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華佐久古語露御のブログ一覧

2012年07月31日 イイね!

仕事中の大型トラックの車窓(渋滞(泣)にハマり中)からPARTⅨ

仕事中の大型トラックの車窓(渋滞(泣)にハマり中)からPARTⅨプロモデットと呼ぶのかな!? 確か、代表の小峰さんと云う方はPorscheのチューニングで、有名な人らしいが。それも、RRモデル、つまり、911の。の
それが、エルグランド迄手を掛けるとは(゚Д゚)(°0°)(゚◇゚)!!


尚、私が後ろに回って居た形だが、所謂帰宅ラッシュの形の渋滞にハマってる減速と云うsituationで、あのcircuitで聞こえる様なmulti対抗piston独特のキー♪と云う音が鳴り響いて居た感じでした。

S玉県旧O宮市R16の某JCT辺りから、認識撮影。








Posted at 2012/07/31 01:49:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | かーらいふ | クルマ
2012年07月25日 イイね!

新東名走って来ました。

んまァ、今更ですが、前記事の様にS.Aからお暇した後、御殿場junctionから三ヶ日迄の区間。

んで、早速の戸頃の感想を結論から詣りますと、はっきり言って、旧の東名道や中央道、東北道と違いドラマチックさに欠け、只の面白くない移動空間だなと。
旧の東名道は、ややリスキーな感じながら、各I.Cや区間でその名が出たら、イメージが湧き、道からの眺めの良さと、所謂ドライブしてる観が感じ取れたが、新東名道に関しては、そういう情緒的な観がまったく感じられない。んまァ、将来的の高速道路と云うものは、安全性を考えたらこういう風に成って往くものなのかなァと想うが


で、御殿場から名古屋迄のトータルの所要時間は正確に計って無いから判らないが、感覚としては何分か新東名道に回った方が早い感じましたね。

んまァ、80km/h+α程度の車速で感じた事だから、乗用車の様に平均で100km/h+α程度で走れる方々はどう感じられかは!?ですがねェ(^_^;)(^^ゞ(^_^;)

只、道の照明はS.AとかI.C周辺ばかり明るくしないで全体的に明るくしてくれって感じかなァ^_^;










Posted at 2012/07/25 12:36:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 戯言というかボヤ気 | 日記
2012年07月25日 イイね!

一昨日夜、足柄S.Aで再び出逢ってしまった方達。

一昨日夜、足柄S.Aで再び出逢ってしまった方達。
多分、前に行った時にも同じ柄の子が…(__*)(__;)、多分、あの時と同じ子だろう!? しかし、三毛じゃない茶白ツートーンは、夏場のせいか少しスリムに成った気が
後は、三毛ランジェロ

オ~イカメラ目線お願い(._.)。と頼んでも、其処は猫。お前の頼み等お構い無しとばかりの気儘さです。
序でにツートーンも同じアクション

因みに、此のお二方の他に1人黒猫さんも居ましたが、その子だけはまだ人慣れして無いせいか、撫でようしたら「ミャウ~((泣)怒)」とダッシュで足早に退散してしまいました(泣)。
んで、此の子達は別のコンビニから出て来た、何かの食料を手にしたお客様からねだろうとして、ダッシュでアッチに駆け寄ったので、私自身はお暇しました。
君達♪、別に誰かに飼われんでも、その逞しさと人懐っこさで、此の夏もまた乗り切ってくれたまえ(笑)








Posted at 2012/07/25 12:12:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 動植物とかの生き物達ネタ | 旅行/地域
2012年07月23日 イイね!

困った事に成った(._.)(T_T)《続編》

前回のブログ記事で、TRD製品のクラッチカバーとディスクが単品でオーバーホール用として出せるかと聞いたら、結局はカバーは出せない、ディスクは出せるとの事だった。んまァ、例のツインプレートのキットのカバー自体共用出来無いみたいとの事らしいのだが…………(__*)(__;)

よって、TRD製のマークⅡ・チェイサー・クレスタ・ヴェロッサ用のツインプレートクラッチキット只今使用してる方々に対して言える事は、寿命来たら最早、社外品って結論が出るとの事だなァ(@@;)(T_T)

んで、今何を思案中と云うと、候補は

純正品に=ドラッグやらサーキットとかの烈しい運転に一年保つか!?値段との兼ね合い△

OS技研=以前、2~3回使用して今迄、好い印象無し。おまけにプッシュ式~プル式の作動変換必要×

ディクセル=音盛大では無いが、矢張り此も作動変換装置必要△

んで、此処みんカラの会員にも使ってる方々も多いエクセディ=此も音盛大では無いらしいが、半クラの位置判り難い。そして、代理店でないと明解な解答が………(__*)(__;)

フ~ム(--;)、何処其処の峠やらサーキットやらと所謂スポーツ走行何か視野に入れなければ、純正品でも、そりゃァオッケー・テヘ・ペロッ(^○^)何だけど、いっそ、走行会引退宣言出しちゃうか!?










しかし、何でこないだエアコンで30マソ越えしたのに、NOTEの車検時期といい、今回のクラッチの寿命といい、金掛かる時は滅茶苦茶掛かりまくると謂うか(;.;)(T-T)
こりゃァ、天か黄泉の国から賃金下げても楽な仕事に往くなとの御告げかしら(。・ω・。)
一体全体幾ら此の夏で、散財済んだか!? しかも、家の税金関係の支払いも在るし。゚(゚´Д`゚)゚。(; ;)ホロホロ(ノД`)


因みに、TRDのツインプレートは2機目で、前回は五年位、今回は五年以上保ちました。此のロングライフ振りが自らの生産中止の憂き目に追いやったのかしら!?














Posted at 2012/07/23 15:47:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 悩み・愚痴とかネタ | クルマ
2012年07月22日 イイね!

困った事に成った(._.)(T_T)

TRD製 マークⅡ・チェイサー・クレスタ・ヴェロッサ用のツインプレートクラッチキット 31000-JX000が生産中止により、今後どうするか!?と成って仕舞った(-_-;)

そりゃァ、純正クラッチ揃えるか他の社外入れれば良いじゃんって声もあるだろうけどねェ(‥;)

んで、一つ疑問と云うか、知りたい事何だけど、同じTRD製の商品では、マークⅡ系のJZX系列のやつで、クラッチカバーとディスクの単体がまだ生産して居るみたいで、カタログにラインナップして居るのだけど、先に挙げたツインプレートのキットのオーバーホールに使えますかね?

使えれば、明日発注掛けようと想うのですが!?

如何でしょうか!?

尚、いつから滑りの症状を意識し始めたのかと云うと、先週月曜に4速の滑りの様な加速を感じ、昨日土曜残ってた作業で整備工場に入庫した時に、先に何シテルで述べた通りの指摘されました。








プロフィール

「@KURUKITI さん 遅れ馳せながら、お大事に。😷 今は体調治って居る頃合いですねェ。✨✊😜」
何シテル?   12/07 18:06
華佐久古語露御です。よろしくお願いします\(≧▽≦)丿 実はau one blogから流れて来ました(今現在は閉鎖して消滅; .;) んまァ、こんなオ...
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