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B研spec-c_RA-Rのブログ一覧

2017年02月27日 イイね!

雪上・氷上走行会の新聞記事について

雪上・氷上走行会の新聞記事について本日の 信濃毎日新聞 写真ジャーナル にて、

「冬の信州 湖や森林に自動車コース」

の丸っと一頁の記事。

御岳スノーランド(御岳ブルーライン)、女神湖氷上、新潟の斑尾ウィンターサーキットの紹介で、
御岳は昨年に続き走行し、記事の中部電力社用車特訓日はたまたま無念にも八千穂レイク氷上が中止の日に見かけました。
※ 前の記事参照

御岳はスキー場が閉鎖してから冬季の活用として木曽町が推していますので、たまに新聞にも載りますが…


もうシーズン終わってるYO!!!!
遅すぎ!


職場で新聞みた同僚に
「八千穂や女神湖まだ凍ってるの? 走ってくれば?」
と言われましたが、もう暖かいので店仕舞いしてます。
(どこにも今季は終了しましたと書いてない)


「海外からの旅行者にも…」ってコメントの前に、
どのイベントも年始には予約埋まってしいますので、
年末にはこの記事再掲して一見様問い合わせ殺到 → 開催日増やそう!ってならないと意味無いです。

是非活性化してほしいですね。

とりあえず、

山には雪を、湖には氷点下を、里には穏やかな陽気をお願いしますw
Posted at 2017/02/27 17:41:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月13日 イイね!

ラリー・オブ・嬬恋day3 観戦 & 祝☆TOYOTA WRC優勝!

ラリー・オブ・嬬恋day3 観戦 & 祝☆TOYOTA WRC優勝!スノーラリーっていいですね~♪

「ゲレンデで会う男は3割増しで」 って昔の人は言ったそうですが、

スノーステージをぶっとばすマシンは3倍増しでカッコイイ!
雪が舞う中で直に見るラリーカーは輪をかけてカッコイイ!
そしてヴィッツ=海外名ヤリスのWRカーがお披露目された時に不覚にも
「ちょっと、カッコイイかも」
と思ってしまったが・・・WRC 2017#2 スウェーデン 
国際映像で20秒の余裕があるのに最終SSでもイケイケの優勝カッコイイ!


白い雪に映えるマシンを追っかけて、
2月5日 は 「ラリー・オブ・嬬恋」 day3 を観戦、
2月7日 は 「アライモータースポーツ八千穂レイク氷上走行会」 にエントリー
長野県東側にある実家を拠点とし、
新井敏弘選手を追っかけて遊びまわっている予定でしたが・・・

残念!無念!!

私が応援に行ったラリー最終日に、
新井敏弘選手がマシントラブルでリタイア!!!!

さらにその後、
2月7日の「アライモータースポーツ八千穂レイク氷上走行会」 は、
氷の状態が思わしくないそうで中止
。。。

それでも、先日御岳で同乗させて頂いたWAKOS☆PIAA☆BRIG☆YH86(猪股寿洋/大野靖春組)JN2クラス86の雄姿 (最終日まで生き残ってるか心配でしたが、後輪駆動1台しかいないということはもうクラス優勝確定してた?) を確認できました!

「本番ではクレバーに行く」 と宣言されてましたが本当におめでとうございます!!

http://kaz.ks-rally.com/?eid=856

ヤリスWRカーを彷彿とさせるCUSCOヴィッツや外国人選手も参加のジャパンスーパーラリーも面白いし、最終日らしく満身創痍のマシンが多かったりするのも良いです。

実質、雪壁に 「もふるコーナリング」 はテクの一つであり、
特にギャラリー前でいつもハッスルしてくれる新井選手のWRXは豪快に雪の土手を走って魅せてくれましたが・・・
この後、北軽井沢のグリーンプラザ軽井沢の敷地内での最終SSに姿を現すことはなかったです。
残念。 (めっちゃパーツ飛ばしてる瞬間!)
そしてスノーになっても 『開幕戦男』 がきたのが凄いですね!

