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黒ちゃん@A91の"RX-78NC-2" [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2010年12月8日

RECARO ランエボVI純正 SP‐Jタイプ  

評価:
4
RECARO SP-J
とにかく純正シートは腰が痛くなり・・・
中古品ですが程度上です。
サポートを求めるならSR系がおススメだとおもいやす(^.^)
オットマン機能は便利で使い勝手も悪くないです。

NANIWAYAさんのレールで2センチダウンってところです。

このレビューで紹介された商品

RECARO SP-J

4.45

RECARO SP-J

パーツレビュー件数:303件

イイね!0件




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この記事へのコメント

2010年12月8日 18:13
やはり、純正シートは腰が痛くなります (T-T)
RECAROは良いですよね〜

2センチダウンだと結構視界が変わるのでは?
以前、MR2を所有してたときは、
地を這うようなドライビングポジションが好きでした。

ランエボVI純正 SP‐Jタイプは
センタ=オフセット出ているようですが、どうですか?



コメントへの返答
2010年12月8日 19:44
純正採用物とはいえ、そこはRECAROです。
長距離でも腰は大丈夫でしたョ(^.^)

視界の変化はしっかり体感できます。
地を這うとまではいきませんが
自分好みの視界の高さです。

(まァ座高の高い自分にはちょうど良いッス)

センターオフセットはあっていると思います。
ただペダルポジションの悪さが如実に
分かります。

ペダル位置調整したいものです。
2011年2月7日 19:18
連コメですみませ〜ん (;^_^A

SPORT-JCは座面の横寸法530mmですが、
SP‐Jってコレより小ぶりですかね?

SR-7Fも座面の横寸法530mmですが、
ロードスターはコックピット狭くて…

500mm位だったら検討したいと
思うんですが…

よかったら、ご教授くだされ (^▽^;)
コメントへの返答
2011年2月8日 0:04
早速愛用の「メタボメジャー」で計測しました

自分が測ったら510~520mmでした。

ただSP‐Jって太ももあたりの出っ張りが
低いですから、SR系よりは入れやすいかも。

個人的な感想ですが・・・
ロドの狭さはあまり感じてません。
シートの形状の影響だと思います。。。

ホールド性は純正+αと考えて下さい。

乗り降りは純正並に快適です♪

また何か聞きたい事があればどうぞです!!

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