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今日は車検で8000円計上されたシートベルト警告灯の交換をしました。ストックの球があったのでメーター分解、取り付け。ついでにメーター照明も。
これで自分でできることはすべて完了。やはりパワステは自分ではオーバーホールする自信がない…スバルさんんも交換しないと車検通せないと言ってましたし、いずれやるなら交換した方がいいかな。オートバックスだとエンジン漏れ防止の措置。6万円の差。

そういえば、ずっとフォグランプは車検アウトだと思ったら、何も言われなかった。どうやらわたくしの年式はフォグランプについて規定がないようです。ラッキー。

車検見積もりで指摘があったのでこれも、2100円のところを800円で節約。でもつかない原因は配線だったという…球切れではなかった。

スバルから見積もりが来ました。18万円！

オートバックスでは指摘されなかった、パワステのポンプ・タンク交換で5万円くらいみたいです。

どうしよ、とりあえずヴィヴィオにありがちなOリングだけ交換してもらおうかな…パッキンが硬化していることだけを願って。いずれかは交換が必要だが。

ブーツ交換費用がオートバックスとスバルでは全く違う、ロアアームブーツはオ社が左右工賃込みで12000円、スバルは5000円、タイロッドエンドブーツはオ社が左右工賃込みで8400円、スバルが3000円、オ社の方が工賃が高いということですかね。

どっちで見積もりしようか…、とりあえずスバルでパワステのOリングだけ交換の暫定措置を取ろうか…

車検でこちらも球切れを指摘され、870円計上されていたので、カー用品店で276円で購入、取り付け、簡単でした（笑）

車検でメーターの左ウィンカーの玉切れを指摘されたが、接触不良で新品にしても機嫌によりついたりつかなかったり、車検通るのか？メーター照明も同じ症状。。。うむむ。

A社に見積もりにいったら、12万かかるそうで...オイル漏れ、ブーツ破れ、ヴィヴィオにはありがちですが、いい状態で買っただけに驚き(T ^ T)