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フロントは、5髭でした。









机上では、5髭から1髭へ変更できれば、16mmダウン？かな

予告通り、エンジン上部から前方の左右O2センサーを交換しますた。

助手席側(エンジンに向かって右側)は手が一切入らない為、大変でした。テストドライブしたら、煙がでましたが、ネジ部のグリースがエキマニに付着してしまってました(汗)

450mmのエクステンションバー、ユニバーサルジョイント、O2センサーソケットの購入だけとDIYで、工賃が浮きました！これ

走り出しの感覚が良くなりましたよ。

取り外したセンサー
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花粉症の季節が始まりそうなので、オートバックスで処分品として大安売りだったエアコンフィルターをゲト。

二・三ヶ月後にでも、エバポ洗浄と合わせて交換しようかなと。

土曜日の車検の後、オイルレベルを調べたところ、「オイルヲヌイテクダサイ」と表示されてました。(写真無し)

車検に出した店に即電話し、会社帰りに少し抜いてもらい、「セイジョウ」となりました。

めでたし、めでたし。。。レベルゲージのMAXよりも上に入れるとは。。。

整備記録。

S210のハイドロオイルはパワステとリアレベライザー兼用。

一年前にハイドロフィルターは交換しましたが、オイルは放置でした。

ホームセンターで買った廃油処理パックへ、リターンホースごと突っ込み、エンジンON!(凄い勢い！)

リザーブタンクが空っぽになる寸前でエンジンOFF、新油を1リットル入れ、これをもう一回繰り返して終了。

廃油パックと空になった容器を綺麗にゴミ袋へ詰め込み、少し試乗へと前進したら。。。。前輪でもろにふんずけてゴミと油が散乱！！！ヒャー！