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2019年01月15日 イイね!

ベンツのセレクターレバーの使用感

ベンツのセレクターレバーの使用感どうも、watabouです🙋


最近のベンツは一部を除いて、ほとんどの車種でコラム式セレクターレバーが採用されています。



スイッチ感覚で、

上にカチッとすると“R”リバース

下にカチッとすると“N”ニュートラル

下にカチカチッとすると“D”ドライブ

横のボタンを押すと“P”パーキング


メーター画面に選択しているギアが□で囲まれて表示され、操作方向が矢印△▽で表示されます。



安全性、操作性の面から、ステアリングから手を放さずにシフト操作ができるコラム式セレクターレバーが採用されているそうです☆


EクラスではW212・S212から採用され、C207・A207は後期から採用されています。
(↓当初はこんなデザイン)




初めて試乗した時は、右ハンドルなのに右側にコラムシフトがある事に非常に違和感を感じました( ̄~ ̄;)




違和感といえば、右ハンドルのフロアシフトもでした

シフトゲートのパターンが左ハンドルと共通なので、PレンジからDレンジに入れる際の操作感に個人的に違和感を感じました。


↑↑すぐに慣れるので全く問題はないのですが…



右ハンドルの場合、どちらのシフトタイプでも最初は違和感がありました(^_^;





実際、コラム式のEクーペ(右ハンドル)を所有してみて感じるのが……



コラム式は使いやすい!!!
指一本でも操作できるので、ステアリングから手を放さずとも楽チンです(^^)b




また、考えようによれば、セレクターレバーの位置が左ハンドルと共通となるので☆


右ハンドルでも左ハンドルと同じ感覚で操作できるのは、心くすぐられます♪


と、いう感じで、コラム式セレクターレバーはかなりいいと思います(^^)b
Posted at 2019/01/15 08:35:17 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年01月09日 イイね!

アクティブヘッドレスト作動の件

アクティブヘッドレスト作動の件どうも、watabouです🙋


先日、ガソリンスタンドに入ろうとしていた際にアクティブヘッドレストが突然作動した件ですが…



ディーラーにて無事にリセットしてもらいました☆




取り扱い説明書を見てみると、リセットの方法が載ってましたが↓↓







ディーラーでみてもらった方が安心だろうと、シュテルンにお願いしました。


そもそも何故、追突もされていないのに作動したのか⁉


サービスの方に聞いてみたところ


車両のすぐ後ろを他車がかなり接近して横切る等して通過するとセンサーが反応してアクティブヘッドレストが作動してしまうとの事でした(@_@)



なるほど


私が道路沿いのガソリンスタンドに進入しようとしている時に、すぐ後ろをスレスレくらい?で通過した車があったということですね⁉(-_-;)


まぁ、衝突されたわけでもなく「びっくりしたなぁ」で終わったので良しとしときましょう……
Posted at 2019/01/09 17:48:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年01月05日 イイね!

2019年 初ビックリ!!!

2019年 初ビックリ!!!あけましておめでとうございますm(_ _)m
本年もどうぞ宜しくお願い致します。

どうも、watabouです🙋


今回、タイトルを「初ビックリ」としましたのは……



ガソリンを入れようと、いつものスタンドへ


ウィンカーを切り (チッカ、チッカ、 チッカ…)


ハンドルを切って (スィー…)


ゆっくりとスタンドへ進入…



すると


急に


パンッ!!!!!!


と、大きな音がしたと思ったら


ギュー!っと、
シートベルトが巻き上げられて、体がシートに張り付けられました!


「え?え?」


一瞬何が起こったのか分からず混乱気味でしたが…


助手席の方を見て、すぐに気付きました。


どういうわけか、アクティブヘッドレストが作動したみたいです(@_@)





(アクティブヘッドレストとは、追突された際にむち打ちを防ぐためにヘッドレストが前方に飛び出して頭部を支えるというもの)


別に、今回は追突されたわけでもなく、衝突もしていません…



Why? ┐( ´_ゝ`)┌



でも、これ、
すごい音だったので、かなりの勢いで飛び出したんだと思います




後頭部に直撃してたら痛かったろうと…





とりあえず、Myディーラーに電話してみたところ


アクティブヘッドレストが作動してリセットする場合、手で押して簡単に戻せるモデルと工具を使って戻すモデルとあるそうで…


私のEクーペは後者の模様…( ̄▽ ̄;)


それにしても、2019年早々に非常にビックリしました(@_@)
Posted at 2019/01/05 22:09:43 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年12月26日 イイね!

