<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NeCo&amp;amp;Ster / 目指せ♪猫足のMazda3</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/</link><description>いくめんぱぱ改めNeCo&amp;amp;Sterです。よろしくお願いします。

車好き。
カメラ好き。
スマホ好き。
子供好き。

の一児の父です。


通勤用にロードスターを買ったものの、プジョーの猫足には到底及ばず。
目指せ、猫足のNCロードスターをテーマに
出来るだけ自分の手で、
納得と理解が出来るような
いじり方をしていこうと思います。

プジョーが壊れたのをきっかけにロードスターを手放し
人生初笑新車、mazda3に乗り換えました。
最新機能におっかなびっくり乗っています。

よろしくお願いします！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 07:26:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NeCo&amp;amp;Ster / 目指せ♪猫足のMazda3</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/</link></image><item><title>トー調整まとめ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48991900/</link><description><![CDATA[しばらく走ったり、さらに1/96回転単位でトー調整した結果、

めちゃくちゃいいとこ見つかりました！！

タイヤを感じられるし

手の緊張なくても進路がブレないし

旋回も素直

しかも乗り心地もめちゃくちゃいいです。

やりました、調整すること苦節10回ほど笑

という ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 07:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>トー調整、なじみの影響を微調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48990131/</link><description><![CDATA[トー調整、前回まででとても良いところに落ち着いたと思ってから
数十km走りました。

すると、直進で手の緊張がないと進路が維持できなくなってきました。

微妙にトーインが付いている時の症状です。

AIに相談すると笑


どうも調整したすぐだとなじみの影響で少し変わるみたいですね ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 11:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>トー調整はこれで一旦おしまいです、たぶん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48985802/</link><description><![CDATA[行き過ぎたトーインを戻した後、

少しだけ手に緊張を感じたので、

微妙にトーアウトに振ってみました。

狙いとしては片側1/96回転ずつトーアウトに笑

ロックナット円周上で0.7mmくらいの狙いです。

正確にはとてもじゃないけど合わせられないんで

左右差が無いように、 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 19:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>行き過ぎたトーインを戻してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48984422/</link><description><![CDATA[週末、長距離移動する機会があったので楽しくマツダ3でお出かけです。

 

が、しかし

 

操舵感がやっぱりなんか変です。

長距離走ると感じていなかった違和感を感じるようになりました。

最初トーアウトの時は中立がふらふらして、操舵に対して遅れてヨーが立つような感じでし ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 19:34:09 +0900</pubDate></item><item><title>トー調整と空気圧調整の仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48978254/</link><description><![CDATA[写真は調整中にドライブがてら走った道すがら。

今日は天気が良く気持ちいいです。


空気圧調整をした後、

しばらく走ると、やはりトー調整がもう少し追い込める気がしてきました。

なので、

追加で、片側1/24回転ずつトーインに。

これで、新車納車時からは、片側1/6 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 15:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>トー調整後の空気圧調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48976629/</link><description><![CDATA[トー調整をしたところ、

空気圧のバランスが少し変わりました。

なので調整を。

前に対して後ろが2kPa低い状態では、後ろが少し硬いように感じました。

なので、

冷間 前252kPa 後250kPa

から

冷間 前252kPa 後248kPa

にダウン。 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2026 16:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>操舵の違和感をAIで解決！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48973878/</link><description><![CDATA[マツダ3、楽しいです。

でも気になるところも出てきました。

 

操舵に対して進行方向がずれる気がします。外に。

トルクステアも結構感じます。

直進でも同じ感じなので、微妙に舵を当てた時（ステアリングホイール上で指半分くらい）に

タイヤ1本分くらい平気で進路がずれま ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 19:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>i-DMステージを5thへ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48944576/</link><description><![CDATA[マツダ車にあるというおせっかい（笑）機能
運転の点をつけてくれるやつ、i-DM
せっかくなので頑張って5thステージまで上げました。

まずはINFOスイッチぽちぽちで3rdステージ以降を開放して。

いざ運転！


最初のころはコツがつかめず点が上がらず3rdステージで足踏み。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 19:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>さあ空気圧探しの旅の始まりだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48937945/</link><description><![CDATA[mazda3が納車されました。

