CX五のブログ一覧

タイヤの皮剥きと言う迷信を刷り込まれている人が未だにいるんですね…

タイヤの構造に皮なんて物は無いのに…

離型剤の残りなど殆ど気にする必要も無いでしょう


そもそもサマータイヤに関しては量販店での販売など辞めてしまえば良いのにと思う。

殆どどんな車にも専用のタイヤが開発されている訳で性能的にリプレイスが上回る事は非常に難しいでしょう。
各車でサイズ毎またはグレード毎に膨大なコストと時間を掛けてベストなバランスになるようタイヤの開発をされている訳ですから。
タイヤには銘柄が書いてありますがあれはただのパターンの名前です。
例えばリプレイスのエコピアと純正装着されているエコピアではパターンが同じであっても内部構造、コンパウンドは全く異なることも有ると思います。
ちゃんとした状態で車に乗ろうと思えばディーラーで純正のライン装着タイヤを購入する以外あり得ない。

ハイグリップと呼ばれているタイヤに換えたから性能が上がった！
本当に上がっているのでしょうか？メーカーのDNAを保った乗り味なのでしょうか？


日本の文化では弄る事を喜びとする人が多すぎる気が…
性能に関する物はどんなパーツにも言える事ですが純正って凄いんですけどね…

マイチェン後のグリルが初期モデルに移植不可とかいうデマが流れとるけどディーラーしっかりしろよ(°_°)

バンパー下、サイド下の黒樹脂部をボディ同色に塗装しているCX-5を見かけました。
人それぞれ好みがあるし自分の車を好き勝手にいじるのは自由です。だとしても‼車のエクステリアというものは他人の目に晒されるものですからやっていいことと悪いことがあると思います‼誰がどう見てもカッコ良くない‼デザイナーや開発、生産の方々が苦労して作り上げたCX-5のスタイリングを完全否定する行為だと感じました。黒樹脂が嫌いならあえてCX-5を選ぶ必要はないんではないでしょうか。アテンザがあるわけですし。黒樹脂を減らすにしてもエアロパーツを装着するなど別の方法があると思います。
他人の車についてこんなことをこんなとこで書いてもなんの意味もないですし私が間違っているのだとおもいます。
ただただ変なものを見て残念な気持ちになったという独り言でした。すみませんでした。

いつもおもうけどモータージャーナリスト〜て何なんでしょうねwww
CX-5がとにかく嫌いなんでしょうね(^^;;
面白いからいっかwww

スバルはフォレスターのCMとかでAWDの高性能さをアピールしてますが実はCX-5やTiguan以下の性能らしいですね。もちろんまっすぐ坂をまっすぐ登るだけならCX-5より登るのでしょうが上り坂での操安性は圧倒的にCX-5とか。スバルの四駆は坂に対して真っ直ぐでないと滑り落ちていくみたいですね。

サマータイヤに交換しました！
ついでにFoliatecでマットブラックに塗装しちゃいました！遠くからならいい感じ！
やっぱり純正サマーは気持ちいい！
手応えがキッチリでるしロールスピードも遅い。深い舵角からの修正でも反応するし手応えの抜けもない！剛性が違いますね！初期からキッチリ手応えが出るぶんセンターのクリスプさがもう少し欲しくなってくる…
けっこう摩耗してきてるので荒れた路面ではロードノイズ(125〜160Hzと250Hzの空洞共鳴音)が目立つようになってきましたね…それでもSUVではトップクラスです！
ライドの収まりも良いですね！
高速域のシェイクも消えました！
ステアリングハンドリング領域はTiguan並(スポーティ度はTiguan以上でスモールSUVの中では最高！)なのであとは遮音を追加してなんとか静粛性も近づけたい！
ライドのしっかり感とマイルドさは社外品などで向上できる気がしないのでTiguan並は無理そうですが…
まぁTiguanより一億倍かっこいいのでよいでしょう‼‼

とりあえず純正サマータイヤ最高‼‼‼