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ハイドラアプリを最近良く使っているんですが、残念なつくりだなあと思うことしばしば。

○縦画面でスタートできないバグ
iPadを車載して居ますが、iPadは横置き設置です。






したがってハイドラアプリも横で使うことになるんですが、起動直後はこんな感じです。




まあこれはいいとしましょう。

次の画面はこうです。


一見問題ないように見えますがそれが罠です。これ、画面のどこをタッチしても何も起きません。ドライブ開始はもちろん、走行ログの確認とか全く無理です。

一度iPadを縦にして再度横にすると治るんですが、小さなスマホと違ってでかいiPadを縦にするのは結構手間です。
しかも操作自体はすでに設置後がほとんどなので一度スタンドから外して、90度回して、さいどスタンドにせっちして、、、となかなか運転開始できません。

毎回のドライブの度にこれなのでイライラが募ります。こういう細かいところの積み重ねで使われなくなってゆくものなんですけどね、、、

ジャンク品の国産車のミラーをゲットして機構を解析してみました。

詳細は整備手帳へ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/906863/car/1271342/2231925/note.aspx

次は147のジャンクミラーを探してみます。
※流石に今のミラーをいきなり手をかける勇気はないです((((;´･ω･`)))

147は一応コンパクトプレミアムカーのはしり、という事になってます。まあ新車時価格を考えるとそうですし、いろんな装備もそんな感じです。

人を乗せるとそういう所でうらやましがられたり感心させられたりするのですが、一点だけ誰からも呆れられることがあります。

それはドアミラーが電動格納しないこと。


無くても死ぬことはないですが、この日本の道路事情を考えると軽自動車ですらみんなついてるのもわかります。

果たして147のドアミラーを電動格納にできるんでしょうか？模索編です。

＜目次＞
・社外品はあるか？
・先例はあるか？
・他車種用を移植できるか？
・モーターだけ移植できるか？
・ミラーの取り外し＆配線はできるか？
・ミラーの制御はできるか？
・ロック・アンロック連動できるか？
・つづく？

社外品はあるか？

結論から言うとありました。ただし、「あった」と過去形なのですが。

こちらのページに147と同じく電動格納ミラーがない156を電動格納ミラーにされた方が居ました。



物は「DANGUNRACING SuperSportMirror(M60)」というものです。これは147（前期後期共に）対応品です。ですが、公式ページのどこを見ても電動格納の文字がありません…（・～・）？

調べてみると、どうも廃盤商品なんだそうで。これを手に入れるのは厳しそうです。また仮に手に入れたとしても、ミラーが上に跳ね上がるタイプの格納をする特殊なものだそうです。
汎用の電動格納ミラーで147対応品があれば一番簡単なんですけどね…（＞＜）！

先例はあるか？

既に交換したり、移植したりした人はいるんでしょうか？

日本語圏だと検索しても、でてきません。英語圏まで目を向けると興味向かい掲示板スレッドがでてきました。alfaowner.comのスレッドに質問している人が居ました。

156 power folding mirrors? - Alfa Romeo Forum
156オーナーの方が方法ある？と聞いているスレッド。取り付け穴が合えばなんとかなるんじゃない？最終的にはDIYかな、という話になって、質問者は159のミラーを探すよ、という話で終わってます。

Power folding mirrors - Alfa Romeo Forum
166のミラーを156に持ってこれる？→返答無し。

WD40

147やアルファGTを電動格納ミラーにできる？→見たことないよ！→ジャンク品から拾ってきて左側だけ折りたためるようにしたよ！
※ただし、詳細無し。

結論からするとこれ！という解決方法はないものの、いくつかヒントにはなりそうです。

他車種用を移植できるか？

アルファで言えば、同時期の156/GTは電動格納ミラーではないですが、166には設定があります。ただし、形状は異なるのでそのままつけられるかどうかは不明です。また、166自体がそんなに多いわけじゃないので入手性も悪そうです。


159、ブレラ、ミト、ジュリエッタには電動格納ミラーの設定があります。
159とブレラとミトは同じ部品の様です。入手性はまだよさげです。




フィアットグループまで考えるともう少しありそうですが、写真を見る限りそんなに近いものばかりでもなさげです。


入手性を考えると国産車でしょうね。。。そもそも普及度合が違います。

移植するに当たって問題となりそうなのは2点。
・純正に近い形状かどうか

余りにも形状がことなるとそもそも取り付けられないです。純正はステーの腕が水平に伸びていて、その上に丸いミラーが乗っており、水平に回転する形です。
取り付けステーは三角形の形状で3本のボルトでつながっています。これは比較的ポピュラーな形なので合うミラーを見つけるのは容易そうです。

