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今、これを製作中です。
A4（B8）、A5にお乗りの方の多くが不満に思っているフットレスト。
既製品も販売されていますが、小市民の私は、フットレストに2万円超は出せない・・・。

というわけで、自作です。
以前から、ニーパッドやシートパッドを作っていたので、そのスポンジの余りで作りました。
脚の短い私は、相当に上底にしてみました(-_-)
表面にはゴムシートを張って、ボロ隠し・・・
それでも、スポンジや接着剤のはみ出しがありますが、正面部分（足が乗る部分）には
アルミ板を貼るつもりなので、このくらいで良しとします。

この形までは一応現車合わせで製作したので問題ないとは思うのですが、アルミ板を
貼ってからぶつかるところがあると困るので、車が戻ってくるまで保留です。

あー、早く帰ってこないかな。
といっても、遅れている一因（全部？）は私にあるのですが(>_<)
本当に、いつも迷惑かけてすいません・・・。

そして今朝は、罪滅ぼし（？）も込めて、代車を洗車しました。
代車を預かってから2週間、強風あり、雨続きありと、どろどろでした。
なので、しっかり手洗い洗車してすっきりです～。

こないだA5をまじまじと見て、とにかく前上がりな姿勢をどうにかしたいと
猛烈に思い始め、現在、足回りを検討中です。
（がっつり走るわけでもなく、乗り心地重視で見た目のための車高ダウンです。）

ただ、ダウンスプリングでは前上がりを解消できないかもしれないし、下がり
過ぎた時に修正できないのはちょっと不安（車検対応という意味で）。
というわけで、検討対象は下のような感じ。

・KW コイルオーバースプリング
・XYZ SS TypeIMP
・WEITEC HICON
・Newing NEX SS Type
・KW Version1
・BILSTEIN PSS10

XYZは、台湾のメーカーでちょっと怪しげ。
NEXは、「乗り心地がよい」という謳い文句を前面に出していますが、インプレ
を見ると「そこそこ固くなった」という記述が多く、ちょっといまいちっぽい印象。
BILSTEINは、「（ちょっと）車高を下げたい」という希望には過剰品質と思われ、
ここまでの費用を負担するのはちょっと困難。
というわけで、以上3点は除外。


残るは、KW コイルオーバースプリング、WEITEC HICON、KW Version 1。

最安価となるKWのスプリングは、一部、「固くなる」というコメントもあるものの
乗り心地はよい（悪くない）とインプレしている人が多い。

WEITECは、値段も安く、乗り心地もよいようだし、付けた人の言葉を見ると、
取り付け直後も経年的にも（数年後でも）マイナスなことをいう人がほとんど
いないよう。車高調で考えたら、自分の中では最有力かな？
ただし、KWスプリングと、WEITECについては、ショップにて「耐久性が劣る」
とのコメントあり。

KW Ver.1は、乗り心地がよいというコメントが多いものの、乗り心地が悪く
なったというコメントもちらほらある。KW Ver.1なら、間違いはないんだろうな
という印象。人と同じなのはつまらないけど・・・。

上の3つなら、大外しはない気がしています。
あとは、費用優先でいくか、実績・性能優先で行くか、その中庸とするか・・・
考えすぎて、爆発しそう～。

足回り交換経験者の方の、意見、コメント、おすすめがあったら、聞きたいです・・・

今日、家に帰ってきたら、郵便物が届いていた。
角2の封筒だ。
こんなものが届く覚えがない・・・と思いつつ裏を見てみると、「3M」。

3メガじゃありません。
そう、フィルムやら接着剤やらを作っている、住友スリーエムです。

窓にスモークフィルムを貼りたいなぁと思いつつ、ネットでいろいろ見て
いたら、たまたま3MのHPに行き当たり、「カーボンフィルムのサンプル
プレゼント」と書いてあったので、申し込んでみたのだった。


前の車に乗っているときからルーフを黒くしたいと思っていて、でも、
思い切りがつかずにそのままにしてしまったのだが、調べてみると
そんなに費用もかからなそうなので、いっちょやるか？ と思案中。
とはいえ、ドノーマルでルーフだけ黒いのもいまいちなので、車高が
下がってもう少し見た目がよくなったらやろうかな。

ただ、3Mのカーボンフィルムは、ちょっとおれの好みではなかった。
というか、そもそもカーボン柄より単色黒（ツヤ消し）の方が好み
だったりする

・・・だったらサンプル請求するなよ（自爆）



ちなみに、サンプルフィルムのサイズは200mm×250mm。
ちょっとした小物なら十分に貼れると思います。