kodaiのブログ一覧

特に異常はないそうです。 無負荷アイドリング状態/14.5v HIビーム+フォグランプ(後付け)+ヒーター使用でアイドリング時/12.01v さらにラジエーターファン作動中は11.8vまで低下 回転をあげると14.0vまで上昇 暗電流はドアロック、施錠後の測定/0.04〜0.05A(正常より若干多 ...
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オルタネータに調子は悪いけど、ある程度走ったあとは1回で、といってもセルを回してる時間は長いですが、なんとかかかります。けど、止まってすぐとかは3回ぐらい失敗してバッテリーがあがりそうになる…おそろし（笑） 日曜日にスバルいってきます。
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やっぱりオルタネータか…(T ^ T) 今日もバッテリーがあがりかけた？というかオルタネータがダメっぽくてエンジンかからないとこだった…距離にして100km走ってもこれだから、間違いなくオルタネータだろうな…。 明日から仕事、スバルさんは木曜日の日中しか整備に入れないと…どうしよう？！ とりあえず ...
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今日スバルの初売りフェアに行ったら、駐車場でバッテリーがあがってしまって？充電してもらいました。が、どうもバッテリーはまだいけるらしく、エンジンかける瞬間に12v、エンジン始動したら14v、原因は不明なそうで…オルタネータがピンチかな…電装品は多いけど、別に何かが増えたわけではない…寒いのが原因で ...
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洗車完了、メッキの肌荒れが少し進んでいた😓 オークションにタワーバーが出品されてた！どれぐらい効果があるんだろう（笑）
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アイドリングでこんなに負圧が(ﾟoﾟ;;アクセルで軽くレッドゾーンへ(ﾟoﾟ;; と思ったら、配線を触ったら治った、接触不良？ 最近スーパーチャージャーの反応がイマイチなんだけど大丈夫かな？ガクガクなる…車検では全然大丈夫と言われたが…2速で今までならスーパーチャージャーがギュイーンて効いて ...
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装着！ 風でパタパタ、ボディにあたります（笑）
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アンサーバック回路の管ヒューズを10Aにしました。 動画アップしました。 http://www.youtube.com/watch?v=F33y_dI0058 よく考えたら、エアコンのヒューズから常時電源を取り出しているけど、アンサーバック回路ではAACオフでしか電流が流れないようにリレーを組 ...
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今日はアンサーバック回路の管ヒューズが切れていた…。常時電源取り出しのためのヒューズボックスからの配線。そこに5Aの管ヒューズを組んだけれど… なぜ（笑）ウィンカーは1.75A×2、ブザーが0.5A、フラッシュサーキットが1A、計4.55A、うーん、計算上は飛ばない管ヒューズ（笑） しかも設置 ...
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前回の回路図はアンサーバックが運転中のロックでなってしまうことに気づいたので変更（笑）
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