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手持ちの工具セットに入っていたプラグソケットは固定部がゴムの格安品。

プラグの碍子にゴムがくっついたまま外れてしまう現象が起きそうなので、マグネット式を購入。

メルセデスベンツV型エンジン用のプラグコードリムーバーなり～。

これで作業効率化ですね。。。たぶん。

治れば。。。

東名高速→東海環状→中央高速で下呂温泉にきました。(約300キロかな)

中津川ICから下呂温泉に向かう道でいきなりエンジンチェックランプ(インパネ内の黄色のエンジンマーク)が点灯。。。(>_<)

途中のドライブインでエンジンつけたままボンネットを開けてチェックしてみましたが、異変はみあたらず。

以前よりアイドリングがハンチング気味で、少し振動が大きくなったような、ないような。(プラグはまだ交換してません)



追伸、
宿の駐車場にてバッテリー外して1時間放置し、チェックランプは消灯しました。帰り道では点灯しませんでした。

今回の症状は山の下り坂を長らくエンジンブレーキで下っていた最中の出来事。

点火系とにらんでます。

今晩届きました。

さてと。

ウェッジソケットが穴にピッタリしすぎて、抜けなくなりました。

思いっきり引っ張ったら。。。ブチッ！あっ、！。。。配線切っちゃった～(；´Д`A

ってな事で、簡単外しツール登場。

長めのソケットにはシリコングリスを少し塗っておくのがいいかも。