ｺｼﾞﾊﾟﾊﾟのブログ一覧

アルチャレ関東Rd４.FSWに参戦して参りました。

16日は台風の進路となったFSWでしたが　午前中の風雨も午後には晴れプラクティスの最初はウェットでしたが予選・決勝とﾄﾞﾗｲでの走行となり参戦の方々の日頃の行いの良さのお陰と感謝しております。

私はと言うと・・・



こんなブログで申し訳ございません。

（参戦記ではありません　不快に感じられる方もいらっしゃると思いますので　不快と感じられた方は即スルー願います）


　


今回はK○郎さん・S籐さん・草先生・Mitoｰpenさん始め常連さんの方々と一緒に走れる事を楽しみに参戦をしたのですが・・・
心と身体と車がバラバラ（言い訳です）で　自己ﾍﾞｽﾄ(5月)より2.2秒落ち　　走っている感覚では5月より車のﾊﾞﾗﾝｽも良く　気持ち良く走れたのにﾀｲﾑﾀﾞｳﾝ・・・

意味不明のままﾚｰｽを終える事になりました。

1夜明け冷静に振り返ってみると思い当たる事の数々。

反省の為、しばし謹慎などとカッコ付けた事を考えたりした自分もいました。

確かに　これから年末まで仕事がピークを迎えるので参戦は厳しい状況ですが
５月のFSWを　がむしゃらに　無心で走った自分を思い出したいので　このまま走り治めにはしたくないので　後１回ｻｰｷｯﾄ（今の段階では未定ですが）を走って今年を終えたいと思っています。

最後に　毎回お世話になっている　スティーレの方々を始め　スティレニアの方々　アルチャレ参戦の諸先輩の方々今回もお世話になりありがとうございました。

また　美味しい料理を提供いただいた　ラ・リヨンさん　料理名も判らず無心にいただきました　ありがとうございました。

取り留めの無いブログで申し訳ありません　最後までお付き合いありがとうございました。

アップが遅くなりました。

快晴の仙台ハイランド　アルチャレ東北Rd.１に参戦してまいりました。

先月よりの変更点は　冒頭の写真にもあります　ambi+のR･ﾛｱﾊﾞｰ装着のみです。
（ｲﾝﾌﾟﾚは下記の中にて）

ﾌﾟﾗｸﾃｨｽはﾀｲﾔの残りを考えｽﾙｰして向かえた予選。　　FSWでの反省を踏まえ早めに整列！！　前を見ればSRの方々3台と絶好のﾎﾟｼﾞｼｮﾝにて予選ｱﾀｯｸ開始です。　見る見る内に私の視界から消えていくSRの方々・・・　でも　それが功を奏したのか　僅かですが走り方を観れ　前方はｸﾘｱ状態となり数週ｱﾀｯｸ出来た（その後は速い方々に追いつかれ道を譲り？ながらのｱﾀｯｸ）お陰か　2週目にﾍﾞｽﾄを更新！！
結果2′18″435と目標（低いと言わないで）18秒台をｸﾘｱ　総合9位（21台中)　ｸﾗｽﾄｯﾌﾟ（2台中）にて予選終了。　　今回投入のﾛｱﾊﾞｰですが、当初の予想ではもっとﾋﾟｰｷｰになるのかと思っていましたが　ﾘｱが踏ん張ってくれてる感じで私にはとてもﾌｨｰﾘﾝｸﾞ良く　投入成功で安心してｺｰﾅｰに入って行けた事がﾀｲﾑｱｯﾌﾟに繋がったと思っています。

迎えた決勝　何と気づけば回りは前後１ｸﾗｽの方々・・・　ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭしないと1ｺｰﾅｰまでに数台抜かれる予感の中ｽﾀｰﾄに成功し順位を守り1ｺｰﾅｰへ。　その後数周は抑えれたが　やはり戦闘力の差＆腕の差で1台に交され順位を落とすが　その後は必死に喰らい付くと伴に　走りの勉強！！
結果　総合10位（21台）　ｸﾗｽ1位（2台）と　嬉しい結果を残す事が出来ました。

意外？にも　ﾚｰｽのﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟは　前半の必死に走った時ではなく　最終周の丁寧な走りを心がけた時で　如何に冷静に＆丁寧に走る事の大切さを感じたﾚｰｽでした。

