ディスコ太郎のブログ一覧

NAPSのエンブレムが懐かしい！

NAPSはNissan Anti Pollution System(日産公害防止システム)
日産が排ガス規制をクリアした自動車やエンジンその物に名付けた名称。

茨３３ナンバーのなので、L28搭載の車ですね。

教習車この形（セドリック）で、ディーゼルだったような気がする。

最後の清流といわれる「四万十川」を思わせるような、

サラッとした口当たりと喉ごし。

まだ、四万十川へ行ったことないけど。

なんともセクシーなお尻！

今、こんなお尻をもった車には、会えませんね。

フロントのプロペラがなくなったので、黒いディスコは、FRになってしまいました。

この黒いディスコ修理を頼んで、もう３ヶ月、修理工場に置いたまま。

オイル漏れの場所は分かっているので、あとは、実行するのみですが。。。

久しぶりに動かしたので、とりあえず、下側を洗浄して、再度、漏れ場所を確認しました。

やはり、場所は、考えていたところでした。

修理したとき、フロントのプロペラが必要なので、

部品取りから、フロントのプロペラを外すことにしました。

ホークリフトで持ち上げもらい、外して見ると、

同じディスコ200tdiなのに、形状が違います。

上；部品取り
下；今現役の２台の形状

場所を変えて、修理工場へ、

整備さんに助手席に乗ってもらい、音のチエック

やはり、出ています。フロントから。。。。しかし、ハブは点検したよと一言。

修理工場に、入れて、リフトで、持ち上げて、デフロックをして、メーターで、４０kmで
点検を行いましたが、音は出ず、ガタがありそうなとことを点検。

プロペラシャフトのユニバーサルジョイントのガタが大きそうなので、交換することにしました。ちょっと前に下ろしたときは、それほどガタはなかったのですが。

取りあえず、黒いディスコから外して、緑ディスコに移植してみました。

今のところは、異音は消えたようです。

増締めとプロペラ関係のグリス充填は、整備士さんに頼んで、終わりました。

場所代とグリス代を払わなければなりませんが。