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クラッチペダルだけ元に戻しました（笑）
事の発端はでかすぎるクラッチペダルカバーのせいでフットレストに足が置けなくてしんどい思いをしてたので外そうと思い、RAZOのカバー外したら純正のカバーとご対面のはずが、何故か剥き出しの鉄板・・・
そんな訳で買ってきました。
ゴムのカバーだけの部品注文だったのに車買う時並みの接客されて申し訳なくなりつつもジュース貰ってくつろいでました。
やっとフットレストが踏めるようになったぜｗ

追伸
フットレストに足を置いて左足のふくらはぎ当たりで壁に踏ん張ると次はETCが足に干渉しました＼(^o^)／
また移動させないとorz

年末からずーっと動かせずに悶々として、年が明けてしまいやっと工場に持って行き早一週間、やっと帰ってきました。
長かったｗ
久しぶりに乗ると、車幅と視線の低さにめちゃくちゃ戸惑いながら運転してました。

一番ダイレクトになったのはクラッチの有り過ぎた遊びが少しになったのとクラッチペダルの動きがスムーズになりました。
ただし修理代は予算オーバーの7万円だとか、まだ請求書貰ってないんで分からないですけど見積もり的に、クラッチのキットが4万+工賃らしいです。

しばらくは修理代を稼がんといけんね（笑）

あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします。
クラッチが壊れてから相談したところ修理工場行きが決定しましたorz
しかも工場が営業したら引き取りに来てくれるみたいで
わざわざ年末年始に必要だろうということで代車まで貸してもらいました。
軽なのにターボと5MTとな・・・
軽自動車運転するの初めてで、流れに乗るまでの加速が大変だったり、60超えたあたりからすっごい不安なエンジン音とサスのきしみ音が怖えぇ

しかも、まだ幾ら掛かるか不明なのが辛いです、金額が20以上だったら廃車かもしれんねorz





次乗るなら180SXとかかな(ﾎﾞｿ