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イイね!
2015年12月28日

たかがポジション球がサクッとは交換できない構造

たかがポジション球がサクッとは交換できない構造 カプチーノのヘッドライト関係のバルブ交換って、あまりやりたくないですねw
でも、球切れが一つでもあると、非常に気になって、速攻で交換したい性分ですが、カプチーノに限るとはそうはいかないというorz

本日、仕事納めで午後から休みなので、バルブ交換をと思ったのですが、諸事情ですぐには作業開始できず、15時から開始。
終わったら、真っ暗になってしまいましたorz




ポジションバルブ交換を整備手帳にUp

なお買い置きしていたポジション用のPIAAのイエロー球もあと1セットに。
今は極黄(LED)のポジションが登場してますので、PIAA使い切ったら、極黄にしようかと思ってます。

ポジション球が切れたので、次はロービームかな。
ロービームはインナーフェンダーめくって、バルブ交換は可能なので、ヘッドライトアッシーごと外す必要は無いのですが、これはこれでさくっとは交換はいかないですね・・・


冬休みしょっぱなからの軽作業ですが、2時間はかかっているというw
ブログ一覧 | カプチーノ | クルマ
Posted at 2015/12/28 18:40:58

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この記事へのコメント

2015年12月28日 18:47
私も初めて作業した時は、びっくりしました ボンネット開けて、直接アクセスできないのは、ほんと大変ですよね
コメントへの返答
2015年12月28日 20:00
ヘッドライトの裏からは何もできず、カプチ本で交換の仕方見て、えっーってなりましたw

なんで球はしょっちゅう切れてもらっては困りますねw
2015年12月28日 18:57
今年も1年お疲れさまでした
(`∇´ゞ

俺も今日が仕事納めですよ~
(。´・∀・)ノ

あらま( ̄∀ ̄)

ポジション球変えるのに
2時間もかかるすか?
(」゜□゜)」

どんだけ複雑な構造なんだ~
(-"-)

その点シルビアはメチャ楽です!(b^ー°)

俺の勝手な予想ですが…

シルビアは
事故率が以上に高い車

だから

フロント周りの交換作業は極力簡単にできるようにしてある
(´ 。?ω?。)っ⌒?ハテ?


みたいに思ってます(笑)
コメントへの返答
2015年12月28日 20:04
特に12月は早かったですね!

仕事納め後、例年なら某所に出撃なんでしょうけど、お手紙が来るか来ないかの状況だと思うので、年越しは聖人になりそうですねw

ライトの球ですが、軽はけっこう無理な構造の多いですね。
もう1台のワークスは、ヘッドライトとポジション球は普通車と同じように交換できるけど、ウィンカーはヘッドライトアッシーで外す必要ありますしw

シルビアは球交換するのにバッテリーがちょっとうざいぐらいですかね。
2015年12月28日 19:13
お疲れ様です(^^)

自分はバンパー外して作業してました(^^;
コメントへの返答
2015年12月28日 20:06
変な体勢になったりの作業なので、意外と疲れるw

ポジション球ですと、バンパー外すってのもありかもしれませんね!
次は4年後ぐらいかもしれませんが、試してみますか。

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「ご報告 http://cvw.jp/b/906186/44133996/
何シテル?   06/28 17:34
2010年4月にEA21R赤を購入。2015年にはK6AエンジンO/HついでにK100仕様にグレードアップ。2015/12/19にはHA22S前期アルトワークス...

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