<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ふぐ_R.S. / Not a Majority</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/</link><description>マイナー車を中心に乗り継いできたおじさんです。
ぼちぼち弄っていきますので宜しくです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 08:14:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ふぐ_R.S. / Not a Majority</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/</link></image><item><title>メガーヌ4RSのバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48970890/</link><description><![CDATA[メガーヌ4RSのバッテリー、carol.のよしともさん曰く2年で交換した方が良いとのことです。
私のメガーヌもディーラーでの12ヶ月点検で434CCAと言われまして…

通販で購入して交換することにしました。

さて、メガーヌ4RSのバッテリーはPh.1のトロフィーでは特殊なDESSバッテリーという ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 17:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>CarPlayワイヤレスアダプターを新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48751147/</link><description><![CDATA[メガーヌ4RSで使うCarPlayワイヤレスアダプターを新調しました。

ディスプレイオーディオが9.3インチに大型化されたモデルからは元々ワイヤレス接続が可能ですが、私のメガーヌ4はそれより前の7インチディスプレイ。CarPlayの利用にはケーブル接続が必要ですが、それもまた面倒であります。
納車 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2025 13:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>群サイ初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48502760/</link><description><![CDATA[何はともあれ、無事に帰ってまいりました。

とりあえず加減速とハンドル操作に集中すべく、終始スポーツモードのオートマでの走行となりました。

荒れた路面でもロードホールディングは優秀。
回り込んだコーナーでの4コントロールの挙動がもっと活かせればなあ、というのはありますが、まずは無事に帰れたことを良 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2025 10:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>ケンウッド・ドライブレコーダーのブラケットを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48494434/</link><description><![CDATA[ケンウッドのDRV-230 DRV-320 DRV-325 DRV-610を取り付けるためのブラケットなのですが、数年経つとジョイント部分が緩くなり、ドライブレコーダーの重心がブラケット取り付け部よりも後ろにあり、徐々に上向きの角度になってしまいます。

角度を固定しようと瞬間接着剤を使うと、このよ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 19:21:55 +0900</pubDate></item><item><title>うるさいタイヤ？という判断は難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48472855/</link><description><![CDATA[今、メガーヌ4RSで履いているタイヤは譲ってもらったホイールに組んであったNEXENのN Fera SUR4Gというタイヤでして。

ハイグリップ系なのでグリップは街乗りならもちろん問題なし、これからコース走行などでどういう印象になるかというところもあります。

このタイヤをWeb検索しますと、「う ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 15:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴのタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48448193/</link><description><![CDATA[そんな訳で、前回のブログに書いた通りトゥインゴに履いていたタイヤは溝はあるものの硬くなってウェットでのグリップが心許無く…



この通り、見た目は問題無さそうなんですけどね。
触ると硬く、劣化しています。

さて、トゥインゴのタイヤとして何が良いのか。
オールシーズンタイヤも考えましたが、トレッド ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 18:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ(とホイール)に翻弄された話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48439539/</link><description><![CDATA[皆さんがタイヤを交換する目安は何でしょう？

摩耗してスリップサインが出れば当然交換しようとなるでしょうし、何年か履いているうちに劣化してヒビが入ってくればそれもまた交換時期の目安となりますね。

さて、私がここ一年ほどでタイヤに翻弄された話をさせて頂きます。

私のメガーヌ4RSは長期在庫の個体を ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2025 10:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>ンゴジャンボリー 2025 春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48381351/</link><description><![CDATA[トゥインゴの集まるンゴジャンボリーに行ってまいりました。

なんと参加台数100台超えとのこと。
運営の皆さんの尽力により、つつがなく和やかに開催されました。

お土産のお菓子を配っている方多し！



こんな驚きのお土産を配っている方もいらっしゃいまして、食べるのがもったいないと思いつつも美味しく ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 10:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>膝が当たるので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48376193/</link><description><![CDATA[メガーヌ4のセンターコンソールのココに膝が当たるんです。ということで対策を。

色々汎用品なども検討しましたが、他車(他社)の純正部品に良さげなものがあったので購入し、加工して強力両面テープにて貼り付け。

パッと見は良さげであります。

ある程度使ってみて、パーツレビューもアップしようと思います。 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2025 18:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴ7年経過の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48340313/</link><description><![CDATA[トゥインゴ3 Ph.1
7年36,000km程度乗りまして、特に故障は無し。
車検ついでに諸々交換しまして、車検費用よりはそちらの方が掛かったのでした。

