sugakiのブログ一覧

豊田市のロボット開発会社との打ち合わせ・・
チャンス到来・・964RSで出かける事とした。

軽い暖気の後、出発！
名古屋高速から東名高速と快調に飛ばす。
東名高速、路面のアンジュレーション・・アウディでは全く感じなかった道路のうねり・・
964RSではハンドルと体で感じる。
固すぎる足が東名高速では「飛ぶ」感じがする。
もう少し、柔らかい足が欲しい・・・と思いながら・・・
「いや、この方が面白い」と自分に言い聞かせる。
けっこう飛ばした。
豊田インターまでのツーリングは短時間で終わった。
帰り道、名古屋高速トンネル内で、ハンドルに違和感を感じた。
ガソリンスタンドでの給油時にタイヤのエアーチェック・・
後輪の空気圧が左右でかなり異なっていた。
たまにしか乗らない964RS・・・たまにはちゃんと整備しすべき！
・・と改めて思いました。

ハンドリング、ブレーキ・・サウンド・・動き・・
短いツーリングで964RSの楽しさ・・を味わいました。

6時、ガレージの中のエンジンに火を入れる！
暖気を兼ねて、フロントガラスを磨く。
いつもの名古屋高速に入る。しばらく乗っていなかったせいか、タイヤから音がする。
スピードに乗ったコーナリング、相変わらず回頭性が良い。
タコメーターの針の動きは速い。
わずか30分…
しかし、何もかも忘れてのドライブは最高でした。
秋の冷たい空気と９６４RSは私のストレスを吹き飛ばしてくれた。
気が付けば、タイヤの異音は無くなっていた。

車検から帰ったアウディ
スタビライザーのゴムブッシュ交換で、しっかりとしたハンドリングがもどりました。
適度なパワーとすばらしい直進性とワゴンとは思えないコーナリング性能は6万キロを超えた今も健在。
不整地を走る時、高速を走る時、自在に変わる車高のおかげで安心です。
２t近い重量を感じさせない軽快感と燃費の良さ…
お気に入りの一台です。

色々と手をかけ 愛着いっぱいだった914
内装、エンジン、ブレーキ・・・満足のいく状態だった914
いま、絶好のドライブシーズンの914
マニアの方の熱意に負けて手放しました。
やっぱり さみしいですね・・。

交換するつもりで購入した 914専用 ウエーバーキャブセットもさみしそうです。
しかし、購入された方は「一生乗ります」「大切にします」・・と
その言葉にほっとしているのは未練がましいのかも・・

気分を変えて・・
みなさん・・
73年 911S か 914-6の出物 ご存じありませんか？
また914専用 ウエーバーキャブセット・・興味ありませんか？