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華佐久古語露御のブログ一覧

2013年12月31日 イイね!

また現れやがった。非常識な奴

また現れやがった。非常識な奴此の歳末期に

因みに、隣りの黒い車両はフロントウインドーにきちんと、例の“マークの標章”を貼り付けて居ました。

何で、またそんなに怒ってるかって!? 別に初心者マーク貼り付けてぞろ目のナンバーが気に入らないって訳では、全くありません!!

問題は

ちと分かり難いと思いますが、あの例の“標章”です。

こんなん判らない何て、所詮は頭の中だけは【若葉マーク】ってことなのかしら!?



Posted at 2013/12/31 14:18:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | かーらいふ | クルマ
2013年12月31日 イイね!

正にエロジジイを絵に描いた様な相談者

正にエロジジイを絵に描いた様な相談者

人間齢70にしても、此の位の元気さは欲しいねェ(~o~)

《読売新聞本日朝刊より抜粋して掲載》
ほら、解答なさってる精神科の先生も、「その意欲が素晴らしい。」と仰有っている。
んまァ、複数の女性と関係持って、本命の彼女にフられたのは致し方ないがな(--;)

当みんカラ会員の殿方の皆様方。御自身もこんな“元気で充実した老後”を送れるのは理想だと思いません!?




Posted at 2013/12/31 11:38:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 戯言というかボヤ気 | 日記
2013年12月30日 イイね!

愛車が見つかったことは良かった。

この記事は、お帰りなさい!チェイサー(^^)/~~~について書いています。


兎に角、ホッとしてます。

でも皆様方、引き続き犯人の情報をお願いしますm(_ _)m<(_ _)>。

まだ捕まってないとのことで、再び、近くにお住まいの方、否、全関東と言わずに、最早全国の皆様方。自身の大事な愛車の防犯に力を降り注いで下さいm(_ _)m<(_ _)>!!

以上、トラックバック拡散希望した責任と思い、その後日談の形に成るブログ記事にもトラックバックさせていただきました。






Posted at 2013/12/30 16:26:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | トラックバック拡散希望 | その他
2013年12月30日 イイね!

夏も終わり………

夏も終わり………此の年の暮れの押し迫る中、使われなく成った“扇風機”。

然し、其れにしても(-- )(ーー;)。

幾ら壊れて使用不可に成ったとはいえ、こういった“物”は粗大ゴミで出さないと。でないと、管理人さんに〔例の貼り紙〕を張られて、オイラに晒される“ネタ”にされますョ(^_^;)(^_^;(^^ゞ。

《我が居住する自宅マンションのゴミ置き場にて写メ》



Posted at 2013/12/30 16:03:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 戯言というかボヤ気 | 暮らし/家族
2013年12月29日 イイね!

HINOプロフィア proshift搭載車両乗務記 PART②

HINOプロフィア proshift搭載車両乗務記 PART②少し明るく成って、27日(金)此の日雨天でしたが、路面に映えるその面構えはデビューしてから約10年(!?)、大幅に変わらないマスクですね。只、そのキャブデザインが好きに成るかは別だが。

と枕な戯れ言は此の辺にして、いよいよ、乗務記と云うかimpression。先ずはネタのproshiftの写メから。

御覧の通りのshiftpatternで、MTとは違うっって解るでしょう。
そして、ペダルは。

3つあります。ふそうのINOMAT2と違い、またはギガのスムーサーGと同じく3ペダルのセミオートマです。只、件のproshift。既に、勤務先の職場で、4t車のレンジャー プロで、6速仕様の2ペダルが数台採用されて居りまして、体験は何回かして居ました。その時の印象は、決して悪くなく、好いところしか目立ってなかったので、件のプロフィアは期待して居ました。んで、メーターインパネは

一言で言うと綺麗ですねェ(^0^)。液晶が。と言えますね。見えにくいと思いますが、此の時点でオドの距離がまだ11000キロ超えたばかりの、まっさらな新車です。そう、今年導入の。そして、オーディオとオートエアコン、デジタコの端末の写メ。

エアコン、今回のモデルは液晶いつまで球切れしないで往けるのかしら!? それに、コストを下げたのか知らないが、オーディオはいすゞと共通。CDのみでも、デッキが壊れなければいいが、導入してから数年でいすゞの車のCDデッキ壊れて、掛けること出来ないの在るのョねェ(__;) こういう時に、前モデルのプロフィアとかレンプロ搭載のCD/カセットデッキ付いてたやつなら、まだ重宝したのだが(ーー;)
と、先にマイナス点の愚痴を零したとこで、メインのproshiftの具合を言いますが、ズバリ、イイね('-'*)(*^ー゚)!! 1日過ごして、本当に良かったと言えるセミオートマは此だったな。そりゃ、クラッチ操作用のプログラムに成ってた時に、繋がかったりのミスをしたらエンストぶっこきますが、それはドライバーの責任ですからねェ(^_^;)(^_^;(^^ゞ だけども、使い方はふそうのINOMATみたく、完全に2ペダルで動かしても、ギガみたいに構内やら信号スタートにクラッチ操作使っても、全てがsmoothに動くね。どんな感じかって!? 「スムーサーGも悪くないけど………」って言えばわかるでしょう。性能的にみたら、HINOプロフィアはMT時代から、パワーモードの切り替えボタンが在るのですが、此のパワーモード。常に街中、高速で運転させる時、ONにしなければ加速とかかったるかったが、件のproshiftは空荷と云うか、資材しか積んでない状態だと、パワーモードのボタンはOFFで好い位の高レスポンスです。んまァ、勿論、製品版の牛乳とかを積んだり、満載していたらONにしなければ動きがかったるいでしょうが。

兎に角、MT信者では別にないが、セミオートマ嫌いの私が気に入る程のHINOプロフィアのproshift。ふそうのINOMAT2搭載車両を5~6台導入するなら、件のHINOプロフィアのproshift搭載車両を2~3台導入して~(;_;)/~~~(ToT)/~~~涙ながらに強請りたいってのが纏めです。
と、最後に。クラッチの踏力。もう少し踏み応えがあれば宜しいかと。何せ、今迄重かったりの踏み応えある車両ばっかり乗って来たので、繋がる感覚が多少判り難いかな~!?って(^^ゞ。



Posted at 2013/12/29 15:14:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | かーらいふ | クルマ

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「最早、も一つの生存報告 http://cvw.jp/b/902151/43465159/
何シテル?   11/17 12:22
華佐久古語露御です。よろしくお願いします\(≧▽≦)丿 実はau one blogから流れて来ました(今現在は閉鎖して消滅; .;) んまァ、こんなオ...
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