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イイね!
2018年02月11日

CX-8 短時間試乗

暇だったので近くのマツダへ。

CX-8を確認に。

外観はデカかった。
インテリアは高級車。
シフトノブが若干古い以外は完ぺき。

ただ3列目はギリギリ使えるかどうか、天井は髪が当たった。
クロスオーバー7のほうが天井までの距離が高く、足が窮屈じゃないし実用的だった。


早速試乗させてもらった。

乗ったときのデカさは感じるが、動いてしまえばそれほど大きさは感じない。

ステアリングのきれかたは完ぺきだった。剛性がある。
段差を乗り越えたときのおさまりが良い。
かなり進化していると感じた。

ただ、重いからか? 発進にタメがありすぎて、ストレスがたまった。
ソロっとアクセルを踏むと開度と最初の加速がリンクしない。
交差点で曲がった後にアクセル踏むと反応が遅れる(開度の慣れもあるだろうが)
クロスオーバー7の方が若干飛び出し感はあるが、レスポンスと回転の軽さは良いなと思った。

あと6ATなので、加速が途切れる感じが気になるもう少しクロスするか多段化しても良い感じがした。
(やはり重いのかな・・・)

これは車重が軽いと良いのではないかと思い、
CX-8同様のエンジンに改良されるCX-5に乗りたくなった。

良い
 ・ステアリングの切れがよい
 ・ドライビングポジションが良好(ステアリングやアクセル、シートの感触、位置、フィット感含め)
 ・視界が高くて良好
 ・乗り心地が良い
 ・静か(ロードノイズ、エンジンノイズ)
 ・何とか使えそうな3列目
 ・インテリアが高級

悪い
 ・発進時のアクセル反応遅れ
 ・AT変速途切れ感(1-2速)
 ・ツーリングアシストと同等機能が欲しい

うーん、かなり惜しい・・・これならCX-5でもいいかもと思った。

CX-5のリアシートが4:2:4でレバーで一瞬で分割できることを知り、
スキーやスノーボード積んでも4人乗れることを知ってしまったので。
しかもバックドアが電動だし。
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Posted at 2018/02/12 00:11:03

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