まずはフロントブレーキまわり。
入庫を前に確認しますと、プレーキパッドもブレーキローターもわりと摩耗していまして、両方の交換を決意。
ブレーキパ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2025 11:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌ4RSのジャッキアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/48290202/</link><description><![CDATA[季節には関係なく夏タイヤ同士の交換なんですが、メガーヌになって初めて自分で交換しました。

carol.のRSM4コイルで少し車高ダウンのメガーヌですが、シザースジャッキがギリギリ入りました。
マサダのシザースジャッキにALPHA(RIGID)のラバーヘッドを装着しています。

さて、ホイール&am ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 17:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>carol.詣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/47772865/</link><description><![CDATA[慣らし運転も終わりまして、エンジンオイルをcarol.のオプティマオイルに交換！

そして、早速サスペンションにはRSM4コイルを投入。
ブレーキパッドも低ダストながらしっかりと効くIDI RSM4を投入。

ルーテシア4RSで慣れ親しんだcarol.のセッティング。クルマの違いはあれど、共通するテ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 23:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌ4RSにカングー2の車載ジャッキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/47755272/</link><description><![CDATA[メガーヌ4RSはパンク修理キットが搭載され、車載工具にはジャッキがありません。

最近自分でタイヤの脱着はしないのですが、家でタイヤ脱着の場合はシザースシャッキを使っています。

でも出先でジャッキがあれば…
ということがあるかもしれませんので、備えておきたいと思いまして。

日本向けのルノー車です ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2024 10:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>200→300 / 3台目のルノー購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/47681885/</link><description><![CDATA[ルーテシア4R.S.を発売とほぼ同時に買ってから10年半。

悩みましたが…最後のルノースポール。

メガーヌ4R.S.も新車で買えなくなるということで、思い切って乗り換えです。

ノンウルティム、ノントロフィーでシャシースポールのEDC、素のメガーヌR.S.です。

エンジンは共通の300馬力では ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 00:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシア4R.S./チャコールキャニスター&amp;amp;パージコントロールバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/47400475/</link><description><![CDATA[ことの始まりは去年の春から夏にかけて。

どうも気温の高い日に久々に乗るとアイドリングが安定せず、失火したような燃調が合わないような感じになる。

そうこうしていると直ったり、涼しくなるとまた問題なく乗れたり。

また、変速しない範囲でじわっとアクセルを踏み込むような時に稀にハンチングするような事象 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2023 21:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>ンゴコイル装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/46693049/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。本年もよろしくお願いします。

さて、今年初めての深谷参り。

トゥインゴで行きまして、





サスペンションコイル
商品名称、ンゴコイル、装着しました！
作業は結構大変らしいんですが、そこはトゥインゴの作業だけでも何台もこなした工場長であります。今やあっと言う間に交換終了 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2023 23:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>コードレス空気入れの所感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/46563917/</link><description><![CDATA[例え空気が漏れていなくても、気温が下がればタイヤの空気圧は下がります。
ガソリンスタンドで給油ついでに空気圧調整、というのでも良いのですが、混んでいたりすると面倒なものです。
走行会に行きますと、走行中の空気圧上昇を見越してエアを抜きますので、帰る前に再充填する必要がありますね。



ルノーですと ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2022 16:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>今回の車検の代車は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/46536623/</link><description><![CDATA[ルーテシア4RSの車検の時期がやってまいりました。

いつも通りcarol.さんにお願いしまして、代車はこちらのルーテシア3じゃなくて左ハンドルのクリオ3RSをお借りしました！

ちなみに前回の代車の



こちらに比べればだいぶ内外装は大人しいですが、左ハンドルのMTという点では共通です。
ただ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 23:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>クリオ？ルーテシア？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/46183585/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
近況色々あるにはあるのですが、なんとなく書きそびれて今に至ります。
ルーテシア4R.S.とトゥインゴ3インテンスキャンバストップという体制は変わっておりません。

さて、今回は車名のお話。

ルーテシア(Lutecia)という車名はご存知の方も多いように、日本向けの車名であっ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2022 23:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴ3のタイヤとホイール新調！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/45851680/</link><description><![CDATA[我が家のトゥインゴ3、新車装着のタイヤはまだまだ溝もあります。
後輪荷重が大きいので、リアタイヤの方が減りますねー、やはり。

