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あと何キロ走れるかな……

2014年ＪＡＦ国内競技車両規則　Ｂ車両（第３編）　気筒容積、タイヤ制限無し。

サーキットトライアルは、1997年に制定された比較的、歴史の浅いモータースポーツです。レースのように他のクルマとバトルをすることはありませんが、サーキットを思いっきり走れるのがサーキットトライアルのいいところです。競技は大抵、２回、全員で数ラップ、サーキットを走る形で行われます。その中のベストタイムで順位を決定するわけです。もちろん、パワーや排気量で大きな差がつかないように、通常はあらかじめいくつかのクラス分けが行われます。レースの予選のような緊張感を味わいながら、一発のタイムに賭ける醍醐味がサーキットトライアルの魅力と言えるでしょう。


たった5周でベストタイムをって・・・・・


昨日は赤旗中断で6周でしたが


トップとは4秒差（涙


完璧な敗北でした。


初めてのJAF競技トライアル、最初で最後の優勝チャンスを逃した。
レベルの低い競技会がありましたら教えて下さい。

4月12日だとか・・・・

え?

走らないよ

本当に

今度こそは

多分

おそらく

走らないから

TMACのサーキットトライアルに参加してきました。

クラスはGA.B

もっとも競技レベルが↓のではかと・・・・・

優勝はニスモ400R　　　スーパー耐久だと　　1クラス

２位はランエボ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2クラス

3位もランエボ

5位はフェアレディZ 3クラス


と車としては妥当かな


で、4位はトヨタのIQ ？？？
さすがでした。


シビック

シビックユーロR

レビン

他・・・・・完走10台

リタイア・未出場・・・・・


だから


・・・・・



この競技、過去のリザルトを見ていて優勝出来る(笑

って思っての参加でしたが・・・・・・・


今日も凹で帰宅です。

雑誌で観、気になって・・・

一人で出来る？？

コンプレックスが必要？？

知識無くても!?

交換より安上がり？

れんちゃんにそなえて・・・

欲しいような……