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Masumiの"D:5くん♪" [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2014年5月17日

TGSウレタンスタビブッシュ取り付け♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
バタバタで取り付けから2ヶ月経ってしまいました・・(^-^;)

まずはリアから~♪
これは純正ね^^

ここのねじねじを外しましょ~。
車の下に潜るので、片方ずつ交換したくなるところなんだけど、片方が固定されたままだとスタビライザーが動かなくて交換しにくいので、面倒でも先に左右両方の純正ブッシュくんを外しておくのをおススメします。
2
ほい♪

向かって右側がTGSのブッシュ、左側が純正。
3
形はほとんど同じだけど、こうやってぐぃっと押してみると、材質(固さ)の違いがわかりますにょー(^-^)♪
4
付属のシリコングリスをスタビに接触する穴のところに塗り塗りします^^

切れ込みのところにもしっかり塗っておくと、スタビにするっと入ってくれます♪(^-^)
5
スタビに切れ込みを押しつけて、グリスの滑らかさでするっと取り付けます。

ブッシュのあるべき位置に無理に取り付けようとせず、ブッシュを押しつけてもスタビが動きにくく取り付けやすい場所を探して取り付けるとスムーズに取り付けられます(^-^)
6
するする~っと本来あるべき位置に滑らせて移動します。

片方だけを先にねじねじしちゃうと、先に書いたようにスタビが固定されてもう片方を付けにくくなっちゃうので、左右両方ともをはめ込んでからねじねじしてね(^-^)♪
7
ほい。次はフロントね♪

こっちも同じ要領でねじねじを左右両方外して、赤いブッシュにグリスを塗り塗りして両方ともはめ込んで・・
8
はい♪完成っ(^-^)


リアよりもフロントのほうが体勢的にきつかった・・
腰も痛いし肩も痛かったにょー(>_<)

ちゃんとジャッキアップしてやれば楽なんだろうけど、今回は無精しました。笑



・・ということで、私でもちゃんと交換できるから、
ペツ兄!!マ○ミがやりましょか??笑

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この記事へのコメント

2014年7月15日 22:27
やっと?UPされたんですね(笑

私も付けて、しばらく経ちましたが、やっぱりスタビが効いているのがやっと分かってきました(遅…

本来スタビって、左右のホイールがちゃんと接地していて、片方がバウンドしたり、コーナリングでググっと踏ん張るようなときに効力を発揮するものですが、このブッシュがいい仕事してますね(*^_^*)

たぶんアゲてる方が、より分かりやすいのだろうと思いますが…

スタビ丸ごと替えちゃうほど経済的余裕のない私には、マル(ビ)チューンですけど、いい買い物だったと思います。

赤も増えたし♪(笑
コメントへの返答
2014年7月23日 2:01
そうそう。
やっと!UPできました。笑

私もすぐにはわからなかったです。
一般道でくいっと曲がった時に、あれ????違う???って。

でもでも、やっぱり時間が経つと慣れちゃいますね~(^-^;)


あげてるほうがわかりやすいのかな??
ノーマルのほうがわかりやすいイメージがあるけど・・
どうなんだろ??


赤が増えてうれしくなってるってことは・・??

私よりも先に、エンジンルーム丸ごと赤く塗る日も近い???笑
2014年7月16日 8:28
赤いパーツ気になる・・・

ディーゼルにも合うのかな・・・

スタビも気になる・・・


上級者の弄りは気になってしょうがない~^m^
コメントへの返答
2014年7月23日 2:03
赤いパーツ、いいですよ~♪

ディーゼルでも適合してるはず^^

スタビリンクもOKなはずだから、一緒にまとめて交換しちゃう?(^-^)

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