とは言っても新車からなので時期的にもコンパウンドの劣化が気になるところ。

タイヤ交換しようかなー、と思ったところ、carol.のトゥインゴ専用ホイールセットを譲って頂ける ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 15:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>エキスパンションタンクは消耗品…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/45736409/</link><description><![CDATA[ルーテシア4RSの冷却水のエキスパンションタンクです。
厳密に言えばリザーブタンクでは無いんですね。

エキスパンションタンクの名の通り、伸縮することで圧力を調整しているタンクなのです。

これがまた、消耗品でして…
初期のルーテシア4RSですと、ぼちぼちヤバい時期になってきます。既にタンクから冷却 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 16:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>意を決してトゥインゴのサイドストライプ剥がし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/45349377/</link><description><![CDATA[まず、同じ作業をしようとしている方がいらっしゃるなら、申し上げておきたいのは…
この作業に必要なのは充分な時間と根気であります。

出かけるまで一時間ある、みたいな状況でやるのは論外ですし、奥方が午後から使うけど午前中にやっちゃうか、みたいなことはオススメしません。途中でやめて…というのも走る上では ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2021 18:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>7.11 アイドラーズ12時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/45303868/</link><description><![CDATA[だいぶ経ってしまいましたが…

7/11はアイドラーズ12時間耐久、今年もGenkiRacingProjectとして参戦させて頂きました。
開催スタッフの皆様、参戦したチームの皆様、お疲れ様でした。

メインマシンたるプジョー106S16(Genki106)、今年はお色直しをして参戦です。
テスト走 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 12:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>これで色々安心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/45051513/</link><description><![CDATA[本日二つ目のブログであります。
ルーテシア4RSのお話です。

フロントタイヤはCRR成田を前に交換済みでしたが、リアも新品のVitour TEMPESTA ENZOを入れましたー。
ハイグリップタイヤでブロックも大きめですが、ノイズはさほどでは無い…かな？
ある程度もって欲しいですが、まあコンパウ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 22:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>GRPでアイドラーズ6時間耐久に参戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/45049466/</link><description><![CDATA[4月18日のお話です…

Genki Racing Project 2021始動

メインイベント(?)は夏の12時間耐久なのですが、今年は春の6時間耐久にも出よう！ふだんのオペレーション班も走ろう！ということで、1スティント45分のドライバーを担当させて頂きました。

実は一回ルーテシアで走ってい ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 14:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴと3年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44961247/</link><description><![CDATA[タイトル画像は近所でトゥインゴのキャンバストップを開けて楽しんだ夜桜。屋根が開くからには、こうやって見ないとですよね！

トゥインゴが我が家にやって来て3年、つまり初回車検でございます。延長保証のこともありまして、ディーラーにて車検。

エンジンオイル、フィルターはついでに交換。ブレーキフルードも交 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2021 21:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>雨のCRR成田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44959472/</link><description><![CDATA[Carol Racing Renault Track Day 成田
正式名称不明（笑）

3/21にナリタモーターランドで開催されまして、参加してきたわけですが。

ロドリゲスさんに撮って頂いたタイトル画像の通り、ほぼ終日、雨。

満を持して投入したフロントのニュータイヤも空振りか、うーん、まあ…な ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Mar 2021 23:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>ゴタゴタしつつも…RSLレーシングインダクション装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44930192/</link><description><![CDATA[とある方から、RSLレーシングインダクションを譲って頂けることになりまして。

ファンネル部分も含めて一体部品となるフィルター、およびゴムバンドも替えたほうが良さそうだったのでcarol. にて新品を手配。フィルターが新品なら性能的にはもう新品ですね！
ちなみに、itgのMaxogenと見た目はほぼ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2021 18:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーのEDC、現在とこれから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44893938/</link><description><![CDATA[このネタ、一定の需要はあるようなので…

さて、メガーヌ4 R.S.がマイナーチェンジしまして、イギリス仕様からはなんとMTが消滅してEDCだけになったようです！
環境規制や税制が厳しくなる中、燃費のデータはEDCより悪く、実走行時の排気ガス制御もどうしても厳しくなりますので仕方のないことなのかもし ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2021 23:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>Service requiredに向けたカウントダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44886735/</link><description><![CDATA[トゥインゴの車検が近付いてきまして…

30日前から、入庫を促すサインが出るようになりました。
しかし、次の日も、その次の日も、この数字が30のままで変わらない…
と思ったら、20,10と10日刻みで減っていくのでした。なかなか粗い（笑）