とはいえ、削ったり埋めたりいろいろ手を加える必要はありそうですが。。。

電動格納の設定がなく、そのまま流用もできない車種で、他車種のミラーを移植すること自体は前例があるようです。

参考：
レガシィ用ミラー取付法～butamayo-website!!～

大変そう……（。。；

・電動格納の方式がどうなのか

配線さえすればミラーだけで格納制御できるものと、ミラー以外にリレーやスイッチが必要なものがあるらしいです。後者は、同じメーカーの同じ車種でもマイナー前後で変わるらしく、しかも実際に確認してみないとこんなことはカタログには載っていないので注意が必要です。

参考記事：
電動格納式ドアミラー取り付け

移植するなら前者タイプにこしたことはありません。

モーターだけ移植できるか？

難易度は高いですが、見た目を変えず、
見え方も変わらない方法ができるとなおベターです。格納とか取り付けで問題が無いのも利点です。

ミラー鏡面の取り外し写真などから判断するに、ミラー内部の筒状の部分を加工して、他のミラーの格納モーターを移植できればできそうな気もします。。。
147のミラーは天地方向に大きくはないので、軽自動車のミラーから移植するといいかもしれません。。。

まずはあの筒のサイズを確認しないといけないと思います。サイズが分かれば逆に合いそうなものも探せそうです。

ミラーの取り外し＆配線はできるか？

・ミラーの取り外し

すばらしいドキュメントがあるので可能です。ドア内装を取らなくても外せます。
PDF

・配線

同様に、ドアのグロメットの開け方のドキュメントがあるので参考になります。

147のミラー配線はミラーヒーターと電動ミラー用だけで、格納関連の機構は入っていません。

先日カプラーを外したときに線は5本でしたが、カプラー自体は7本入るものでした。したがってここを利用することはできそうです。
ただ、右側は確認していないのでわかりません。LEDウインカーの取り付け記事で、外気温センサーがあるとかないとか見た記憶があるので埋まっているかもしれません。


とはいえ、配線自体はなんとでもなりそうです。

ミラーの制御はできるか？

制御機構がミラーで完結する物と、車両側のスイッチも含めて制御する物があるようです。後者の場合、スイッチなどの部品も含めて持ってこないといけないので面倒です。前者ならば汎用のスイッチでなんとかなりそうです。

ロック・アンロック連動できるか？

これは、いろんなところからキットがでているので、電動格納化に成功すれば、数千円でできます。

つづく？

残りはこうなりました。

・147ミラー内部の構造の調査
→モーターを入れるクリアランス
→筒のサイズ
→運転席側外気温センサーの影響
・移植用ミラーの調査
→特に制御機構
→サイズ

中古品をジャンクでいいからゲットして調査かしら・・・・

参考リンク：
・分解講座 ～電動格納ミラー編～
・日産ノートの電動格納ミラー化 | 国産車のQ&A【OKWave】

147の現代化計画で、あるといいなあと思うのがリバースに連動してミラーが下がる機能です。特に147はミラーが小さいし、下に下げると上げ忘れたりするし、後ろは見えにくいし、まっすぐ止めたつもりで斜めになるし、こうなると「あるといいな」ではなくて安全も考えると「必須」なんじゃないかなと思ってきました…。

そこで調べてみると後付でこの機能を追加するキットが売られているようです。
値段も思ったよりも手頃です。いくつかあるみたいなので検討のために比較してみました。

名称	リバース連動ミラー下降ユニット（高機能版）	リバース連動ミラー・ユニット	バック連動ミラーコントロールキット
型番	TRVS	LMC-03	MRR101
発売元	パーソナルCARパーツ	ISLEQ	コムエンタープライズ
URL	www.p-c-p.co.jp/	isleq.com	cepinc.jp/
値段（税込）	￥3,990	￥3,800	￥3,980
送料（公式通販）	￥80	￥500	￥600
輸送サービス	速達宅急便￥500	定型外郵便利用可能	-
付属品	ヒューズ付きコネクタケーブル、スイッチ、取説	‐	ヒューズ付きコネクタケーブル、スイッチ、取説
Rからの下降開始時間	1秒	0.5秒	1秒
下降時間	1.5秒	0.5秒	1.5秒
上昇までの猶予時間	7秒	5秒	？
上昇時間	1.5秒	0.5秒	1.5秒
Rからの下降開始時間変更	なし	なし	なし
下降時間変更	4秒以内任意	0.5秒、0.75秒、1秒、1.25秒、1.5秒、2秒、2.5秒、3秒	5秒以内任意
上昇時間変更	4秒以内任意	下降時間±0, 0.05, 0.1, 0.15, 0.2, 0.25, 0.3, 0.35秒	5秒以内任意
下降・上昇時間変更方法	車両側操作の記録	本体スイッチの組み合わせ	車両側操作の記録
上昇までの猶予変更	1秒、7秒、10秒	なし、5秒	1秒,4秒,7秒,10秒
未使用時	低消費電力モード	休止	？
車両側による操作	可能	？	可能
キット無効時の車両側操作	可能	？	？
設定記憶機能	あり	なし	？
復帰位置補正機能	?	あり	？
備考	一部の車種向けハーネス付キットあり・モニター募集あり	オプション：水平制御防止リレー