車が納車されてまずすることといえば空気圧調整ですよね笑

例によってディーラーで納車された状態では
標準より高く280kPa程度入っていました。

ところがこの状態硬すぎて不快かと言われればそうでもなく
同乗者はこれで満足してくれていて、自分としても ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2026 15:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>驚くほど運転に不満が少ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/48826212/</link><description><![CDATA[日本車の中でこんなに運転操作に素直に反応する車はなかなかないのでは？と思えるくらい運転していて楽しい車でした。次の車はこれに決めました！笑...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2025 16:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>これはイイクルマ！90SupraRZ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/43947813/</link><description><![CDATA[本当に幸運なことに、オーナーさんから借りることができました。
空気圧や設定とかも変えてみて良いってことなんでいろいろ変えさせてもらって。
街中～高速道路～田舎道のドライブをさせてもらい、
レビューを記録しておきます！

いや、オーナーさんの手前言うわけではないんですが
総じて本当に良いク ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2020 11:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>フロント微調整 車高とプリロードと空気圧とトーと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/41666866/</link><description><![CDATA[ということで、すごくよくなってきたうちのNC2ロードスターくん。

なんですが、リヤのトレーリングアッパーリンクRX-8化の弊害でリヤが動きにくく、相対的にフロントが動きやすく、ロールしやすくなっていました。
せっかくフロントナックルRX-8化で稼いだアーム下反角がかき消されるほどです(/_; ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 15:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>NC2ロードスターのキャスター角を測ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/41610586/</link><description><![CDATA[何とか自分ではかれないかな、と考えていたところ、
サクライキミさんのブログですばらしい計算式が紹介されていたのでマネっこしてみました（＾＾

転舵角と転舵時のキャンバー変化がわかると
キャスター角にできるというもの。
なーるほど(&#180;･ω･`)

ということで、
これまたまね ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2018 16:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>【動画】フロントトー調整0.02mmインにする様子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/41603259/</link><description><![CDATA[細かすぎて伝わらない動画をまた作ってしまいました(oﾟ▽ﾟ)o

友達にも微妙な違いをのってもらったり
なんやかんやフロントトーの微調整をしています。

この2週間、毎日のように作業してたら
かなり習熟度があがって笑

トランクから工具出してしまうまで2分くらいでできるようになりまし ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2018 12:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>運転しやすくなったのをステアリングの戻しで比較してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/41593505/</link><description><![CDATA[というわけで、フロントナックルとリヤトレーリングアッパーリンクを前期RX-8用にしたおかげでずいぶん運転しやすくなったのですが、なんとかこの感動を伝えられないかと動画で比較してみました。

が、


われながら伝わりませんorz

やっぱ運転してみるのが一番わかりますね！笑

とに ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 22:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>フロントトーの微調整とその感覚まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/41579961/</link><description><![CDATA[うちのNC2ロードスターくん。

足まわりがかなり決まってきたので、あとはアライメント微調整。
ということで、まずはやりやすいフロントトーの微調整をしました。
以前もタイロッド1/96回転調整して、0.1mm調整とか
やってたりするものの細かすぎて半信半疑でした。
今回も
かなり微妙な ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2018 09:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター　足セッティング3年間まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/41554680/</link><description><![CDATA[ロードスターNC2 RHT RS
３年たっていろいろやってきました。
良かった改造、セッティングの自分的まとめです。

２年間のまとめをしていた時点では、パーツ交換をできるだけせず、調整だけで何とかならないかとやっていましたが、まだまだ納得いっておらず手探り状態。
過去記事その①その②その ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2018 17:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>寒波が落ち着いたので下回り洗車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/41006962/</link><description><![CDATA[1月入ってから、暫く寒く、雪も降るわ
路面凍るわで融雪剤蒔きまくった道を通勤。

安全のためには仕方ないですね(&#180;･ω･`)

ひさしぶりに下回り洗車！


ロードスターくんは下が狭いのでジャッキアップしました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

水を下からジャバジャバ



ピカピカに♪

写真はないけど、 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2018 10:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープを貼ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/40952758/</link><description><![CDATA[ちょっと前に流行ったアルミテープチューン。
トヨタ特許のあれです。

足まわりの調整に行き詰まり、
時間がかかりそうなので、
手軽にできるものをやってみました。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

購入したのは導電性のもの。25mm幅10m！
たくさん試せそうです( &#180;艸｀)


ちょっ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 11:51:15 +0900</pubDate></item><item><title>よいお年を。洗車！ひさしぶりにフルコース(≧▽≦)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/40915266/</link><description><![CDATA[今年もお疲れ様ということで、フルコースでキレイにしました。

