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ＴＺリフトアップ完了！

リアは簡単に２時間ほどで完了しましたが、

フロントがてこずりました・・・。

てこずっている最中にタマタマ夏のヤンチャな先輩が現れ、

先輩「何してんの？」

僕「リフトアップしてるんですが、てこずってます・・・。」

先輩「知り合いに聞いたるわ。」

と電話を始めたら、電話の相手が近くに居るらしくプラドを見に来てくれることになりました。

数分すると先輩の知り合いの整備士が現れ色々アドバイスをしてくれたのですが、話の最後に

「うちの工場に持っておいで、全部やったるわ！」

神の声が聞こえました。

リアはリフトアップ済だったので超クラウチングスタイルで工場まで行きました。

工場に着いてからはほとんどプロの方が手を入れてくれて、

僕は横で

見てただけ～

しかも、

ただでぇ～

とても助かりました。

で、肝心なリフトアップは・・・

問題無く車高が上がりました。

色々バタバタしていたので詳しい数値は後日アップしますが、前後水平です。


今日はとても人の繋がりが大事な日になりました。

みなさんとても感謝です。

ＴＺ（ＫＤＳＳ車）はリフトアップがやはり無理みたいですが、どこに問い合わせをしても中途半端な返事しか帰ってこない・・・。












でも、どうしても上げたいんです。！

と言うことで、コイルスペーサーを使って無理やり上げてみせます。

恐らく・・・。

たぶん・・・。

問題は左右のバランスですので、
スペーサーの厚みを調整すればいけるだろう！

てな訳で、何の根拠も無いがチャレンジしてみます。

フロント２．５インチ

リア１．５インチ

仕事柄、こんな事をするのが好きなんです。

今シーズンの初ボードと初豪雪走行を白馬までして来ました。

やっぱりプラドは楽ですねぇ～。

ノンスリップで下山して来ましたよぉ。

すばらしいグッドリッジ。

車の写真を撮るのを忘れてしまいました・・・。

先日、雪山仕様の支度をするのにタイヤチェーンを購入しました。

２６５/７０－１７適合のチェーンが無く・・・。

２６５/６５－１７の適合チェーンの横に２６５/７５－１６と書いてあったので、恐らく大丈夫だろうと思い購入しました。
（その差は何？）

自宅前で装着してみたところ、超ギリギリ！

しかも装着時間は１０分以上・・・。


ＢＦグッドリッチ　Ａ／Ｔにチェーンを装着するときには深溝にチェーンが食い込んでハメにくいです。

まあ実際にはチェーンが無くても結構走れるし、チェーンを装着する頻度は１，２回ぐらいですから　まぁいいか。


で、そのあと家族と買い物に出かけた時です。

ある交差点で信号待ちをしていて（前に４台並んでいて。）発信した瞬間に左前輪が、いきなり参上した歩道のブロックを乗り越えてしまって、その後サイドステップカバーがブロックにカカト落としをしてゴリゴリ！
サイドステップカバーが大根おろし状態です・・・。
フロントバンパーでは当たらない、サイドステップカバーでは当たってしまう高さ。

なんではみ出したところに歩道のブロックが！？
前の車で見えなかった・・・（泣）。

しかし普通にブロックを乗り越えようとするプラド

恐るべし。