スープラ v.s. セリカXX

昨日のNHKのSONGSには久しぶりに興奮しました。
31年ぶりに井上陽水と玉置浩二が、「夏の終りのハーモニー」を歌うというもの↓



1986年当時、高校生だった私は、この二人の歌に魅了されました(^-^)





今でも昔と変わらない歌声の二人。
本当に素晴らしいと思います。

そしてやっとゲットしたVintageStyle↓



みん友さんが紹介していたのを見て、「スープラv.s.セリカXX」というのが気になっていました。

内容はただの車紹介で、ちょっとガッカリでしたが、セリカLBやカウンタックが載っていたので善しとしましょう(笑)

そのお題の「スープラv.s.セリカXX」ですが、私の個人的な感想としては、

スープラ：重いボディーを大排気量のターボで引っ張る

セリカXX：よく回る1Gで、高回転をキープして走る

みたいな感じでしょうか。
1Gは5000回転辺りが非常に気持ち良かったですね。
スタイリングも大好きです(^-^)
しかし低速トルクが細いので、スタートダッシュで軽自動車に負けてしまうのがちょっと残念でした。

スープラはXXよりも300kgも重いので、軽快に走るって感じでは無いですよね。
その代わり、高速道路での安定感は非常に高いと思います(^-^)
20年くらい前にSPメンバーが「ターボの加速を味わったら、後戻り出来ない」と言っていたのが分かるような気がします。

走りではなく、スタイリングが好きで乗っている人も多いと思います。
どちらかというと、私もスタイリングが好きで乗っている派かな(^^;



味付けの異なるこの２台ですが、どちらも名車だと思います。