クラシックな外観とインパネで まともに走ってエアコン効いて 壊れない(壊れにくい)車を探して… ホントは角ばったボディか エッジの効いたデザインの車が 好きなんだけど… 「オリジナル」をうまく現代風にした 「ニュー」の方が「きゃわゆい」んだけど FFでRRのデザインでは無理があるのか インパネ ...

12台目です… エッセちゃんのグニャグニャしたインパネ …に耐えられず1年半弱で乗り換え メーターのデザイン、エアコンの違いで X SAⅢにグレードを定めて ※G SAⅢはメーターの白文字盤の中に 　変なアイボリーで小さい半円がありイマイチ　 　エアコンもスイッチ操作式の 　オートエアコンなので ...

11台目です… 全然走らないウ〇コジーノを弄ってましたが ターボ化、ビルシュタイン、ブレンボ等投入…etc 根本的に軽の軽快感がどうにも手に入らず 5年前にジーノ購入時に検討してた エッセを買いました…とさ 以前、乗ってたＨ31系ミニカトッポとかＬ700系ミラなんか シングルカムで3Ａ/Ｔだけど ...

10台目です… ミラの左サイドを思いっきり凹ませたため乗り換え 人生の終わりがそろそろ近いので明るくポップな 車体色のクルマに乗りたいと思ってイロイロ探したけど… ※今まで白→黒→白→濃紺→黒→青/黒→ガンメタ→ 　濃緑→シルバーとなんとなく地味な色ばっかり オレンジのエッセとか水色のマーチ（Ｋ1 ...

９台目です… トッポの次の足グルマとして 程度まあまあ燃費もよさげ…

８台目です… 去年、仕事の部署が変わって通勤距離がベらぼーに長くなり スカイラインでは生活できなくなったので 適当に安くて燃費の良い足クルマを探してました 今年の初めから乗ってますが燃費がメチャクチャいい！ （スカイライン比） スカイラインはハイオクでリッター7ｋｍぐらい、 こいつはレギュラーでリ ...

７台目です…　 よく壊れてイロイロお金を注ぎ込んだ思い出ばっかり・・・

６台目です… コルサの次の足グルマとして中古で購入 （よく考えたらコルサ、車検を取って継続すればよかった…） 下位グレードで真っ直ぐは遅かったけど （当時の軽と同レベル？かろうじて頭リード保てるくらい？） 軽～いボディのおかげでコーナリングはサイコー！！ 調子こいて都市高速のキツ～いカーブで ２ ...

５台目です… 仕事を変えて通勤距離がメチャクチャに長くなったので スカイラインの走行距離を押える為に足グルマと入手 （知り合いの親戚からタダでもらった…菓子折り１個持ってったかな） 地元の都市高速の直角コーナーで どアンダーになり側壁にヘバりつきそうになった記憶あり １年弱で車検切れ、そのまま ...

４台目です… 10年位？落ちの中古で購入 外観はちょっとボロかったけど ハイカム、タコ足、スポーツマフラーで 走りは最高でした（絶対的では無く感覚的にですが） ただハイオク仕様でリッター４～５ｋｍ、 財布には優しくなっかったです