勝ててたことはよくわかりましたね

ある意味、1番腕を磨けたような気がします。


まだたまにスポーツシビック、ミラクルシビックを見かけるんですけど、だんだん見なくなってきましたね。

古い車に乗り続けることはいいことだと思います。

ホンダB型エンジン、最高です。(個人的にはK型派です)

こんにちわ


今日は過去に乗っていたインテグラタイプR(DC2)のお話でもしようかと思います。

出会いについては過去ブログを参照していただいてｗ

DC2 出会い編


ざっくり言うと、19の時に入っていたチームの先輩から購入しました。


19歳で新旧インテR乗りだったわけですが



まぁ税金とか支払いは大変でしたｗ


若いからできた訳で・・・


さて、当時の私はDC2でほぼ毎週のように蔵王エ○ーラインを走りに行ってたわけですが

一緒に走る車もさまざまでした

SpoonデモカーのFD2だったり
EG6
FD3S
SXE10
EK9
S15

とかね

で、走りこむとわかることは

やっぱり車はトータルバランスなんだと

その点DC2は軽くてハイパワーなんですごくよかったと思います＾＾

その後乗ったシビッククーペはパワーが無くて煽られるし

DC5はちょっともてあますし

DC2はちょうどいいバランスだったんだなって振り返って思います

こないだスマホを見てたら懐かしいのが出てきたんでｗ











正直車高はNGだったんですけどねｗｗ
ま、それ以外にもいろいろNGなんですけど

JICのフルチタンマフラーがすごくいい音だったな～

元カノにDC2をあげたんで現存してるかは定かじゃないんですが、社長曰くまだ現存しているらしい

またDC2乗りたいなぁ～

こんにちわ


久しぶりになりましたが、とりあえず生存報告だけ・・・


新型N-BOX発売になりましたね！

さっきたまたま自分の後ろを走ってたんですが、先代と見た目はあまり変わらないですね

今月末か来月ステップの点検なのでそのときにしっかり見てこようかなと思います＾＾


昨日は親と一緒に南三陸町のさんさん商店街に行ってきました！

ツーリングライダーもいっぱいいてうらやましいかぎり。。。

親も嫁も娘もキラキラ丼をおいしいおいしいって食べてました＾＾


ぼくは生魚NGなので穴子天丼をおいしくいただきました


最近すっかりROM専になってしまったので、またぼちぼち更新していきたいと思います！