車検入庫の前にService requiredのスパナマー ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 23:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>エコカーカップ2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44861843/</link><description><![CDATA[先週の2/13のお話。

ほぼアウトドアなイベントとは言え、やるんだろうか…？と思われたエコカーカップ。

今回もGenki Racing Projectの一員として参加させて頂きました。

で、今回のマシンは…

タイトル画像の車です。2019年のセントラルラリー参戦車両。



同じクラスにGR ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2021 17:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴ3のバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44746503/</link><description><![CDATA[ちょっと弱いと言う噂のトゥインゴ3の新車装着バッテリー。
我が家のトゥインゴは初回車検の手前までなんとか持ちましたが、CCAの測定値が心許なくなってきたので予防的に交換することにしました。

詳細は整備手帳を参照して頂ければと思いますが、トゥインゴ3のバッテリー交換での悩みどころはボンネットを外すか ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2021 13:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシア4R.S. Phase2の新車装着バッテリーに関する考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44713153/</link><description><![CDATA[ルーテシア4R.S.のPhase1、初期型はアイドリングストップが付いておりません。

が、しかし、バッテリーは純正でアイドリングストップ向けのAGMバッテリー

60Ah AGM L2 680CCA

を使用しており、これは途中からアイドリングストップが採用されてからも同じです。
個人的な考えです ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2020 16:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>CRR Track day 幸田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44666329/</link><description><![CDATA[タイトル画像の撮影はブラボー氏撮影。ありがとう！

先週末のことですが、感染対策をとりつつ幸田サーキットで開催されましたCarol Racing Renault Track day 幸田に参加してきました！

せっかく前泊するなら、と前日はトヨタ博物館へ！行きたいと思いつつ今まで行けていなかったトヨ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 21:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>とにかく代車のクセが強い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44613748/</link><description><![CDATA[早いものでルーテシア4R.S.も3回目の車検です！

これだけ長く所有したのは初めてです。

それだけ気に入っている、ということになりますが。あとは事故に遭わずに済んでいるというのも大きい。

さてさて、車検はいつもの通りcarol.にお願いしまして、代車は…







いやー、左ハンドルマニュ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2020 22:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>アツギスマイルカフェミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44596177/</link><description><![CDATA[某所でのミーティング、私も一度お邪魔したことがありましたが、今回からアツギトレリスにて開催。フレフレ幕張に行ったことのある方なら、それに近い雰囲気と申しましょうか。

今回のメインテーマは2CVとフィアット500(nuova500)という、そう、タイムリーにも金曜日に放送されたルパン三世カリオストロ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Nov 2020 20:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>クリオ/ルーテシア 30周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44450818/</link><description><![CDATA[ご存知でしょうか？

ルノークリオ、日本名ルーテシア
初代の発売から30周年なんです。



初代は1990年デビュー
スポーツバージョンは1.8ツインカムの16V。
正規輸入はされませんでしたが、2.0のクリオウィリアムズも有名ですね。



2代目は1998年デビュー
スポーツバージョンとして2 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 23:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>CRR成田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44406594/</link><description><![CDATA[久々のイベント参加

感染拡大対策をとりつつ開催されたCRR成田。

ナリタモーターランドにて

・オリンピック
   (少しオートテスト風？)
・設定タイムアタック
   (58秒ピッタリ狙い、58秒を切ったらドボン)
・通常のタイムアタック

私は残念ながら参加できなかった前回の3月と同じく、そ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 22:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシア5の全幅に関するアレコレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44345204/</link><description><![CDATA[ルーテシア5のティザーサイトが公開されましたね。

ルーテシア5と言えばですね、クリオ5の欧州におけるスペックが全幅1798mmという数値で。

「こんなに幅広では困る…」

と思った方も多いのではないでしょうか。

自動車関係のWebメディアなども、ルーテシア4よりも48mm幅広になったと報じてい ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2020 18:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>PB SWISS TOOLSのこんなものを買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44274546/</link><description><![CDATA[ドライバーのブランドといえば…

一部の工具好きには有名なPB SWISS TOOLSがございまして、わたしも各サイズのセットを持っています。

ついこの間、PB SWISS TOOLSのアイテムを買いまして、タイトル画像にも映っています。

それがなにかと言いますと…



傘なんです。

グリッ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 19:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>2020 アイドラーズ 12h耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44233825/</link><description><![CDATA[アイドラーズのあと仕事も忙しかったりしまして、遅れましたが…