※MRR101はみんカラShoppingでも購入できる様ですね。

さてこの3機種ですが、現時点ではどれも147への適合が確認されていません。したがって取り付けるのはダメ元で取り付ける必要があります。

色々調べている中で気になる情報を見つけました。

・そうは上手くはいかない・・・ - ＋ALFAな生活 - Yahoo!ブログ
・そうは上手くはいかない・・・その後 - ＋ALFAな生活 - Yahoo!ブログ
・そうは上手くはいかない・・・その後のその後 - ＋ALFAな生活 - Yahoo!ブログ

こちらのブログでは類似のキットを取り付けて上手く作動しなかったとあります。
こちらの方が取り付けたキットは写真から判断すると現在もYahoo!オークションにある、上記の3キットとは別物の様です。しかし、原理は同じようですので、「車両側ﾐﾗｰ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ･ｽｲｯﾁから微弱なﾊﾟﾙｽ信号が出力されている」ことの対処が結局は必要になるのかもしれません。最終的にこの方は自作回路を組んで動くようにしたようですが、とてもではないですけどそんな能力はありません（＞＜）！

さてはて。

よく読むとこの方は最初、2回路ON-ONのスイッチを間に入れることで動作できるようになったが、細かな設定ができないので自作回路の作成まで手をつけたようです。

とするともし上記3キットもパルス信号の影響を受けるとしても、スイッチを入れればとりあえずは動作する可能性は高そうです。

問題は、その後の調整。TVRSとMRR101はどちらも車両側操作を記録する仕組みの様ですので、ヤフオクキットと同じになりそうです。その点、LMC-03は本体内のスイッチで設定するので、ひょっとするとひょっとするかもしれません。

2013-02-09追記:
LMC-03を購入して見ました。
トライの結果はまたUpします。

147の現代化計画の為に、バックカメラを購入してつないでみたものの、繋がりません。「何で〜.˚‧º·(´ฅωฅ｀)‧º·˚.」と泣いてもつながらないものは繋がらないのです。

こういう時は、一つ一つ可能性を潰して行くと答えに近づくのですが、車の中では限界があります。狭いし寒いし。

家の中で確認できたらなあ...と調べてみると、どうも方法があるようなのでやって見ました。

方法としては、家庭用の100Vを12Vに変換すればいいようです。それ用の製品もある、とのことですがそのためだけに探して購入するのはなかなか骨の折れる作業です。いつも使うわけでもないですし。

いろいろ調べてみると自作する方法があるとのことでしたのでやって見ました。



まずは押入れの奥から使っていない古いパソコンを取り出します。



分解して電源を取り出します。
右の部品は昔懐かしフロッピーディスクドライブです。これはあとで使います。

カラクリとしては、パソコンの電源(ATX電源)は100Vの電源を内部の部品用に複数の電圧に変換しており、その中に12Vもあるのでそれを利用する、というものらしいです。

180Wの電源で記述をみると12Vは5Aまで取れるようです。今回はバックカメラとモニターのテストで使うので十分です。



普通パソコンの電源は繋いだだけでは動かず、スイッチで起動します。ですが今回はつないですぐ確認するだけなので結線させます。

出っ張りのある方の左から4番目の緑のラインと5番目の黒のラインをつなぐと起動できるらしいです。へえーって感じですね。普通の配線コードの両端を突っ込んでつないでみました。




12Vの電源を取り出します。どの色の線が何なのかはシールで書いてあります。12Vのプラスは黄色、マイナスは黒の様です。
エレクトロタップで分岐します。



100均で買ってきた赤と黒のワニ口クリップを付けます。本当はハンダ付するといいらしいですが、面倒なので配線コードの被覆を長めにとって巻きつけるようにしてかしめました。




フロッピーディスクドライブをつなぎ直します。どうやら抵抗がつながっていないとうまく起動しないらしいので中に抵抗が入っている機器をそのまま利用しました。これは抵抗ならばHDDでも抵抗そのものだけでもいいようです。



コンセントにつなげば完成です。
これで家の中で車の電装品が使えるようになりました。

早速テストしてみると、カメラか映像配線に問題がありそうです。モニターは小さいながらもちゃんと映ります。手頃な映像配線がないので明日100均で購入して再テストです。

■注意点:

以下のページを参考にしました。
http://www.geocities.co.jp/playtown/9373/make/atx-power/index.html

やってみようという方は、電源の記述をよく読んで、絶縁に気をつけて自己責任でやってください。