※ 一部の参加車両のタイヤに関して異議が提出され、12日時点でも最終リザルトが出ていないようです


面白い出会いもアリでした。

『長野県を代表する ゆるキャラ にして 萌えキャラ = 諏訪姫』

がボデーサイドにでっかくおわします軽バンに遭遇。
ナンバーも例の数字なので直ぐに 『プラムレーシングチーム諏訪姫号』 のサポート車両か、物販の運搬車両と思って、偶然?ヘルメット入れに入っていた個人スポンサー特典タオルをダッシュボードに出してくっついていくことにしたのですが、
プラム関係者じゃない! それどころか、 信州人じゃない!?
超アクティブな御仁2名で遠征されてきておりました!

昼食後にグリーンプラザへ向かう途中でリエゾン中のJN6クラスマシンの先頭から数台とすれ違うという僥倖にあずかりまして、テンションあがってブンブンと手を振ったら2台ほど手を振り返してくれました~♪

ラリーってイイネ!


日付変わって氷上走行会の日は中止により1日暇。

そこで実家から10分ちょいの 「ENDLESSショールーム」 でブレーキパッドとローター、プライマリースプリングのお話しを伺いながらお茶を頂き帰路に着きました。

白樺湖・霧ヶ峰・諏訪湖経由となりますが、途中に八千穂と同じく氷上走行会を開催する女神湖があるので立ち寄ると、

あれ??? 氷の上に地味な業者クルマ達が入っていく!?
聞けば、中部電力の社員で雪上・氷上の運転に慣れていない転入・新入者の特訓だそうで。
嗚呼、会社経費で氷上走行会・・・いいなぁ!
帰りの 車山 → 霧ヶ峰 も雪少ないですね。

先月末のスベルノスキーパーティー(御岳雪上走行会)から雪まみれでしたが、
雪少な目だし氷上走行会できないほど暖かいのはちょっと物足りないです。
日頃の行いが良すぎたか!?

因みに4日夕方に実家へ向かう際にはスバル・オン・アイスなるイベントがいつの間にやら募集され開催されていたようで、こんなマシンを運転できたようです。

なんかカッコイイ! 微妙に仕様が違ってますね! 新型インプ&BRZもいる!



本日、2月13日は月曜ですが、土曜にお仕事してたのでお休みなので、

録画でガッツリと WRC 2017#2 スウェーデン TOYOTAヤリスWRカー の雄姿を朝から堪能しました。
TOYOTAチームにとっては庭での試合のようなものですから好位置につけると良いなぁとは思っておりましたが、
久々に解説の方と共にドキドキしっぱなし胸が熱い優勝! 
最終パワーステージまできっちり攻めて最大の選手権ポイント奪取とは・・・
このステージのの最速マシンの証明以上に年間チャンピオンに向けても最高の展開でした。

シュコダの皮被ったワーゲンR5とヤれるマシンをSUBARUxTOYOTAで作るとか無いかな~
Posted at 2017/02/13 13:52:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 遠征 | クルマ
2017年02月10日 イイね!

注意喚起 SK車用品本舗というつ詐欺通販サイト

注意喚起 SK車用品本舗というつ詐欺通販サイトラリー観戦のレポもなかなかあげられないのは、こんなことやってたからであります。


先日の八千穂レイク氷上走行会が中止となりヒマヒマしてたので、エンドレスショールームでお茶もらいながらお話を聞きまして、いよいよローター購入をせねばと思い腰をあげました。

帰宅して通販でネットで最安値を探すと
掲題の 『SK車用品本舗』 なるサイトが頭ひとつ程度安いので、
フリーのメールで支払い方法などについて問い合わせ。

というのも、電話番号の記載が無い、支払い方法説明に不備、それとやっぱり安過ぎかな?と気になったので、捨てアド利用。

翌日に返信来ないのでググると、
知恵袋サイトに詐欺でしょうかと相談 → 詐欺ですねと回答したものがありました(昨年末の書き込み)。
振り込んでも物が届かず、メールも返信無しとのこと。

さらにその翌日というタイミングで、当該サイトのURLに詐欺等の悪意あるサイトをブロックするセキュリティ発動。
(グーグルクローム)
スマホのブラウザ等では発動しない場合も有るようです。
ウィルス等は検知されず。