今後は少しお休みを頂き　秋まで充電期間をと・・・

秋の参戦の折には　皆さんよろしくお願いします（＾＾）

HALCREN　のnewブランド

「ambi+] 6月上旬　スタートです。

私も以前より噂になっていたので　凄く気になっていましたが

いよいよ本格的に動き出すようです。

私と同じな方は　http://www.ambi.jp/　ﾎﾟﾁ♪

ｱﾙﾁｬﾚ関東Rd.2FSWも終わり　ふと思ったことを書いてみたいと思います。
（長文　失礼します）

私とｱﾙﾌｧとの出会いは5年前。　子供達にも手が掛からなくなってきたので　好きな車趣味を再開したいと友人に相談し147ｰ2.0TSｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞを購入し始まりました。
最初はﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ・ﾌﾙｰﾄﾞ交換だけで地元の間瀬ｻｰｷｯﾄでの走行会で楽しんでおりましたが　その後はﾀｲﾔ･足回りを交換（冬場を考えﾋﾞﾙ+ｱｲﾊﾞｯﾊ）しｻｰｷｯﾄ走行を楽しんでいました。
ﾒﾝﾃは地元の仲間のｼｮｯﾌﾟで行ってはおりましたが、ｻｰｷｯﾄ走行のﾉｳﾊｳが少なく　今後更にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしたいと考えていた時に　その後のｱﾙﾌｧﾗｲﾌを大きく変える事になる人物との出会いがありました。

当時の私はみんカラもやっておらず　仲間内でのmixiﾒｲﾝで車仲間やﾜﾝｺ仲間と情報の交換をしておりましたが　何気なく覗いたｺﾐｭﾆﾃｨｰでHALCRENと出会い　色々と話す機会を重ね　　こっちにおいでよ　って事でその後のｱﾙﾌｧﾗｲﾌを大きく変える事となりました。

お江戸にお邪魔し　持っているﾉｳﾊｳを惜しげも無く話していただき　更には聖地stileｰageさんも紹介され　その後はﾒﾝﾃをstileにて行うことになると伴に　ｱﾙﾁｬﾚ参戦へと大きく前進しました。
ｱﾙﾁｬﾚ参戦に当り　147の方向性など細かに打ち合わせを何回か重ねHALCRENが持っているﾉｳﾊｳをつぎ込み　足回りにはSPIRITを　こんな感じに仕上げて　ﾎﾞﾃﾞｨｰ補強等も含め全てを任せました。
特に車高調は○社の○○ならみんな同一かと（素人ですみません）思って降りましたが　SPIRITは走り方や何処のｻｰｷｯﾄがﾒｲﾝなのか　など　流石ｵｰﾄｸﾁｭｰﾙが売りで　細かな打ち合わせにより出来上がりは満足度120%でした。　実際に間瀬ｻｰｷｯﾄにてのｱﾀｯｸでも格段の進歩で　とっても満足の仕上がりでした。

そして　いよいよｱﾙﾁｬﾚ参戦です。　　いきなりﾚｰｽｸﾗｽはと思い11年の仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞにてAR100ｸﾗｽにてﾃﾞﾋﾞｭｰし　その年の関東Rd.5　菅生でAR-6ﾚｰｽｸﾗｽ･ﾃﾞﾋﾞｭｰしました。　12年は147で本格参戦しようと更にｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしRd.1　筑波に参戦　ﾄﾗﾌﾞﾙで結果は伴いませんでしたが納得の走りが出来　幸先の良いｽﾀｰﾄが切れたのでした。　

筑波を終えた後、147には満足をしながらも　今後もｱﾙﾁｬﾚ参戦するにあたり一つの疑問が・・・
今後の参戦に当り、147を更につめていくのか？　それとも　戦闘力のある車種に乗り換えるか？
その悩んでいる時に　親身になって相談に乗ってくれたのもHALCRENでした。　結果、自身で後者の乗り換えを決断し　更には147のﾊﾟｰﾂがそのまま移植出来る為　156V6/2.5へと急遽変更となりました。
その時1番の決め手は　「FSWを走りたい」　でした。
5月のRd.2目指して本当は色々とｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄをしたかったのですが予算の都合上移植のみの参戦となり始めてのFSWと言う事もあり　思うような走りが出来ず惨敗でした。

その日から　来年はﾘﾍﾞﾝｼﾞしたい！！　っと（年内のFSWは参戦難しいので）
その思いで12年は現状の車に慣れる事をﾒｲﾝに1年を過ごしました。　結果東北ｼﾘｰｽﾞでの参戦実績が多かったので東北ﾁｬﾝﾌﾟにはなれましたが　関東地区での結果を残すには至りませんでした。

12年後半には156をｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟするために　再度HALCRENと試行錯誤しﾉｳﾊｳを頂き　更にはSPIRITの車高調を156に合わせるべくｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ等を行いようやく車にも慣れ　ﾊｲﾗﾝﾄﾞでは結果を残す事が出来ました。　統一戦参加資格を得たのですが　仕事の都合で参戦出来ず12年を終える事になりました。

13年は Rd.2-FSWに集中する為に　練習の為（遠方な為、ﾗｲｾﾝｽが無く練習出来ないので）3月のETCCでﾀｲﾑｱﾀｯｸに参戦しFSWの走り方を勉強し　先日のRd,2-FSWを迎えました。
お陰で自分でも期待以上の結果を残す事が出来（詳細は前のﾌﾞﾛｸﾞをご覧下さい）　この1年の努力が報われたと思っています。　今年も参戦出来る範囲で参戦したいと思っておりますのでご一緒のｴﾝﾄﾗﾝﾄの方々よろしくお願いします。

