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イイね!
2011年04月12日

ジャンクからの卒業(ショック・クラッチ)

       研究室に配属されてからなぜかピット出没率がふえた3284です。

今回は先週5日間を費やし、試行錯誤を重ねていたショックの異音がどうなったかについて

書きたいと思います。

その前にショックの使用を書きます(リアのみ)。

オーリンズPCVアブソーバー
ハイパコID65スプリング
テインストラット用のうえ側ばね受け(ID65用)ただしロッド径に比べ穴が少し大きい
テインピロアッパーマウント。ロッド系と一致


 結果から言うと、音はなくなり車高も落とせました。

どこから音が鳴っていたのかというと、アッパーとロッドの先端のナットが衝突して鳴っていました。

ロッドの先端に付いているアッパーを止めるナットが、

車が接地した状態でアッパーと隙間があいてしまい、ロッドが伸びるときにアッパーとナットが

勢いよく衝突しているためになっている音でした。

(対応策)

バネの長さが変化したときにアッパーとロッドがずれないようにするために、ロッド系とおなじカラーをス

ペーサーとしていれました。


今のところ調子は良いが、うえ側のばね受けがロッド系に一致していないため、ロッドを痛めること

が心配です。ロッド径が同じかつID65用のアッパーマウントが入り次第つけかえようと思います。

EroCawaR33 SKYLINEさんへ

HKSのアッパーはID65用で、やったーと思ったのですがロッド径があいませんでした。


ヤミーさんへ

スペーサーを入れても異音はしなかったので、しばらくお借りします。







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/04/12 00:51:00

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hiroMさん

思い……
Pinkberry☆さん

寒いですね~さすが師走。
ねこ島さん

この記事へのコメント

2011/04/12 22:58:32
それは未だにジャンクというのでh(ry
2011/04/12 23:38:43
上につっこまれていますがw
ワンオフのオリジナルですよね?
・・・
2011/04/13 22:49:46
そうか~
まぁ…改善策が見つかってよかったね(^-^)
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プロフィール

「@Harajun これは府中の軽自動車検査場とみた」
何シテル?   03/08 15:07
とぅぬぁっくs14.2です。よろしくお願いします。 ジャンク品を再生させることを目標としています。 ものは大切に・・・
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