ttm@FL4のブログ一覧

今日は、仕事終わった後KTS FACTORYさんにてアライメント調整をしていただき、その後テストをかねて首都高を走ってきました。


こちらがアライメント調整結果


リアのトゥとハンドルの中心がズレていましたが、調整してもらいしっかりハンドル中心で直進するようになりました。


調整していただいている間、テストドライブのルートを考えていました。
インスパイアのナビにも、アコードワゴンに付けていたサイバーナビの様なネットでルート設定が出来る機能が付いていましたので、それを使用しました。


決まったルートがこちら。
首都高”加賀IC”から乗って、”大黒ふ頭PA”を経由して、”高島平ＩＣ”で下りるルート


走ること40分くらい・・・
大黒ふ頭ＰＡにつきました。






ここで腹が減ったので、夕食に・・・
美味しいと聞いていた”辛味噌ラーメン”＠840円(だったと思う)
期待していた以上に、美味しかったです。


そんな130km位の小旅行でした。

乗り換えましたw

次はインスパイア(CP3)になりました。
初めてのセダンです。




今回は走行距離も今までの比じゃないくらい少ないですw


アコードは今度免許を取る従兄弟に譲ることにしました。
今年２月に車検取ったばかりだし・・・・

中々更新のないブログではありますが、今後ともよろしくお願いします。

久しぶりの車ネタです。

今まで付けていたPOTENZA RE050Aの溝が少なくなり、ひび割れが増えてきたので新しいタイヤに交換しました。

今回のタイヤはREGNO GR-XT 215/50R17にしました。


アコードの純正タイヤがREGNOだったということを聞いて、今回はこれにしました。

昨日交換して、少し走ってきましたが、第一印象はハンドルが軽いことと、静かだなということでした。

また、昨日は雨でしたがすり減ったRE050Aよりもウェットグリップは格段に良くなった感じがしました。

また、サイズを215/45R17から215/50R17に若干大きくしたことによりホイールアーチの隙間が埋まって良い感じになった？
あと、乗り心地が良くなりました。


前回のRE050Aは8部山の中古でしたが、1シーズン半3万キロもたずに無くなったので、それよりはもって欲しいと思います。

最近弱々しくなっていたアコードのセルですが、今朝完全にお亡くなりになりましたw

ついでにスマートキーの電池も切れましたwww


アコードのセルって構造が複雑らしく、15万キロくらいで壊れるのが多いとか・・・・
ステップワゴンなんか25万キロですが、全然問題無いのに・・・

セルは前回のオルタネーターと同じメーカーのこれを輸入することに・・・

無駄な出費が・・・