愛車一覧

インプレッサGDBからの乗り換えです。以前から気になっていたので、思い切って購入しました。 軽自動車なのでどうかな～って思っていたけど、体感的に加速とかトルク感とかインプやランエボより速いかも！ あくまでも個人的な感想です... あと、走っていて車体が軽いのがスゲー実感する！ 画像はバージョンア ...

娘の通勤用(・∀・)ゞ プレオを購入した店が悪徳業者で、最初から壊れていたのでどうしようもなく買い替えﾃﾞｽ(^^; 最終型のカスタムRSにつき絶好調ﾅﾘ～☆ 娘が車を置いて県外に住んでるので、サブに昇格

ランエボ7からの乗り換えﾃﾞｽ(・∀・)ゞ 偶然見つけて即決しました(笑) 納車時の走行距離56,787kmで内外装ともに新車並みにピッカピカ☆ ほぼノーマルですが、画像はバージョンアップする度に差し換えﾏｽ♪

娘の通勤用です。

念願のspecC！！ 大事に乗るゾ～(*^o^*)／~~~ 画像はバージョンアップする都度、差し替える予定(笑) ボディーコーティング「ダイヤモンドキーパー」を施工したので、1枚目と6枚目の画像を差し替えました♪(令和元年7月27日)

エボ8に乗り換えの為ドナドナ。

とにかくパワーとトルクが凄まじいクルマでした。 普通のＳＴＩに、ルーフベンチレーターや、限定車のＲＡ－Ｒのウイングを装着して、グレードを分からなくしていました。 コイツもお金かかってマス。

スバル車としては、初めて購入した車です。 当時の松本スバルのセールスマンが気をきかして、展示車両として入庫したものを納車してもらったといういきさつがあります。 ちなみに、２０００年カタルニアラリーのユハ・カンクネンのレプリカです。けっこうお金かかってマス。

インプレッサGDBに乗り換えた為ドナドナ

ランエボに買い換えました