海の向こうは青い

海の向こうは青いどうも、watabouです🙋


ある日、何気にEクーペの本国カタログを見ていると…


ドイツ本国には、
『AMGスポーツ・パッケージ・プラス』
なる仕様があるではないですか!!!




こちらは日本にも輸入されている
AMGスポーツ・パッケージ↓↓




AMGスポーツ・パッケージ ・プラスとは…

一体何が“プラス”されているのでしょうか⁉(@_@)




先ず、

トランクスポイラーが標準装備!
(日本ではオプションで付けられます)

小振りで控え目なデザインですが、
さりげなくスポーティーでカッコいい♪



そして、

19インチAMGホイール!




AMGスポーツパッケージ標準の18インチでは↓↓

ちょっと物足りなさも感じるので、コレは欲しいですね!

しかも、日本ではオプションでも未設定。



そしてそして、

AMGスポーツシート!




普通のスポーツシートと↓↓パッと見変わりませんが

サイドサポートがさらに立ち上がったデザインのようです!


その他にも、

レッド・ステッチだったり


シートベルトが赤だったり


するみたいです☆


より一層、AMGのスパルタンな雰囲気が
プラスされています!



こういうの好きなんで

正規輸入して欲しかったぁ(>_<)
Posted at 2018/12/26 00:05:45 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年12月15日 イイね!

代車のCクラスワゴン

代車のCクラスワゴンどうも、watabouです🙋

愛車がまた点検のため、いつものシュテルンに預けました(^^;)


で、今回用意して頂いた代車はこちら↓


C200ステーションワゴンです!


MC前のモデルですが、

登録して2ヶ月 走行距離約600km

の ド新車でした!!!


前回のブログで書いた革シートのシワ…


個人的にちょうど気になるとこなので
チェックしてみると…


早々に若干シワがついてますね、、
革シートの宿命です。。。



それはさておき!

このCクラス ステーションワゴン!


本国でいうところの
C-Klasse T-Modellは、


個人的に
後ろ姿がカッコいいと思うんです!


どうですか⁉


この後ろ姿!!!



このテールランプの感じが
また何とも言えずいいですよねぇ♪



ボディの張り出し具合もまた
いい感じです♪



AMG lineなのでディフューザーが付いて
実用的なステーションワゴンでも
スポーティーな雰囲気が漂います



ラゲッジスペースはこんな感じ


たくさん荷物が積めそうです


テールゲートの開閉は
電動なので便利です♪


荷室にはカバーが付いて
荷物が見えないので防犯効果もあるそうですよ




室内はこんな感じ


セダンと共通のインテリアデザインです





運転席からの視界はこんな感じ


メーターもカッコいいですね♪


ヘッドアップディスプレイというのか…
綺麗に映って見やすいし便利です♪

↑ボンネットの先端辺りに浮かび上がってる感じに見えます(@_@)



他にも

エアサスが付いてますので
ボタン一つで


車高が上がります

↓↓↓↓↓

いざというとき役立ちます(^.^)b



そして

オーディオはノーマルでした


試しにCDかけてみると

これで十分と思えるほど音は悪くないと感じました♪

前にセダンで聴いたときはオプションのブルメスターは欲しいなぁと思ったんですが、なんせ素人の耳なもので…f(^_^;


センタースピーカーのグリルが付いてますが
触れても振動してないので
鳴っていない??

※後のリサーチで標準のシステムでは、センタースピーカーは付いてて、ツイーターが付いてないようです。



最後に

リア席のドアを開けるとこんな感じ

やっぱりドア4枚あると
後ろの乗り降りは楽ですね( ̄▽ ̄;)

運転席を自分のポジションに合わせて
リアの膝前はこんな感じ

結構、ゆったり座れます♪



Cクラス ステーションワゴン…

個人的に気になるモデルの一つだったので
ゆっくり乗れて良かったです(^^)v
Posted at 2018/12/15 23:18:01 | コメント(0) | トラックバック(0)

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