妄想

さて、この画像とタイトルの因果関係のネタが分かるみん友さんは何人いるのだろう・・・ｗ

日記の更新が連続しているときは、何か現実逃避したいことがある時、どうもニコですｗ
さて、個人的には特に大事な試験(進路関係)が明日・明後日と控えているのですが、ちょっと息抜きがてらプチ妄想を。

ちょこっと前からうちのMR2、妙なトラブルを抱えるようになりまして・・・
普通MTの車ってギアを入れるとき、どこにもギアを入れないと勝手にニュートラルに入ってシフトが真ん中に戻るのが普通ですが、うちのシフトって真ん中に戻らなくなった(汗)

これってシフトリンゲージブッシュ？ていうのがもう終わっているんですかね？
もしくはシフトワイヤー？
まあどっちにしろ年式が古い車だからリフレッシュはしないといけないんでしょうけど…。
まあ手で動かせばシフトは何事もなく入れられますので、それで今まで誤魔化してきたわけですがｗ

あと、気になるのはボディの補強面。
補強関係は純正＆社外のタワーバーしか入れてないので、Tバーなのもあって何とかしたいなと。
最終的にはロールバーの導入は予算が入り次第導入決定と、脳内予算会議で満場一致で採択されたのですが、それまでのつなぎ的意味合いで何かできないかなと。

ただ今は試験その他でバイトが全くできない状態なので、あまり予算は・・・ですので、なるべく低コストで。
おいらが最初に思いついたのはオーバーレブ(漫画)で主人公の涼子のMR2にやったサイドシルへのパワーウレタン注入。漫画では「ロールバーを組むよりもはるかに安い予算でできる」といってますが、実際いくらするんだろ・・・？
これは知り合いのジムカーナ屋さん方の多くが行っているので、割と現実的に検討中。

もう一つはドリフトをやっている方の間で話題になっている「がっちりサポート」とか「筋金君」と呼ばれる部品。
フロントフェンダーを外して中のフレームのところにギブスのように固定する棒を差し込むものらしいのですが・・・
最近部でもつけてる人がいますが、知り合いのジムカーナ屋さんでつけているって話をほとんど聞いたことがないしなあ・・・。レギュレーション上つけちゃダメとかいうオチ？
割と意見的にも賛否両論なところがあるみたいです。謎・・・

とりあえず当面はリフレッシュの意味合いのある作業がメインになりそうですね♪
あとはケチってはいけないタイヤ！
205/50R15、225/45R16のサイズ(中古)が最近ネットオークションにも出てこなくなったしなあ・・・
進路試験の勉強その他でバイトが全くできない中我ながらよくやってるとは思いますが・・・
試験が終われば少しはマシになるべｗ


以上、割と現実的と言っておいて非現実的になっている妄想兼メモ書きでしたｗ

とりあえず明日明後日の試験頑張ってまいります！
正直、勉強はしたけど受かるかどうかは５分５分・・・
もしできればちょこっとワタクシの背中を押してくださいませ♪ｗｗｗ
では！