詐欺通販サイトの見分け方なんかはいっぱい解説してくれてるサイトがあるので譲りますが、
日本語が破綻しているわけでもなく、グーグル検索で上位に出てくる、価格設定も地味に安い程度。
そこそこ良くできてるなぁと感心しました。
子供が使いそうな個人宛てっぽいメアドとか、個人名義の振込先とかも詰めが甘いですけど。

皆さんも十分ご注意頂きたいと思います。
こんなドマイナーな品まで "扱ってる" ようですのでw












ツーピースローター高いよ!!!!

cc-Rg(2016までのモデル)は長野の冬だと夏場のサーキット全開より通勤・帰省の方がゴリゴリとローター削ってるよ!!!!

約40000円×2 + 分解工賃付きのローターが車検周期より先に交換時期くるとか切ないよ!!!!

ローター既に死にかけなのでわかってて雪山走行会とかスノーラリー観戦行ってますが、次のローター着けてからは冬はパッドをMX72と衣替えするマシンに…
Posted at 2017/02/10 17:31:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 買い物 貰い物 | 日記
2017年02月02日 イイね!

毒蝮走行会 初☆富士ショート & スベルノスキー 御岳雪上 の車載とか

毒蝮走行会 初☆富士ショート & スベルノスキー 御岳雪上 の車載とか何故か投稿直前にブラウザが固まるB研RA-Rであります。


1月21日(土) 毒蝮走行会 富士ショートコース
1月27日(金) スベルノスキーパーティー 御岳雪上



別ジャンルのステージを1週間と空けず走り、
 【妥協と強行の連戦】
でしたが、 どちらも参加して良かったと心から思える良い経験をさせて頂きました。
お会いした皆様に心から感謝です!


毒蝮走行会で 【デジスパイスⅢ】 というGPSデータロガー無料体験をさせて頂きそのままお買い上げし、最大限活用するなら車載動画とくっつけて遊ぶことも可だったのでやってみようかと。

しかしながら、
デジスパのソフトと車載とを眺めてると平気で2晩くらい経ちます。
(使い慣れてないのもあり)
そこへ、
動画編集とかしたことなかったのでフリーソフトいくつか試したり、YouTubeってどうやってうpするんだっけ?なんてやってるうちに、仕事も速い皆様がレポしたり車載うpして下さっているのハシゴ。

「1/27 スベルノスキー(御岳)で86ラリーカーの助手席は最高のエンターテイメントだったなぁ・・・
真ん中位に何か映り込んでる!! (追いついちゃった回)
https://www.youtube.com/watch?v=BtpBJqdCXVY
∑( ̄Д ̄;)なぬぅっ!!
 「定点カメラ回収してこなきゃ」 って帰り際に言わないでよ~~~超気になって作業どころじゃなかった!

さらに、
動画うpし始めて、じゃあブログでも・・・と書いてると、ブラウザが2度も固まりふて寝。。。
動画自体は4日前くらいから上げてました。
※ 走るの上達したい人は観ないでください!


まずは 毒蝮走行会
『富士ショート初コースインした人はこんな感じ 毒蝮走行会2017 #1』

サーキット行って目の前のマシンにスピンされる記録 3連チャン目・・・
3コーナーで滑らせたら 「WRCやりに来た奴がいる」 的なお言葉頂きましたw
車高がスノー仕様ラリーカーだったので重心が高過ぎ、タイヤ温まってきてG乗せてくと笑っちゃうようなオーバーアクションでしたが、初コースで事故ることも無く楽しく
#1 = 35.747 を記録。

で、
『富士ショート自己ベストの周 ログ付き 毒蝮走行会2017 #3』

#1 → #2 でタイムアップがコンマ4あったのはデジスパイス社長のデータから3コーナー後とバックストレート前後の処理のアドバイスを頂いたからから。
(でも、いきなり負けず嫌い選手権優勝マシンのデーターと重ねるのは人が悪いのでは!?)

