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イイね!
2012年03月13日

ジャッキアップについて

タイロッドが曲がって不動車になってましたがやっと仲間に協力してもらって交換することが出来ました(^O^)/トーの調整はまだですが( ̄◇ ̄;)

で、問題のジャッキについてなんですが僕のジャッキはよくあるローダウンジャッキなのですが…スロープを使ってもメンバーにかからず、さらにストロークも足りず…

恥ずかしながらいままでは兄が作業をやってくれていたのでほとんど自分ではやっていなかったのですが兄も就職で家を出ていきますし、なによりタイヤ交換くらいは一人で出来ないとまずいので…
シャコタニストのみなさんはどのようなジャッキをお使いですか??(・_・;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/03/13 01:41:21

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この記事へのコメント

2012年3月13日 2:14
僕は前も後ろも牽引フックで上げてますよ(^^)/
今橋ジャッキはアルカンアルミジャッキを愛用してます(^-^
コメントへの返答
2012年3月13日 2:20
牽引フックですか(・□・;)
そういう方法もあるんですね( ̄◇ ̄;)

アルカンは愛用してる人多いみたいですね(^^)
アストロかアルカンで悩みます(-。-;
2012年3月13日 2:22
自分は、タイヤ交換ではホームセンターの3000~4000円で売っている小さいローダウンジャッキを使っています☆
4センチくらいの木っ端を2枚か3枚敷いて乗り上げてからジャッキアップしてます。

オイル交換等のウマを掛ける作業では、スロープにクルマを載せて牽引フックに小さいジャッキを掛けて少しだけ上げて、メンバー下に大きいジャッキを入れて十分な高さまで上げてウマを掛けてます。

ローダウンしているとジャッキアップってめんどうな作業ですよね…(^^;)
クルマが落ちないように、安全第一で頑張ってください♪
コメントへの返答
2012年3月13日 2:33
僕のも5000円くらいのローダウンジャッキです(^^)
一応アストロのスロープはかませているですがそれだけだと上げられなくて…
木っ端を使った方がいいですかね(・_・;

牽引フックは結構使われる方いるんですね(^O^)
参考にさせていただきます( ̄^ ̄)ゞ

大変ですけどやっぱり低いほうがかっこいいのでなんとかいまの状態で上げられるように頑張りたいです(^-^)
下手すると命に関わることもあると思うので慎重にやります(^^)
2012年3月13日 18:12
木っ端を大きめに作るといいかもしれませんね♪

僕は車高短じゃないので少し木っ端に乗っただけでアルカンジャッキがデフにかかって上げれます~純正エアロ最高(^0^)!!
コメントへの返答
2012年3月13日 21:27
木っ端試してみます(^O^)
池谷センパイさんのが低い気がします( ̄▽ ̄)

ちょっとアルカンジャッキも検討してみます(^-^)/
2012年3月13日 20:44
僕もリアは牽引フックで持ちあげて、そのあとデフにかけます!

フロントはバンパー外して牽引フックか、木端かけて横からローダウンジャッキのどちらかです♪
コメントへの返答
2012年3月13日 21:30
牽引フック試してみます(^O^)/

フロントバンパーも外してみたんですがインタークーラーにジャッキのレバーが当たっちゃうんですよね(・_・;

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何シテル?   10/05 12:12
黒の14シルビア前期に乗ってます! 主に富士のドリフトコースを走ってます! ほんとにたまーに日光にいきます(∩・∀・) よろしくお願いします♪( ´▽`)
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