まるはなのブログ一覧

やっとこさでここまで来ました。


寒いここ津軽では冬の管理が大変でしたが、あと開花まで待つだけーで。

なんか花坊が少ない寂しい感じです↓。

私お百姓さんでも洋ランに関しては知識が足りませんでした。
多分、顕微鏡でしか見れないような時、花芽分化細胞分裂時に温度、湿度、肥料、日照、水分管理などで障害が出てこれだけしか花が付かなかったかも？。
難しいです、でも今年は花が咲けそうで十分です。

昨年３月購入時は↓。

これは、いー仕事してますねーo(^▽^)o。
比べて私の今年はまだまだ寂しいですねー(´・ω・｀)。

もーちょっと勉強します、ハイ(^-^)/。

ボルボS８０にどうせサンルーフが付いているのでついでにルーフバイザーを付けようと考えて。
純正のバイザーエアロクリム製ヤフオクで９千円ぐらいでかなり安くゲット。

取り付けは簡単でしたが金具のところからの雨漏り防止のために、シール材を金具の所に塗り乾燥させ。
さすが純正バイザーボルト取り付けでした、ドアバイザーは社外品で強力な両面テープで貼り付けでしたが。

車内から。

中からは、バイザーを付けたためサンルーフの間隔が狭くなり孫達が体出せないかもー。
簡単にドレスアップできました。
こんな感じです。


こちら田舎なんでルーフバイザーなんか付けてる人いないんで、さりげなくお洒落かもです。

２台目の愛車ボルボS８０．
今この歳まで何台も乗り継いできましたが今回もまたボルボS８０．
前もボルボS８０だったんですが、７４千キロで車検時交換部品がいっぱいあってあえなく断念して廃車にしました。
今度はどのような車にしようと考えたんですが、ボルボS８０が忘れられずまたボルボS８０にしました。
購入はヤフオクで落札です。
今回は２７千キロ走行車なので多分かなり走れるはず？。
到着後タイミングベルト交換とナックルストッパー交換だけです。
前車は２、４００ccなので力不足でしたが今回は２、９００ccで力不足は感じません。
前車より４年後の車体で乗った感じはハンドリングがシャープになりました、改良というか改善したようです。
燃費は前車８、５kmから今回車メーターモニターで８、０kmで結構お財布にやさしいです。
シートは皮で写真には無いんですがこないだエアロクリムの純正ルーフバイザーを付けました、ちょっと見た感じがかわりましたよ。
近々作業写真アップする予定です。
みんカラはサブで本職はヤフーブログですが、こちらもアップしようかな。
久々なんですが写真アップ簡単になったかな？。
写真また右欠けなんでしょうか？。

冬お暇なんで溶接で作業機作りました。



これはメロンの高いうねの間を均す機械です。
高畦機のうしろに付けます、後ろの錆びてるのが昨年度作った機ですが、一回一回外して又装着で大変でした。
それで真ん中にスプリング付けて排土盤を下に押して均し、一畝終わったら上に跳ねあげ収納するように改良しました。

後ろから。



うねの間を均すって大変でした、私はミニ耕運機で、くわで均してる人もいます。
腰は痛いし重労働でしたが、これでらくちんでしょう。
多分だれも使ってないんで友達から注文がくるかも？。

特許取れんかな？。（寝ぼけた話ですね）。

多分写真右映らないかも、ヤフーなら大丈夫なんだけどみんカラわからん。
写真拡大で見て。

みんカラでは車メインだと思っていたら、ヘリコプターでもブログやってる人いましたんで。
４機なんですが、右映ってないかも。
バッテリー１機エンジンヘリ３機です。
田舎なんで私一人でホバしてます。