シャンプーして、ガラスコーティングまで。


このガラスコーティング剤、1年半くらい水洗いだけでピカピカが続きました。
家ではガレージ保管、職場の駐車場は立駐という恵まれた環境だからだとは思います。
なくなったんでリピートしようとおもいま ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2017 10:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット動画VSDforGPSで加速度をオーバーレイしてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/40801504/</link><description><![CDATA[ずっとやってみたかった、オンボード動画に挑戦。

いろんな情報をオーバーレイ表示するやつ。

試しにやってみました(*&#180;▽｀*)

でも。。。


OBDで回転数やスロットル開度を取り出そうと思ったんですが

ログできてないことが判明orz



しかたなく、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2017 16:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧でピッチングが安定した話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/40796186/</link><description><![CDATA[タイトル通りなんですが、空気圧の前後バランスを変えて

嫌なピッチングを消せたので、動画で比較してみました（＾＾

調整前は　前2.2後2.0

バネレートとか車高とかをいじっているので、

それに合わせてなんとか空気圧を調整するとこのくらいに落ち着くかな、と

しばらく乗ってい ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 16:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>旋回姿勢がニュートラル♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/40767513/</link><description><![CDATA[

このところ２度続けてサーキットに行けて、しかもドライ、ウェット両方のコンディションを運良く試せたのでその感想です。

７月の、街乗りでよいと感じたセッティングから変えてないですが、
空気圧だけ前2.2後2.0くらいにしていました。
最初の写真は、左が昨年、右が今年のモノ。

去年 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 11:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨の晴れ間はハネアリに注意して屋根を開けずに走ろう(*ﾉωﾉ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/40011219/</link><description><![CDATA[写真は梅雨に入る前、気持ちよく屋根を開けて入れたころ。。。

2年前にロードスターを購入し、
開けれるときはできるだけ屋根を開けて走っていたところ。

雨が続く梅雨、やっと出てきたつかの間の晴れ間。
いそいそと屋根を開けて通勤していると、
ハネアリが大量発生し、ひどい目にあったことがあります(&#1 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jun 2017 12:11:30 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ除湿機の排水ホースを石でごろごろ隠してみた(｡･ω･｡)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39992221/</link><description><![CDATA[ガレージに除湿機を設置後、とても好調に動いてくれています。

設定湿度60%

晴れの日　50～55%でコンプレッサー稼働せず
雨の日や雨の次の日　シャッターを締めていると55～60%でコンプレッサー稼働後、30～1時間で停止
　　　　　シャッター開けるとコンプレッサー常時稼働なのに70%くらいにな ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 19:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージに除湿機を導入！！効果抜群！ヾ(≧∇≦)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39919479/</link><description><![CDATA[除湿機導入前後の温度湿度の記録。
除湿機はナカトミDM-10
ガレージは半地下掘り込みコンクリート製で
間口3m&#215;奥行き11m&#215;高さ2mくらい。開口部はシャッター1面のみです。
除湿機の設定風量弱、設定湿度55%。
シャッター閉めて30分で設定湿度になってくれます。

見にくいで ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 15:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>プジョーくんは自分で修理することにしたので工具を購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39784845/</link><description><![CDATA[

ディーラーに足まわりの修理見積もりをとった、
プジョーくん　206SW XS

どうも、めだった外傷はなかったようでよかった？です。

となれば、経年劣化してそうな部品を交換してみるしかない。

古いモデルなので、ディーラーも経験ないらしく。

ということで、自分でやってみたくなったので、
工賃 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2017 12:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>プジョー208【修理の代車レビュー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39755519/</link><description><![CDATA[我が家の206SWが、足まわり調子が悪いので修理に。

やってきた代車が、208!ヽ(^0^)ﾉ




新しいプジョーを乗る機会に恵まれ、貸していただきとても感謝です！


208は何年か前に乗ったことがあります。
当時の印象は微妙でしたが、
熟成されてよくなってるかな？ってことで、ウキウキで乗り ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2017 12:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>旋回初期の左右差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39639308/</link><description><![CDATA[

足まわりの補強が効いて、ドンドン好きになるロードスター(｡･･｡)

最近、久しぶりにGセンサーアプリで練習を、

と思いやっていたところ、

直進減速→旋回に入る最初のところで

どうも左右で差があることに気づきました。


※写真の円の右上と左上、右上は上手く丸い軌跡ができてるのに対して

 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Apr 2017 12:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>リヤブレースバーからこの先どうするか？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39591158/</link><description><![CDATA[リヤメンバーのブレースバー（後ろだけ）、今朝の通勤につかって、いろいろわかりました。
1週間くらいかけてじっくり考えていきたいです。
ここまでにわかったこと、考えていることをメモです(._.)φ