デジスパイス イイネ!と (ツケで) お買い上げしてテンション↑↑♪
#2からさらにコンマ45削って
#3 = 34.879 (ぽんだー記録)

おうちで見直すと・・・何故これが???
ノーミスでまとめてる周ゼロに見える ・・・(鬱)
前後の周と比べたりしましたが、アタックライン気味に入って途中で止めてないのがこの周だけというのが大きい?
ギッコンバッタンと大きく荷重移動するので、クイックに曲げようとしたコーナーは攻めてる感が半端ナイ割りに、常時どこかのタイヤがトラクション抜けきってるからその後の加速悪いし、アクセルキツク踏むとフロントが逃げて戻してるのもバッチリ記録されておりツッコみどころ多いのに。
車高高いのは初めてのコースでも縁石アタックを安心してお試しできるという点ではアリだったかも?
タイヤが 245/40/R17 AD08R で、フロント1シーズン使用、リヤ2シーズンフロントに履いてズタズタにしたものを移植したもので、縁石とテールハッピーを楽しむマシンでした。

空気圧を#3ではリヤもフロントと同じ冷間1.7に落としましたが、それまでにセンターがずいぶん減りました。。。
Bコーナーはもう少し奥で減速するのを試してないのは何故なのかと、今更思ったり。

F1では
 「重心位置を1mm下げると、ラップタイムが0.3秒縮まる」
と言いますから、(国際格式コースのお話しです)

車高を35mm下げて新品245タイヤ組めば負けず嫌い組にも混じれる???(冗談です)



続いて富士毒蝮走行会の6日後、御岳雪上ヒルクライムでは状況逆転
スベルノスキーパーティー2017初日

こちらでは脚が硬いので轍で跳ねたりシフトミスを誘発。。。
ちょっとのアクセルオフでは荷重移動が足りないし。


走行レポは前の記事の通り、
初日の上質な雪とちょっぴりアスファルトのミックスでグリップ感がある出だしでしたが、
コンディションが悪くなる傾向だったので道を覚えてない慎重地味走りの2走目がベストに。
アクセル抜くとこじゃないよ~!ってお言葉が聞こえてきそうなのにねw
『スペルノスキーパーティー2017 #2登り』


WRC 2017#1 モンテカルロ を視聴した直後の走行だったのですが、
WRカーがミックスステージでターマックタイヤだったのものあり地味走りしていたので、
自分も真似したつもり。

その後は86ラリーカーに追いついて特等席から見物させてもらったり、スタックしてたの救助するため牽引ワイヤー初仕事。
前を行くマシンがスピンする記録 4連チャン目 記録更新中
それからケーズファクトリーのお手伝いの方が助手席を希望されたので、
『ず~っとラリー談議しながら楽しくドライブ (しゃべるほうがメイン!?)』 ※長いです




その後に86ラリーカーに同乗させてもらったりして、グラベル脚だそうでしたが本当に佳く踏めること♪
翌週の選手権に向けて練習に来てるのに、隣で爆笑しててスイマセンでした!
滑らすの意識して遊びだしたのもその後のタイム短縮に繋がっていない理由かもしれません。

半日デジスパイスⅢを点けっぱなしにしましたが、
山の中のためか雪雲のためか、何かの拍子に大きくズレますがスタート地点を明確にしてやればコース補正でOK!
走行軌跡自体は綺麗なものでした。
軌跡からコースを自分で作る機能を活かせば、次回はスマホに通過タイムを表示できるかも?



さんざん遊びまわってました!のレポでしたが、

来週2月5日㈰ は 全日本ラリー選手権復活のスノーステージ
 ラリーオブツマゴイ 観戦 ※ 記事中の86がJN2クラスなので応援してきます
 
2月7日㈫は 去年見学した
 アライモータースポーツ(新井敏弘)氷上走行会 in 八千穂レイク


予定となっておりまして、
遊んでばかりとか言われても困るですが、

全てを1台でこなす、

まさに一家に一台 SUBARU WRX 

を最大限楽しむ所存。
(時間が許せばちゃんとセッティング変えて臨みたいところですが難しいです)
Posted at 2017/02/03 00:49:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行会 | クルマ

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