通算8台目の愛車❗ 11年乗ったレガシィを維持費の高騰と修理の増加から無念にも降りることになりまして… 嫁さんから出された条件が、 4人乗れるコンパクト以下の車 レギュラー仕様車 でした💦 その中、自分でMTとフルノーマルという条件を追加して探したところ、もはやアルトワークスしか考えら ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年07月21日
嫁さん4台目の愛車です(*´∀`) 人生初の新車契約♪ 色はマイナーチェンジで新たに登場した、レーザーブルークリスタルシャインですが、まぁ深緑って感じですね! ターボなんで走りはもちろんいいですし、外装・内装共にカッコ良く、またハーフレザーシートなので高級感があります(*´ω`*) ...
所有形態:現在所有(サブ)
2018年02月03日
通算7台目の愛車です。 2013.12.29納車。 BP後期spec.B顔のBP前期spec.Bという、レガシィマニアしかわからない変態仕様になってます♪(笑) レガシィは走る楽しさを教えてくれ、年齢を気にせず乗れる最高の車です♪ 前愛車BE5を無念にも降りることとなり、急遽ターボ・M ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月27日
小さい頃から憧れだった、念願のフルカウルスポーツに乗り換えました(*´∀`) アドレスV125Sを2年乗ってからの乗り換えです。 アドレスも使い勝手は良かったんですが、どうしても物足りなくなり、購入しました(*´ω`*) 免許的には400ccまでですが、我が家的には125ccまでと定め ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月24日
通算6台目の愛車です。 結婚を期に落ち着こうと思い買った車です! が… 結局落ち着かずいろいろやっちゃいました(笑) 目標は、渋カッコ良くて速くてすべてにおいて高バランスな車を目指してましたが、先にトラブルが多くなることが明るみとなり、無念ながら降りることになりました。 ☆…………… ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月27日
転職して通勤距離が伸び、レガシィの走行距離を通勤で伸ばしたくないので、新たに通勤用として手に入れたバイクです。 言わずと知れた『通勤快速マシン』♪ 原付を一回り大きくした程度のボディに125cc.のハイパワーを搭載した使いやすさ抜群のバイク! レガシィと同じく白黒のモノトーンカラーなので ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月24日
3台目の嫁さんの愛車♪ ですが、最近は家族で出掛けるときはほとんどムーヴです(笑) 義妹さんから譲り受けました。 平成22年式でカスタムでもターボでもありませんが、標準のムーヴでは少ない、内装が黒でフォグなども付いていてとてもオシャレです♪ ウチにもようやく軽がやって来ました(笑) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年08月31日
5代目の愛車 ! 受注生産の限定車で、生産台数400台程度だそうです。 繋ぎのつもりで買ったけど、繋ぎとしてはもったいないくらいにいい車で2年4ヶ月乗りました。 人生初のコンプリートエンジン搭載車です。 主な仕様(覚えてるのだけ) ☆エクステリア・インテリア☆ オーテック製フルエア ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月22日
4代目の愛車! 今までで一番お金かかった気がします(笑) でもめっちゃ楽しかった! いまだに弄り具合はNo.1かも(笑) 推定320ps 主な仕様(覚えてるのだけ) ☆エクステリア・インテリア☆ C-WEST製フルエアロ 不明オーバーフェンダー CUSCO製ボンネットピン 88ハウ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月22日
嫁さんの2代目の車です。 3年ほどドノーマルで乗ってましたが、とうとう手を出してしまいました(笑) お金をかけずにシブくのんびりとやっていきたいです。 ※2014.8.24 エンジン・ショック・タイヤが限界に達し、廃車となりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年11月27日