良い点
①やはりステアリングの修正がほとんどいらなくなりました．
　直進，旋回，全域で ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 12:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>足まわりと駆動系のリズムの微調整ヾ(≧∇≦)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39527001/</link><description><![CDATA[先日足まわりの設定がハマったことで、変化があったので気づきをメモメモ(._.)φ

・気づいたのは、走りのリズム

足まわりがゆったりとした方向になり、
前後左右輪からの入力の大小、早遅の
揺れ方が揃うようになりました。
（プリロードゼロよりゆったりしたのは不思議だけど、バランスがとれ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 12:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>NC2ロードスター タンク容量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39459177/</link><description><![CDATA[やってしまいました、ガス欠(&gt;_&lt;)

JAFさん、本当に有り難うございました。

10LをJAFで入れてもらって、すぐ先のガソリンスタンドで
38.5L入りました。

合計48.5L

カタログだと50Lですが、
給油ガンのオートストップだと、
実際に使えるのはこ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2017 15:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター　足セッティングの影響　変更点と改善点のまとめ（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39263363/</link><description><![CDATA[続きです！
これで完結。とりあえず！

・ステアリング
　真ん中が重すぎて微調整がやりにくい
　◎空気圧2.05以上でだいぶマシ＠AD11
　○17インチホイール＋ZⅡだと全体に重いけど，微調整はマシ
　■ミシュランPS3
　路面のインフォメーションがない
　路面の凹凸でステアリン ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2017 12:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター　足セッティングの影響　変更点と改善点のまとめ（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39259379/</link><description><![CDATA[続きです。
気になっていたポイントたち。
（改善効果◎効果あり○△&#215;逆効果　■次にやりたい事）

①路面の凹凸に対して車の進路が変わる

　◎リヤのトー（トータルイン1.5mmより大きいと極端に悪化）
　○空気圧フロントに対してリヤを-0.1下げると良くなった
　○リヤの車 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2017 12:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター　足セッティングの影響　変更点と改善点のまとめ（その1）　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/39251613/</link><description><![CDATA[NC2ロードスターくんと格闘すること2年間．
自分なりにいろいろやってきたなぁ，ということで．

気になっていることに対して，これを変えたらこうなったということを覚書です．

お金をかけ（れ）ず，調整できる範囲でｗ
調整したのは，アライメント，車高，プリロード，空気圧，ホイールタイヤ
 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2017 12:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターNC1の純正ビル足に乗った！ので感じた事メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/37705334/</link><description><![CDATA[うちのNC2のAUTOEXE KIJIMAspecスポーツサス、セッティングも決まってきたものの
なんか狙い通りにならないので、純正状態を経験したいと思っていたところ、

知り合いがNC1純正ビル足がついているのに乗ってることが判明し、速攻乗せてもらうことに！

以下個人的レビューのメモを ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 22:36:11 +0900</pubDate></item><item><title>コップの縁で水を回す練習！！通勤はトレーニングだぁ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/36449068/</link><description><![CDATA[タイトルのフレーズは某マンガのパクリですが（笑）

ロードスターを購入し、職場がいいところに変わったため、

うちの裏山がめでたく通勤路になって片道30分程度の山道を楽しんでいます。



日々スマホアプリで加速度を測りながら

くるくる回す練習をしているわけです。。。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 09:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>ND試乗した感想　日本車の中でNO.1！(≧▽≦)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35924664/</link><description><![CDATA[ディーラーの街乗り試乗をSでして、あまりいい印象でなかったので、どうなのかと思っていたんですが

友人のSスペシャルパッケージというやつにちょっとした峠道で乗せてもらうことができました。

感想は。。。

今まで乗った日本車の中では一番いい！

です。これすごい。

あとやっぱめ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2015 07:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ　カローラアクシオ（修理の代車）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35689430/</link><description><![CDATA[大事に大事に乗ってるプジョー206SW、先日駐車場で当てられ(/_;)
板金修理中。

台車でやって来たのは、レンタカー　トヨタ　カローラアクシオ！

日本の誇るTHS（トヨタハイブリッドシステムだっけ？）搭載！

THS車両は今まで3代目プリウス、ヴェルファイアに乗ったことが有るので ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 08:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>フロントのキャンバーって効果大なのかな！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35572118/</link><description><![CDATA[当たり前かもしれません。

