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ボルボS８０にどうせサンルーフが付いているのでついでにルーフバイザーを付けようと考えて。
純正のバイザーエアロクリム製ヤフオクで９千円ぐらいでかなり安くゲット。

取り付けは簡単でしたが金具のところからの雨漏り防止のために、シール材を金具の所に塗り乾燥させ。
さすが純正バイザーボルト取り付けでした、ドアバイザーは社外品で強力な両面テープで貼り付けでしたが。

車内から。

中からは、バイザーを付けたためサンルーフの間隔が狭くなり孫達が体出せないかもー。
簡単にドレスアップできました。
こんな感じです。


こちら田舎なんでルーフバイザーなんか付けてる人いないんで、さりげなくお洒落かもです。

２台目の愛車ボルボS８０．
今この歳まで何台も乗り継いできましたが今回もまたボルボS８０．
前もボルボS８０だったんですが、７４千キロで車検時交換部品がいっぱいあってあえなく断念して廃車にしました。
今度はどのような車にしようと考えたんですが、ボルボS８０が忘れられずまたボルボS８０にしました。
購入はヤフオクで落札です。
今回は２７千キロ走行車なので多分かなり走れるはず？。
到着後タイミングベルト交換とナックルストッパー交換だけです。
前車は２、４００ccなので力不足でしたが今回は２、９００ccで力不足は感じません。
前車より４年後の車体で乗った感じはハンドリングがシャープになりました、改良というか改善したようです。
燃費は前車８、５kmから今回車メーターモニターで８、０kmで結構お財布にやさしいです。
シートは皮で写真には無いんですがこないだエアロクリムの純正ルーフバイザーを付けました、ちょっと見た感じがかわりましたよ。
近々作業写真アップする予定です。
みんカラはサブで本職はヤフーブログですが、こちらもアップしようかな。
久々なんですが写真アップ簡単になったかな？。
写真また右欠けなんでしょうか？。