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イイね!
2023年12月30日

ダイハツの不正は×だが、欲しい物は欲しい。

ダイハツの不正は×だが、欲しい物は欲しい。 ダイハツの不正について世の中で騒がれていますが、正直自分はどうでもイイと思っています。

自分もダイハツの[ハイゼットカーゴ]に乗っていますが、世の中のほとんどの人は、デザインを優先して購入していると思っています。

もちろん性能、燃費、数値的な物を優先している人もいるとは思いますが、やはり一番は外観。どんなに性能が良くても、見た目が悪ければ買わないと思います。

不正が発覚しても、大事な部分。つまり、止まる、曲がる。の部分は生死にかかわる部分なので、そこはメーカーもバカではないので、誤魔化さないでしょう。

不正と言っても、100%はクリアしていても、求めている性能はクリアしていないとかだと思うんですよ。

なので、燃費の悪いアメ車など性能が国産車に比べて劣っていても売れるのは、デザイン、ネームバリューなどで、購入していると思うんですよ。

もし本当に不良があるとすれば、リコール等で騒がれるはずですし、ディーラーに不良個所を伝えれば、タタで直してもらえる事もあるし、三菱程酷い事でもないと思っています。

考えれば分かる事だとは思いますが、いくら世の中が騒いでも、この車が欲しくて、その車がダイハツ車だとしても、その車が欲しいのであれば、購入すると思うんですよ。

ダイハツを保護するつもりはありませんが、そういう事だと思います。
こんな考えの方ばかりではないと思いますが、自分はそう思います。

納車待ちの人は可哀そうですが、一番は安心して乗れる事が大事なので、自分も[欲しい物はいつまでたっても欲しい]の人なので、気持ちは分かります。

対処すれば販売も開始されるでしょうし、信じて待ちましょう。

以上です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/12/30 20:04:29

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この記事へのコメント

2024年1月3日 18:42
日野の件と比べると、その不正の質が明らかに違いますよね。
ダイハツは1件を除いて試験に合格出来る製品を製造している、しかし、試験一発合格を最優先したために、試験基準を超える水準の検査をしていた、間に合わせのデータを作って合格しておいて生産までに品質を追いつかせた、等なんですよね。
中間管理職のような板挟みの立場に追いやった仕組みこそが原因であって、社風や体質っていう言い方はもしかしたらちょっと違うのかなぁって思いました。
ダイハツの車は良い車ですよ、街中走ってる軽バンの割合みたらわかります。今後の躍進が楽しみですね。
コメントへの返答
2024年1月3日 20:31
コメントありがとうございます。
本当にその通りだと思います。
それ以外にスバル、ホンダなど軽以外も製造している会社などの軽は、本当にすばらしいですよ。
宅配会社ではサンバーバンが最強らしいですね。
壊れないし、走るし、荷台が広い。
今回スバルがサンバーを製造しなくなったのは、採算が合わないからとディーラーで聞きました。壊れないから修理もないし、買い替えないのだそうです。
きっと大手は軽だからと言って手は抜けないのでしょうね。

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「[整備] #CBR250RRMC51 バイクのホイールにもガラスコーティング! https://minkara.carview.co.jp/userid/901231/car/3607394/8330646/note.aspx
何シテル?   08/13 12:54
mskzkidです。 手間はかけても金はかけない。 本物が好き、ニセモノは嫌い。 反省はするが、後悔はしない。 欲しい物はいつまで経っても、やっぱり...
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