さて、7/19はアイドラーズ12時間耐久にGenki Racing Projectの一員として参戦してきました。
去年と同じくクラスは一番下のE-1、クルマはプジョー106S16であります。

この御時世、開催が危ぶまれていた中での開催 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2020 22:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>夏と言えば12時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44184453/</link><description><![CDATA[それにしてもイベントの中止ばかりですね…
しょうがないとは思いますが。

9月のGSSジャンボリー中止。ということでCRR鈴鹿も中止。久々に走ろうかと思ってただけに…残念。

だかしかし、7/19のアイドラーズ12時間耐久は開催！
さる方のブログにもありました通り、エントラントは例年よりも少なく、収 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2020 00:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>地図データ更新に必要ながらも面倒なこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44177066/</link><description><![CDATA[無料更新が途切れてから更新していなかった、サイバーナビの地図データ。

更新データをMapFan地図割で入手、ダウンロードした経緯は先日ブログに書きました。

もちろんそれで終わりではありません。
そのSDカードのデータをサイバーナビに読み込ませて更新しなければなりません。
久々の全更新です。

土 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 23:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>カロッツェリア地図割プラスで地図更新データを入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44112555/</link><description><![CDATA[ようやくCOVID-19の自粛も徐々に解除となりまして…まだ油断はできませんが。

昨日、ルーテシアで出かけて某所で打ち合わせをしまして。
秋にはちょっとしたイベントがあるかも？お知らせする日をお楽しみに。

で、そのあとそこから更に出かけた訳ですが、カーナビ(カロッツェリア サイバーナビ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 14:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>買うなり弄る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44097544/</link><description><![CDATA[車の話ではないですが、ノートPCです。

プライベート使用のPCをいい加減新しくしなければ…
と思いまして、購入に踏み切りました。

DELL Inspiron14です。
CPUは最近話題？のAMD Ryzenです。
Ryzen7はCore i7に勝る部分もあるとか…？
メインメモリは購入状態で少し ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2020 22:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴ3 Ph.1のエンジンフードにT45</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44046446/</link><description><![CDATA[トゥインゴ3のエンジンフード、Ph.1は手回し可能なボルトで止まっています。

Ph.2からは工具が無いと外せません。
そのため、メディアの試乗でエンジンフードを外せなかったんだな…という記事も見受けられます。

Ph.1は手回し可能ではありますが、硬く締まっていて外せなかったという方の話を聞きまし ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2020 11:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>車載用にSIGNETのコンパクトな工具セット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44037645/</link><description><![CDATA[工具、特にセットものは心惹かれるものがありますね。

ルノーにお乗りの方は、ある程度トルクスの工具を中心にそろえておかねば…とお思いの方もいらっしゃるのでは？

私はルーテシアの車載用にFacomのR2NANOを買ってから6年経ちました。
コンパクトでトルクスビット、ドライバービット、1/4Sqのソ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2020 23:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーテスター活用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/44028524/</link><description><![CDATA[トゥインゴの新車装着バッテリーのトラブル多しということで、バッテリーテスターを買ってみたわけですね。

2年ほど経ちましたが、とりあえずはCCAも新品の規定値560に対して500と、まだ大丈夫そうです。

ついでにルーテシアの方を測りまして



昨年の11月に交換したバッテリー。
CCAは新品の規 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 17:03:09 +0900</pubDate></item><item><title>Stay homeネタ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/43941208/</link><description><![CDATA[家にいろってことで…

いじっても近所の買い物ぐらいしか出掛けないってのはアレですが。

ルーテシア4のワイパー、今はBOSCHのエアロツインを使ってまして、次もコレでいこうと思ったんですが



あれ、カタチが違う…

今まで使ってた左右セットですと右ハンドル専用でエアロ形状のフィンが上になります ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 21:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>ンゴミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/903310/blog/43816496/</link><description><![CDATA[なかなか明るいニュースのないご時世ではございますが…

本日は某所にて

トゥインゴを中心とした車たちの何やらでございます。

あいにくの雨…というか、雪混じりでございまして、外にいると寒くてしょうがない！



暖かい展望台から車を眺めて過ごしました。

次回は暖かい時に、そして世間がもっと平穏な ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2020 22:58:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>