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イイね!
2016年08月17日

減衰力調整機能のトラブルは

減衰力調整機能のトラブルは 結局はEDFC Ⅱ本体とストラットタワー部の上に載せてるモーター部の故障ではなく、論としては其れを繋ぐカプラー部分の接触不良だったとのことでした。

本日今日この日、車高調整キット取り付けた店に行ってきたのですョね。で、丁度メーカーの社員が来て居て、で、先に挙げた何シテルでの画像なんですが、店員とテインの社員が診た戸頃、EDFC Ⅱ本体を新品に入れ換えても、言われてた左側モーター部も異常無しで、左と右を入れ換えても正常に動く、で、其れに繋がる配線部分を探し当てたら,,,,,,、って感じでした。で今はその接触不良起こしてた部分を清掃してグリスアップして、はめ治したら通常に動いたとのことでした。
EDFC Ⅱ本体のフロントのエラー表示はELと出てて、左側のトラブルで,,,,,,、そうなるとのことでしたね。

 で、原因とみられるヵ所は

多分此れでしょう。

いやはや、明日出掛けるので、思いの外早く解決出来て良かった。😌(;・∀・)
然し、ま意外と社外品ってこういうマイナーなトラブルが起きるのは知っとくべきなんですねェ。(-_-;)(--;)(*_*)(´・ω・`)









ブログ一覧 | かーらいふ | クルマ
Posted at 2016/08/17 18:07:28

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この記事へのコメント

2016/08/17 23:49:00
こちらにも。

まずは直ってよかったですね。
社外品の故障って時に不安に
なることがありますね。
コメントへの返答
2016/08/17 23:59:16
此方にも※💬✒有り難う御座います。m(__)m(^^ゞ



製品がどの位のQuality か判りませんが、また違うヵ所が保証期間過ぎた辺りから出たら怖いですね。(-_-;)(--;)(*_*)(´・ω・`)
只、思いの外アフターケアが出来てるのは凄いと思いました。メーカーの,,,,,,。



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