最後に、今回の結果を残せましたのも遠方な為　満足な練習も出来ない私を電話や自身の経験等を教えてくれたHALCREN。　　HALCRENのﾚｰｽで養った活きたﾉｳﾊｳとそのﾉｳﾊｳがﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸされたｱﾙﾌｧ用SPIRIT車高調・stileを始めｽﾃｨﾚﾆｱの方々　色々とご指導ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ等いただきありがとうございました。歳はいってますがﾚｰｽではまだまだな私ですので　今後ともご指導よろしくお願いします。

まだ今年は始まったばかりですが、参戦の節はよろしくお願いします。（長文ありがとうございました）

ｱﾙﾁｬﾚ関東Rd.2　FSWに参戦してきました。

昨年のFSW(第2戦)では　始めてのFSW走行で思うように走れず惨敗でしたので　今回は3月のETCCへ練習の意味で参戦してのｱﾙﾁｬﾚ参戦でした。

ﾌﾟﾗｸﾃｨｽ　今回はﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ新調もあり当たり出しを行いつつｱﾀｯｸに入りました。結果　2′13″602と3月に出した13″9を更新は出来幸先の良いｽﾀｰﾄを切れました。ﾋﾟｯﾄに戻り各部の点検当を行い予選に備えます。

予選　私のﾐｽでﾋﾟｯﾄから出るのが送れ思うようなﾎﾟｼﾞｼｮﾝに入れず気ばかりが先に行きﾀｲﾑが上がらず・・・折角旨く行ったのに先行車との間合いが悪く途中で追いつくが抜けず状態で経験の浅さが暴露した予選でしたが　何とか2′14″827（32台中4位）の結果になりました。
ﾋﾟｯﾄに戻り反省　決勝はｽﾀｰﾄに集中しなきゃと言い聞かせ決勝へ。

決勝　2列目ｽﾀｰﾄなので先述した通りｽﾀｰﾄに集中しｼｸﾞﾅﾙｵﾌ　自分でもﾋﾞｯｸﾘのｽﾀｰﾄが出来1台を抜き先行の2台に追いつく　先行の2台が1ｺｰﾅｰでもつれｱｳﾄに膨らんだ隙を突いてｲﾝに飛び込み立ち上がり勝負。気が付けば何とﾄｯﾌﾟに　ですが、ﾚｰｽでﾄｯﾌﾟなんて走った事の無い私　何とか1周目をﾄｯﾌﾟで走れたのですが　その後は経験の浅さからか気ばかり焦っていつもの突込み病が出てしまいﾄｯﾌﾟ交代・・・だけど集中力だけは保ち冷静に戻れ　その後抜きつ抜かれのﾚｰｽ（2回くらい入れ替わったと思います）となり７周目のﾍｱﾋﾟﾝで相手の方がｱｳﾄに膨らんだ処でｲﾝに入れﾄｯﾌﾟに　ｽﾄﾚｰﾄはほんの僅かだが私の方が速かったので　最終ｺｰﾅｰまで死守すれば何とかなると　最後のﾗｯﾌﾟは多少のﾐｽはあったけど根性でﾄｯﾌﾟを譲らず最終ｺｰﾅｰを抜けﾌｨﾆｯｼｭﾗｲﾝへ　「やったぁ」始めてのﾄｯﾌﾟﾁｪｯｶｰ！！　その瞬間目から熱いものが　　ｽﾛｰﾀﾞｳﾝしてﾋﾟｯﾄへと向かうとﾋﾟｯﾄ前ではｽﾃｨﾚﾆｱのﾒﾝﾊﾞｰ・ｻﾎﾟｰﾄの方々・応援の方々が出迎えていただきまたまた目から一瞬熱いものが・・・　スティレニア最高！！

ｽﾃｨﾚﾆｱの方々・ｻﾎﾟｰﾄの方々・応援の方々　ありがとうございました。
決勝前など色々とｱﾄﾞﾊﾞｲｽも頂き皆さんに感謝しています。
ﾗ・ﾘﾖﾝのｿｰｾｰｼﾞ&ﾎﾟﾃﾄもとっても美味しくいただきました　ありがとうございました。

実は６日が私の誕生日なので神様が１日早いﾊﾞｰｽﾃﾞｲﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄではないかと（＾＾）

ﾚｰｽ後深夜に自宅に着いたのですが興奮で眠れず何回もﾘｻﾞﾙﾄを観ながら美味しいお酒を飲ませていただきました（＾＾）

お詫び　折角の素晴らしいﾚｰｽでしたが車載映像がありません（；；）　夏のﾎﾞｰﾅｽにて購入したいと思っておりますのでご容赦ください。（どなたか映像等がございましたら連絡お願いします）

最後にもう一つ　決勝でﾍﾞｽﾄ更新出来ました　2′13″379　練習すればもっと早くなれますかね。
ｽﾃｨﾚﾆｱの方々　これからもよろしくお願いします。