しかし、キャンバーって変えるとトーも変えなきゃならなくなるのでなかなか手が出なくて

左右とも-1.8degくらいのままトーだけ合わせて走ってました。

GW入ったので少し時間に余裕ができていじってみると。。。

キャンバー左右-0.7deg～-0.8de ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2015 07:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>1ヶ月点検　ディーラー整備のタイヤ空気圧なんて(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35397382/</link><description><![CDATA[中古1ヶ月点検に行ってきました。
スタビリンクブッシュ破れが見つかり、後日交換ということに。

あとはエンジントルクとかも言ってみたけど、
案の定問題ない、とのこと。
まあ、とりあえずよかったですかね。。。

あとは、よくあることなんでしょうけど。。。


点検前にタイヤ空気圧、 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 09:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>NC2ロードスターのトルクの谷が気になる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35384364/</link><description><![CDATA[
気候も良い季節となり、調子よくオープン
乗っている今日このごろ。。。

気になるところが出てきました。

～0.1Gまでのじわ～、っとした
スムーズな加速をする際、
1750rpm 2250rpm当たり、
明らかにトルクがついてこずギクシャクします。

あと、2500～350 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2015 12:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>NC2ロードスター 次はなにやるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35272016/</link><description><![CDATA[ここのところ、ちょっとずつアライメントを中心に
いじってきて、好きなのり味になりつつある
NC2ロードスター。
次は何いじろうかという考察です。

考察なので、やったという話ではありませんので
悪しからずm(__)m

現状は。

車高(mm) ホイールセンター～タイヤハウス
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2015 05:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>フロントキャスターも気になってきた(*&amp;#180;▽｀*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35248520/</link><description><![CDATA[アライメント合ってきて
かなりご機嫌に走るようになったNC2 RHT
天気のいい日はオープンも楽しいです。

さて

森慶太さんのメルマガで
国政さんが言ってた、キャスター角の影響ってのが、
これのことか？となんとなくわかるようになってきた。。。

のです。

NA約4.5→ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 04:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>206の違和感の原因はアライメントか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35222539/</link><description><![CDATA[最近、ロードスター乗り始めて、
アライメント調整にチャレンジしつつ
試行錯誤してましたが。

今日、ひさびさに206SWで高速道路使って遠出したところ。。。

今まで何となく感じていた直進時～微妙に修正舵したときの違和感が

フロントトーアウトの感覚そのものぢゃ～ないか！！

具 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 11:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>NC2 ロードスター RHT のレビュー オープン時 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35150341/</link><description><![CDATA[アライメントは未だに未調整なものの
なんとなくオープンで通勤してみた。

すると。。。

のり味が優しくなって、非常にいい！

真ん中付近の固着したような感覚や
真ん中固着の力を越えた後のセンシティブな左右の動き、
路面からのゴツゴツが
大分やわらいで、
これなら乗っていられる ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2015 23:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>NC2 ロードスター RHT のレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/35133547/</link><description><![CDATA[2万うん千kmの程度のよい中古で納車後
1週間通勤に使ったので今の印象を。
総じて、能動的操作感はよい感じ。でも受動的乗り心地は残念。
まだまだよくなる可能性はすごく感じる、けどなんか変。
今のところ。

シート
　○しっかりした腰サポートの意図は感じられ、
　　～0.5G程度ならビ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 23:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>携帯歴を整理してみる（備忘録的な）　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/28868427/</link><description><![CDATA[昨年５月に書いてから、また増えたんで。。。（＾＾；

GL01P　　　　　　　・・・007Zで不満はなかったんだけど、さらに速くなるってことで。
　　　　　　　　　　　　　　言葉通り！仕事にバリバリ持ちだして使ってます。
　　　　　　　　　　　　　　ただ、会社のオフィスでは13時～15時くら ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 10:21:05 +0900</pubDate></item><item><title>Galaxy Note ⅡでUSBDAC！その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/28868331/</link><description><![CDATA[最近気になり始めて、いろいろ調べて購入したポータブルアンプ

D12 Hj - iBasso Audio - ヒビノインターサウンド株式会社
http://www.hibino-intersound.co.jp/ibasso_audio/2511.html

個人的にめちゃめちゃ気に入って ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2013 09:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>携帯歴を整理してみる（備忘録的な）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/906016/blog/26560536/</link><description><![CDATA[昨年12月に東京に引っ越してきてから、

近くに安いケータイショップが多いのがいけませんね。


ほしかったり、安かったりで衝動買いするケースが頻発しております。。。。(^_^;)


このあたりで、自戒の意味を込めて携帯歴を整理(羅列)してみます。


少しずつレビューも載せ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2012 10:10:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>